- 1 feuille 43 x 60 cm. Légèrement défraîchie.
Quotidien. Circuit d'aviation. Mort de l'aviateur Védrines. L'écho de Paris, 22 avril 1919.
- 1 feuille 43 x 60 cm. Légèrement défraîchie. Déchirure en marge.
Quotidien. Circuit d'aviation. Mort de l'aviateur Védrines. L'écho de Paris, 23 avril 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. L'aviateur américain Hawker aurait atteint l'Irlande - Ayez pitié de la langue française par André Beaunier ... L'écho de Paris, 20 mai 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. L'aviateur Hawker est sauvé - Le rôle de la science française pendant la guerre ... L'écho de Paris, 26 mai 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. L'aviateur Hawker - La marche sur Pétrograd ... L'écho de Paris, 27 mai 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. L'Atlantique en avion ; Agitation ouvrière ... L'écho de Paris, 16 juin 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. L'Archiduc Joseph, gouverneur de l'Etat hongrois; L'aviateur Godefroy passe sous l'arc de triomphe. Dessin publicitaire de Benjamin Rabier : "Un estomac d'autruche"… L'écho de Paris, 8 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Les incidents de la vie chère ; Le Goliath à Casablanca ; Les impôts douaniers ... L'écho de Paris, 13 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Causeries villageoises, par Francis Jammes. Voyage de Poincaré en Alsace. Sans nouvelles du Goliath ... L'écho de Paris, 19 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Alsace-Lorraine ; Où est le Goliath ; L'affaire du Protet en Conseil de guerre ; Dessin publicitaire de Benjamin Rabier : "Plus fort qu'un taureau"… L'écho de Paris, 20 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Poincaré en Alsace ; Le Goliath : toujours rien ; L'âme bretonne et la guerre ... L'écho de Paris, 21 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Plan germano-bolcheviste ; Le Goliath : il ne faut pas encore désespérer ; La question syrienne ... L'écho de Paris, 22 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Le mystère du Goliath par Henri de Kerillis ; L'Archiduc Joseph s'en va ; Gorki ... L'écho de Paris, 23 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Le Goliath ; Mort du Général de Boisdeffre ; Les événements de Russie prennent meilleure tournure ... L'écho de Paris, 25 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Les monopoles fiscaux ; Denikine à Odessa ; Que va devenir le Goliath ; L'affaire Judet ... L'écho de Paris, 27 août 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Propos et promenades par Jean-Louis Vaudoyer ; Aviation : La ligne France Maroc va fonctionner ... L'écho de Paris, 2 septembre 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. Recherche scientifique, par Maurice Barrès ; Kiew occupée par Denikine ; Le traité de paix devant la chambre ; Mort de l'aviateur Marinovitch ... L'écho de Paris, 4 septembre 1919.
- 43 x 60 cm. 4 pages. Replié pour envoi sous bande.
Quotidien. On sursoit à l'exécution de Lenoir ; Les passagers du Goliath sont de retour ; Le théâtre français ; Fiume ; Congrès de la C.G.T ; Dessin publicitaire de Benjamin Rabier : "La bourse ou la vie" ... L'Echo de Paris, 1919.
Turckheim, Musée Mémorial des combats de la Poche de Colmar, 2004. In-4, 308 pages, photos in-t., broché. Gyss imprimeur, Obernai.
Masson et Cie. 1920. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 293 pages.Signature et tampons sur la page de titre et le 1er plat .Couverture défraichie avec petits manques . -. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Du May 2000 In-8, reliure cartonnée de l’éditeur, nombreuses illustration en noir et blanc et en couleurs, 125 pp.
De sa courte mais fantastique histoire, l’aviation a laissé des traces. Ces vestiges, ce sont des casques décorés, des hélices en bois verni, des photos inédites, des maquettes d’usines, et toutes sortes d’uniformes, d’affiches, et d’équipements divers. à travers ce livre, l’auteur nous fait découvrir tous ces objets. Bon état d’occasion
Éditions de la Pensée Moderne, coll. « La Marche du Monde », n° 2 1954 In-8 broché 21 cm sur 16. 211 pages. Jaquette en bon état. Page de garde avec trace de stylo bille sinon bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
1602 Broché, bon état intérieur , jacket à rabats défraîchie,160x210, 333 gr, 211 pages, Préface de M Paul Devinat secrétaire d'état à l'Aviation civile et commerciale , déclaration liminaire de m Louis Christiaens secrétaire d'état aux forces armées "air" (1953-1954), illustrations N&B
La vie passionnante de ces modernes héros que sont les pilotes d'essais d'avions à réactions, le franchissement du mur du son par le Ministre de l'Air lui-même, une étude de l'avion de demain, à propulsion thermique, qui atteint 2500 km/heure, un répertoire donnant des renseignements techniques précis sur les prototypes à réaction de douze nations, avec 45 photos de prototypes à réaction, reproduites en héliogravure.
Editions de la Pensée Moderne, 1955, in-8°, 211 pp, préface de Paul Devinat, déclaration liminaire de Louis Christiaens, 16 pl. de photos hors texte, broché, jaquette illustrée par Jeff de Wulf, bon état
Un métier exaltant, un destin hors-série, une existence sans cesse dangereuse, une mort toujours imminente, tel est le sort qui attend les pilotes d'essai d'avions à réaction. Cependant, à un journaliste qui lui demandait comment il avait été amené à choisir son métier, un pilote répondit : -J'aimais les maths, la recherche scientifique m'intéressait... "J'aimais les maths" et non pas "J'aimais l'action, l'aventure". Rien ne saurait mieux indiquer que le pilote d'essai, aujourd'hui, doit être d'abord un technicien, un calculateur, un ingénieur au besoin, et en tout cas un expérimentateur. Le colonel Rozanoff disait : "Toute modestie mise à part, les pilotes d'essai sont, par certains côtés, les successeurs modernes des Lavoisier ou des Galilée. Seulement, ils ont choisi le ciel pour domaine d'expérimentation"... Rozanoff, Leduc, André Moynet, tels sont quelques-uns des noms qui nous introduiront dans le monde passionnant des "Cavaliers du Ciel".
ADAM BIRO. 1987. In-8. Cartonnage d'éditeurs. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Pagination non continue, environ 150 pages. Nombreuses photos en noir et blanc dans le texte et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
"""L'avion accuse..."". Classification Dewey : 629.1-Aviation"