BARRE & DAYEZ. 1991. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 254 pages. Annotations sur la première page. Envoi de l'auteur sur la page de faux titre. 2 photos disponibles.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
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P., Payot, 1930. In-87, 324pp., 18 croquis et 30 photographies,br.
MENGES. 2002. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
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Mengès. 2004. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 265 pages.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
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Mengès/ Place des victoires. 2002. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 pages. Jaquette correcte. Deux colonnes de texte. Nombreuses photos en noir et blanc et en couleurs in et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
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Editions de Moscou. in-12°, 593 pages, cartonnage de l'éditeur sous jaquette illustrée.
Bon etat. [CL-4]
Nathan. 1990. In-12. Relié. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 77 pages. Tampons sur la page de titre et le 2ème contre plat. Prénom et nom sur le premier contre plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
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Privat. Janvier 2017. In-Folio. Relié. Très bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 171 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Envoi d'auteur sur page de titre. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Le Cherche-midi, 1993, in-4 rel. cart. (24,5 x 33), 111 p., 1ère édition, coll. "Ciels du Monde", préface de Marcel Jullian, abondante iconographie en n. et en coul., jaquette, très bon état.
Du "Vieux Charles", immortalisé par Guynemer, à l'Airbus et ses puissants réacteurs, fleuron de l'industrie aéronautique européenne, l'aventure d'Hispano-Suiza se confond avec l'histoire de l'aviation et avec le développement de nombreuses technologies de pointe. Depuis des lustres, la cigogne en vol, emblème d'Hispano-Suiza, a marqué de son sceau ce qui roule, sur route et sur rail, ce qui vole, dans l'air et l'espace, ce qui navigue sur la mer et en dessous. Voir le sommaire sur photos jointes.
Le cherche midi Paris, Le cherche midi 1993. In-8 broché de 155 pages. Exemplaire de bibliothèque. Bon état
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
Format moyen, couverture souple.157 pages. Bon etat 2013 france info. JC Behar
Paris, Club du livre policier, 1959; in-12, 442 pp., cartonnage de l'éditeur (bruni). N° 9 de la collection les classiques du roman policier; exemplaire n° 2583-5000 tirage limité.
N° 9 de la collection les classiques du roman policier; exemplaire n° 2583-5000 tirage limité.
Montpellier, A. Pollin 1949. Catalogue in-8° oblong, couverture illustrée, 66 pages de maquettes bon état général
Zch, Aero-Vlg, 1944. 8°. 286 S, 1 Bl. Zahlr. Abb.. Illustr. Orig.-Ln.
Einband leicht berieben.
EDITIONS DE L'OFFICINE. 2004. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 380 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
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1883 1883 Lyon . imprimerie nouvelle . 1883 . plaquette brochée . couverture verte imprimée . in 12 ; 24 pp et 1 planche h.t , représentant le " ballon Avenir " et l ' appareil de direction . au dos , souscription populaire pour la construction et l ' expérience définitive de l ' appareil . " l ' expérience aura lieu le 5 juin 1883 ." Très rare brochure . quelques défauts d'usage, mais bien complète. EDITION ORIGINALE.
1933 Paris, Flammarion, 1933, in 12 broché, 248 pages.
Bien complet de la bande-annonce : "Le 6 juillet 1932 le lieutenant aviateur Poncet a été brulé dans son avion". ...................... Photos sur demande ..........................
Phone number : 04 77 32 63 69
Blondel La Rougery et Gauthier-Villars , Ministère de l'Air Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1932 Book condition, Etat : Bon broché grand In-8 1 vol. - 102 pages
16 figures Contents, Chapitres : écoulement d'un fluide pesant sur une paroi courbe indéfinie - cas où le mouvement présente une périodicité (notations et équations - sur certaines propriétés des fonctions analytiques dans une couronne circulaire - problème mixte - application au problème hydrodynamique - problème linéarisé) - cas où le mouvement est uniforme à l'infini, écoulement continu (propriétés des fonctions analytiques dans un demi-cercle - première approximation - solution rigoureuse - application hydrodynamique - pression - canal avec une brusque dénivellation) - étude du cas général (généralités - écoulement d'un fluide pesant dans un canal partiellement recouvert en amont - écoulement discontinu sur une paroi indéfinie) plat supérieur frotté sur le bord gauche, sinon frais à l'intérieur
Paris, Albin Michel, 1983. 16 x 24, 277 pp., 20 illustrations en N/B, broché, bon état.
Albin Michel 1983 In-8 relié toile éditeur marron, 272 pp. Illustrations, sans jaquette, néanmoins bon état.
Très bon état d’occasion
Chez l'auteur. Non daté. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé. Environ 250 pages augmentées de nombreuses illustrations et schémas en noir et blanc dans le texte; de pages de notes manuscrites. Tapuscrit dans un classeur.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
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Histoire & Collections, 2006, in-4°, 192 pp, très nombreuses photos et illustrations en noir et en couleurs, biblio, reliure cartonnée illustrée de l'éditeur, bon état
Jusqu'au débarquement allié en Normandie, le 6 juin 1944, les bombardiers constituèrent le seul moyen de porter le feu dans les rangs de l'ennemi. Leurs missions quasi quotidiennes, de jour pour les USAAF, et de nuit pour les appareils de la Royal Air Force, permirent d'ouvrir et d'entretenir un front à l'Ouest. Les collisions en vol, la navigation, le vol en formation, la chasse ennemie, la défense antiaérienne, les problèmes mécaniques, la météo, constituèrent autant de difficultés que les équipages devaient affronter à chaque mission. La précision, parfois toute relative des bombardements en raison des règles inhérentes à la balistique, coûta la vie à des centaines de milliers de civils, dont bon nombre travaillaient, de gré ou de force, dans l'industrie d'armement ennemie. Toutefois, il est indéniable que la campagne de bombardement de jour menée par l'aviation américaine, si coûteuse en hommes et en matériel qu'elle fut, constitua une menace permanente permettant de soulager quelque peu l'allié soviétique. L'aviation allemande, sans cesse provoquée au combat, finit par être usée jusqu'à la corde. Ce qui permit aux Alliés de s'assurer la maîtrise du ciel et d'emporter finalement la victoire. Même si la production aéronautique du Reich ne fut que partiellement perturbée par les bombardements, le manque de pilotes, la destruction des voies de communications et des sites de production de carburant finirent par acculer les Nazis à la défaite. Regardons les visages de ces hommes, nous leur devons notre liberté. Cet ouvrage est dédié à la mémoire des 47.000 aviateurs de la 8th Air Force morts au combat pour la libération de l'Europe.
P., Bernard et Cie, 1903. In 8 broché, premier plat illustré, 366 pp. avec 25 planches et 102 figures.
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Amiot-Dumont Bibliothèque de l'aviation Relié 1955 In-8 (16,7 x 22 cm), reliure demi-toile, dos lisse, pièce de titre, couverture conservée, 198 pages, quelques photographies en noir et blanc hors texte ; intérieur bruni, par ailleurs très bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.