‎La Navigation Aérienne , Nouvelle Édition‎

‎Tours Alfred Mame et Fils 1869 In 16 Belle petite demi-reliure en mouton bordeaux . Dos à 4 faux nerfs et encadrements dorés . Prix du lycée de Montpellier en 1er plat , voir photographies . Avec sa vignette en page de garde . Gravure fine en frontispice , un schéma dans le texte . Aviation , Sciences Appliquées . - 192 p. , 350 gr.‎

‎Couverture rigide Très Bon État . 1ère Édition‎

‎L'air et le monde aérien‎

‎Tours, Alfred Mame & Fils., 1865, in-4, demi-chagrin, plats percaline, caissons & tranches dorés, 505 pages. Intérieur d'une rare fraîcheur. ‎

10 Images

‎SAINT-EXUPERY, PRINCE DES PILOTES‎

‎EDITIONS G.P.. 1964. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 251 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans le texte de Michel Jouin.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Saint Exupéry, prince des pilotes ‎

‎ Sté Nouvelle des Ed Sté Nouvelle des Ed. G.P. 1961, In-8 cartonnage éditeur, 250 pages. Illustrations de Michel JOUIN. Bon état.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Saint-Exupéry, prince des pilotes.‎

‎Couverture souple. Reliure toile de l'éditeur. 251 pages.‎

‎Livre. Illustrations de Michel Jouin. Editions G.P (Collection : Super 1000), 1971.‎

‎Boeing. Le géant.‎

‎ broché - 14x19,5 - 319 pp - 1960 - Editions France-Empire‎

‎Traduit de l'anglais par L. HESS. ‎

‎Photographing Aeroplanes‎

‎Airlife Publishing Ltd 1991 160 pages 22 4x1 2x30cm. 1991. Broché. 160 pages.‎

‎couverture légèrement défraîchie intérieur propre bonne tenue‎

‎Le voyage en avion.‎

‎Couverture souple. Reliure à spirale. 12 pages. Couverture légèrement défraîchie.‎

‎Livre. Illustrations de Carlo A. Michelini. Editions Nathan, 1993.‎

‎[Correspondance active avec ses parents]..‎

‎Aulnat [Puy-de-Dôme], 25 janvier 1947 - 26 février 1947 10 pièces in-8, en feuilles, généralement sur papier d'écolier réglé. ‎

