Belley, Société Nationale des Entreprises de Presse, imprimerie du Bugey, 1953 ; in-16 (228 mm), broché ; 227, [5] pp., couverture bleue.
Edition originale, tirée à 215 exemplaires, celui-ci un des XV numérotés en chiffres romains sur papier Lafuma, seul grand papier du tirage de tête (II). Ouvrage très complet et agréable à lire. Rare.
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C. Dike (1 janvier 1988)
Relié, jaquette illustrée (légèrement passée), nombreuses illustrations, comme neuf.
Unesco. 1959. In-4. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Dos frotté, Intérieur acceptable. 34 pages. Nombreuses photos et illustrations en noir et blanc, in et hors texte. Texte sur deux colonnes. Quelques coupures de presses. Tampon sur le 1er plat. Agrafes rouillées.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Sommaire: Découverte de l'Afrique- Zimbaboué la grande- Bénin, royaume prestigieux- Haut-lieux de l'art africain- Les pérégrinations du fer- Les villes mortes de l'Océan indien- etc. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Saint-Cloud, Imprimerie Belin Frères, 1900 ; in-8, broché ; 202, (2) pp., 44 planches hors-texte, dont 3 à doubles pages et 3 grands plans dépliants (gares de Paris, de Villeneuve-Saint-Georges et de Marseille).
Envoi autographe du rapporteur à Abel Mazoyer, ingénieur en chef des POnts et Chaussées de la Nièvre et réalisateur du Pont-canal de Briare. EDITION ORIGINALE. Routes et ponts, navigation intérieure (fleuves et canaux) ; ports maritimes, ports militaires, fleuves et balises, chemins de fer (tracés, gares, ponts, viaducs, Lyon à la Croix-Rousse, ...), travaux divers : barrages, réseaux d'égouts, plans, captage d'eaux, éclairage, distribution du gaz, etc. Toute la France est concernée. Dos défraichi avec petits manques, sinon très bon exemplaire.
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DE L'AMATEUR. 1983. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 374 pages illustrées en noir/blanc et couleur, dans et hors texte, dont frontispoce - en anglais - jaquette correcte, dont les plats sont illustrés de photos couleur - 5 photos disponibles, dont 2 extraits du sommaire. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon
"""Les Cannes à système, Un monde fabuleux et méconnu, par Catherine Dike"" Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon"
Les éditions de l'amateur, 1985
Les éditions de l'amateur, Genève et Paris, 1985, 2e édition, gr. in-4, avec jaquette, 340 pp. Etat général très bon, presque de neuf.
Editions de l'Amateur.1982.In-4 toilé vert avec jaquette ill.en couleurs.340 p.Iconographie importante en noir et couleurs.Etat neuf.
in 12 broché, cartonné souple à l’italienne, couverture illustrée en couleurs, 32 pages, nombreuses illustrations en couleurs, de GERDA. Flammarion 1957 Albums du Père CASTOR, une petite trace de pliure angle supérieur droit du dernier plat
Paris, Ch. Béranger, 1904 (Encyclopédie des Travaux Publics) ; in-8, broché ; XIV, 579 pp., 89 figures et 101 planches hors-texte y compris des cartes ; signature autographe de l'auteur.
EDITION ORIGINALE. Ex-libris manuscrit "volume personnel à M. Mazoyer" (Abel) au crayon à papier sur le coin de la couverture ; Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre fut le réalisateur du pont-canal de Briare sur la Loire. Exemplaire en bon état.
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1890-1900 ; 11 tomes reliés en 1 fort volume in-folio, demi-chagrin vert foncé, faux-nerfs et filets dorés, titre et dates dorés (reliure de l'époque) ; 50, 4, (1) f. blanc ; (4), 64 ; (4), 72 ; (4), 79 ; (4), 101, (1) f. blanc ; (4), 106, (1) f. blanc ; (4), 113, (1) f. blanc ; (4), 138, (1) f. blanc ; (1), 144 ; (6), 135, (1) f. blanc ; (6), 135 pp. Texte manuscrit lithographié.
Formidable et rare collection de ces rapports d'Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre. Sous nos yeux, s'opère une modernisation extraordinaire du canal latéral de la Loire avec la réalisation du pont-canal de Briare, le premier au monde en acier, le développement des liaisons entre la navigation interne et les chemins de fer : marchandises transbordées : du chemin de fer au canal (8 000 t. en 1876, 208 000 t. en 1899) et du canal au chemin de fer (10 000 t. en 1876 et 74 000 en 1899) ; tonnage du fret transporté dans les deux sens : 285 000 t. en 1890, 411 000 t. en 1899 ! La construction du pont-canal de Briare est ici détaillée et chiffrée avec tous les renseignements techniques souhaitables. Cet ensemble est l'exemplaire personnel d'Abel Mazoyer.
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Paris, Imprimerie Nationale, 1900 ; in-8, broché ; (4), 439 pp., 12 planches hors-texte dépliantes.
Rapporteurs : M.M. Pavie ; Hirsch ; de Mas ; La Rivière ; F. Paul-Dubois ; Barbet ; Galliot ; Mengin-Lecreulx ; de Pulligny ; Desprez ; Guérard ; Charguéraud ; Ducrocq ; Derome ; Chahay de Fronchimont ; Boutteville et Bourguin. Sujets débatus : relèvement du niveau de la retenue d'un barrage ; consolidation des radiers d'un barrage ; utilisation des chutes comme force motrice ; résistance au mouvement des bâteaux ; traction mécanique le long des canaux ; porte d'écluse à un seul ventail ; étanchéité de la cuvette et digues d'un canal ; élévation mécanique, de bief en bief, des eaux servant à l'alimentation d'un canal ; mode de cabature des marées ; moyens de consolidation des talus des canaux maritimes ; dragages ; ports maritimes ; entrepots ; hangars ; ports francs ; les ports du littoral de la Belgique : Heyst, Bruges, Ostande ; travaux du port d'Anvers ; Meuse en Belgique.Couverture un peu défraichie sinon bon exemplaire, intérieur bien propre et complet.
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Porto, Livraria Esquina, 1994, gr. in-8vo, 193 p., brochure originale.
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