‎Dossier qui réunit un choix de lettres de Gilbert Grosdidier (né en 1927) à ses parents après son incorporation pour ses classes à la base aérienne d'Aulnat (la localité accueille aujourd'hui l'aéroport civil de Clermont, mais servait aussi de base militaire après la guerre). Troisième enfant de Henri Grosdidier et de Madame, il avait également une soeur (Monique), et un frère aîné (André), mort au combat pendant la Bataille de France (27 mai 1940, retraite sur Dunkerque), alors qu'il servait comme sergent au 8e Régiment de Zouaves.Le jeune homme est arrivé le 3 janvier, pour une période de deux ou trois mois de classes dans le "peloton des caporaux".I. Du 25 janvier 1947 : sur son séjour à l'infirmerie pour une angine. Il se plaint du froid extrême et de la mauvaise qualité de la nourriture ; en somme, il se rend compte qu'il est à l'armée.II. Du 26 janvier 1947 : poursuite du séjour salvateur à l'infirmerie ("Pour l'instant, je ne m'en fais pas : je suis planqué et bien au chaud").III. Du 29 janvier 1947 : il est exempté d'exercice et continue de fréquenter l'infirmerie ("Nous sommes dans de petites chambres de trois lits, confortables à souhait, un poêle qui ronfle formidablement ; hier soir, il faisait au moins 30° au-dessus, dans la chambre, on était à moitié à poil, tu parles si ça change, nous n'avons pas beaucoup de soins mais par contre un traitement qui n'est pas mal pour moi : nous avons le matin du chocolat en plus du pain sec, un quart de lait dans la matinée et un autre pareil dans l'après-midi, les repas sont les mêmes qu'au réfectoire, mais plus abondants"). IV. Du 31 janvier 1947 : spéculation sur les permissions à venir et sur la fin de la période de classes ("On ne sait toujours pas la date de la fin de nos classes. Ceux qui sont arrivés au camp le 18 novembre ont fini leurs classes aujourd'hui. Ils vont avoir une perme de détente de 10 jours, ils ont donc fait 3 mois de classes. En ce qui nous concerne, je ne pense pas que nous en ferons autant"). V. Du 5 février 1947 : longue lettre sur un grand jour, car apparemment jour de vol à voile pour le jeune homme. "J'ai fait un premier vol hier matin en double, j'en ai refait un autre l'après-midi (...). J'étais un peu émotionné, vous pensez, c'était mon premier vol seul, ça fait quand même une drôle d'impression, surtout sur cette vieille cage à poules qu'est le 15 A". Suit le détail technique de l'exercice.VI. Du 7 février 1947 : vaccination et perspectives de permissions. Gilbert reçoit confirmation que les classes dureront bien trois mois ("En ce moment, nous en bavons comme des Russes avec notre fusil ; ça c'est vraiment crevant : sans arrêt le monter, le descendre, présentez armes, mettez les baïonnettes, retirez, etc., surtout que l'on a un adjudant qui est un saligaud de premier ordre qui éprouve un malin plaisir à nous faire trimer, celui-là pourvu qu'il s'en aille la semaine prochaine").VII. Du 11 février 1947 : nouveau jour de vol ("Nous appartenons à un club civil, seulement nous volons dans une section militaire, car il y a deux moniteurs, un civil et un militaire. Nous volons donc comme les civils, seulement nous payons moins cher qu'eux, car pour nous le commandant fournit l'essence qui nous est nécessaire").VIII. Du 14 février 1947 : il se prépare à passer son brevet B pour le vol à voile.IX. Du 24 février 1947 : retour de permission, avec une "absence illégale de 36 heures", qui lui vaut un sévère remontage de bretelle chez son lieutenant, et quelques punitions (12 jours de "trou" quand même).X. Du 26 février 1947 : suite et fin des punitions. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Hermann Goering.‎

‎Paris, Stock, 1962. 15 x 21, 421 pp., nombreuses illustrations, broché, bon état.‎

‎traduit de l'anglais par Michel Deutsch.‎

‎Herman Goering.‎

‎Paris, Stock, 1963. 15 x 21, 421 pp., plusieurs photos, broché, bon état (couverture légèrement défraîchie).‎

‎traduit de l'anglais par Michel Deutsch.‎

‎Entre ciel et terre aéroports de Paris - Collection ciel du monde.‎

‎Le cherche midi. 1995. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 127 pages - jaquette en bon état - nombreuses illustrations en couleurs et en noir et blanc dans et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Collection ciel du monde. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎26 plans de maquettes fixes. ‎

‎Paris, Publications M.R.A., 1944; petit in-4, broché, couverture illustr. Très bon état - recueil n°1.‎

‎Très bon état - recueil n°1.‎

‎Aviateurs de la Grande guerre‎

‎Bernard Giovanangeli 2005 In-8 broché 23 cm sur 14. 220 pages, couverture illustrée. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎En campagne (1914-1915), impressions d'un officier de légère.‎

‎ 1915 Plon, 1915, 322 pages, in 12 broché, état d'usage, quelques rousseurs, usures et frottements sur les bords des plats, coins cornés.‎

‎5 de campagne (prix Courteline 1938).‎

‎ Rabealais editions, 1938, état moyen, 255 pages, in12.‎

‎Le Maréchal et la dactylo.‎

‎ 1977 Robert Laffont, 19777, 196 pages, in 8 broché, état correct, quelques petites usures et frottements.‎

‎"Histoire de la Conquête de l'Air De l'origine à nos jours tout ce que les hommes ont tenté pour s'élancer dans les airs"‎

‎"1918. Paris Éditions de Jeunesse Magazine et Pierrot s.d. (1918). Broché 19 5 cm x 27 5 cm 104 pages nombreuses ills noir & blanc in-texte - Texte et ills de Marcel Jeanjean - Très bon état" ‎

‎L'AVIATION . Album publié sous le patronage de l'aéro-club de France‎

‎ Paris Hachette 1938, un album, reliure demi-toile bleu-ciel cartonné illustré éditeur grand in-quarto (32,3 x 25,8 cm), dos muet toile bleu-ciel , couverture illustrée en couleurs par Marcel Jeanjean, , orné de nombreuses illustrations in et hors-texte en couleurs par Marcel Jeanjean , 32 pages, JACQUETTE conservée un peu effrangée avec un manque angle 2e plat; illustrations en couleurs de Marcel Jeanjean. L'histoire "moderne" de l'aviation racontée aux enfants et illustrée par Marcel JEANJEAN, concourt à entretenir la flamme patriotique. Marcel JEANJEAN (Tébessa, Algérie 1893-1973) fut aviateur pendant la guerre de 14-18 et illustra de nombreux ouvrages sur l'aviation.en bon état . ‎

‎rare avec jacquette ‎

‎GENS DE L'AIR.‎

‎LE LIVRE CONTEMPORAIN. 1959. In-8. Relié. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 250 pages - jaquette en état d'usage (déchirures) - illustrations en noir et blanc en début d'ouvrage.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Collection les quatre horizons - Sommaire : l'idée du vol - trois grandes provinces de l'aviation - le ciel pour capitale. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Le livre d'or de l'aviation‎

‎1910 Etablissements Ruckert et Cie broché, 48p. Très bon état.‎

‎Nombreuses photos n et b dans le texte. Plaquette publicitaire pharmacologique offerte aux médecins par P. Longuet. ‎

‎Les ailes d'un entrpreneur la fin des monopoles, un mythe‎

‎Anne Carrière. Octobre 2007. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos plié, Intérieur frais. 205 ages augmentées de quelques photos en couleurs hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Envoi d'auteur en page de titre. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Après mon Vol au-dessus de Berlin. Ma captivité - Mes évasions ‎

‎Jules Tallandier, 1919, in-12 br. (12 x 18,5), 343 p., 1ère édition, planches photos dont une en front., bon état. ‎

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‎En juin 1916, l’aviateur prend son envol à partir du terrain de Malzéville, près de Nancy, à bord d’un Nieuport X spécialement conçu pour réaliser un raid de plus de 1400 kilomètres sans escale. Il parvient à se délester des 2/3 de sa cargaison de tracts au-dessus de Berlin. Hélas, le moteur du Nieuport montre d’inquiétants signes de faiblesse alors qu’il s’approche du but. Obligé de se poser après un périple de 1300 kilomètres, il atterrit dans les arrières-lignes autrichiennes, à Cholm. Capturé par une patrouille, Marchal va alors connaître l’enfermement pendant plus d’une vingtaine de mois, transféré de camp en camp (Salzerbad en Autriche, puis Landshut, Ingolstadt et Magdebourg en Allemagne). Après deux tentatives avortées d’évasion, il parvient à s’échapper de la sinistre forteresse de Magdebourg en compagnie de Roland Garros au début de l’année 1918. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Note sur l'équilibrage.‎

‎Ecole Netionale Supérieure de l'Aéronautique, 1948. In-4,57 pp., 38 fig. in-t., 3 graphiques h.t., br.‎

‎Charles Goujon et son "Trident". Bel envoi de l'auteur.‎

‎Couverture souple. Cartonnage de l'éditeur. 312 pages. Quelques rousseurs sur la tranche. Sans jaquette.‎

‎Livre. Editions France-Empire, 1960.‎