‎L'Aéronautique en Pologne.‎

‎Varsovie, Aeroklub Rzeczypospolitej Polskiej, 1935. In-4, 2portraits frontispice, LXXII planches de reproductions photographiques h.t., cartonnage éditeur.‎

4 Images

‎L'information Du Pilote N° 74 . 29 Décembre 1971 : Concorde En Pré-Série‎

‎Le Plessis-Robinson Air et Cosmos 0 In Quarto Le Concorde et ses modifications . Photographie de la bête . - 8 p. , 100 gr.‎

‎Couverture souple Très Bon État . 1° édition‎

‎La baïonnette N° 97 :Les mécanos.‎

‎Couverture souple. Revue. 16 pages.‎

‎Périodique. Texte de Marcel Punch. La Baïonnette, 1917.‎

‎Carnet de vol.‎

‎ Editions du Pavois, 1944, in-12, 317 pp, broché, bande conservée, état correct‎

‎Quarante ans d'aviation au jour le jour : la grande époque, premier vol, les poussins, mission de guerre, sur le front russo-roumain, la ligne, record du monde "Lindbergh, nous voici !", le "pot-au-noir", les ailes repliées... ‎

‎L'Escadre Invisible. Ceux du Bombardement de nuit.‎

‎ Toulouse et P., Editions Chantal, 1943, pt in-8°, 219 pp, 11 pl. de photos hors texte, reliure demi-chagrin bleu-nuit, dos à 5 nerfs soulignés à froid, titres dorés, couv. conservées (rel. de l'époque), dos uniformément passé, bon état. Peu courant‎

‎Dédié aux anciens du Groupe 2-34, le livre retrace la vie quotidienne du Groupement de Bombardement n° 9 du 10 mai à sa dissolution le 24 août 1940. — "Pour ne pas changer, le Commandant de Laubier décollera à la tête de ses équipages, à bord de l'avion Amiot 143, n° 56. Le n° 118, son avion habituel étant indisponible par suite du changement de son empennage." (p. 45) ‎

‎Les champs bleus. Préface du Maréchal Fayolle.‎

‎P., Edouard-Joseph, 1923. In-8, 294 pp., illustrations hors-texte d'Abel Petit, br. Un des 40 exemplaires numérotés sur Vélin Lafuma.‎

‎Les champs bleus. Préface du Maréchal Fayolle. Illustrations d’Abel-Petit‎

‎Paris, édouard-Joseph 1923 In-12 18 x 11 cm. Reliure demi-basane bleu-marine, dos à nerfs, couvertures conservées, III-294 pp., table des matières. Exemplaire en bon état.‎

‎La vie quotidienne dans une escadrille de l’aéronautique militaire française de le Première Guerre mondiale. Bon état d’occasion ‎

‎Les Frères Gaston et René Caudron.‎

‎P., Sorlot, s.d. In-12, 94pp., photos h.t., br. Tirage sur velin hors commerce.‎

‎Pionniers de l'aviation française - Les frères Gaston et René Caudron ‎

‎Fernand Sorlot, in-8 br. (12 x 18,5), 94 p., 1ère édition, tirage spécial sur vélin supérieur hors commerce, non daté (c. 1940), 6 planches photos, bon état. ‎

4 Images

‎Ils naquirent à Favières, petit bourg de la Somme situé à quelques kilomètres du Crotoy, Gaston, l'aîné, le 18 janvier 1882 et René, trente mois plus tard, le 1er juillet 1884. Au printemps 1908, on parlait beaucoup des frères Wright, dont les expériences passionnaient Gaston et René Caudron. Au printemps 1909, tiré par la jument Luciole, René s'éleva dans le ciel picard aux commandes d'un planeur de leur conception. Puis en septembre, avec leur premier avion, il effectua 9 vols, de 800 à 1200 mètres et à 6 ou 8 mètres au-dessus des champs paternels. C'était le début de la grande aventure qui lia étroitement le nom des frères Caudron à l'histoire débutante et passionnante de l'aviation. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Technique de l'Air.‎

‎CHARLES-LAVAUZELLE. 1946. In-12. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 394 pages. Nombreux dessins et croquis en noir et blanc, dans le texte, par Noël LACASSE.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Daphné 17.‎

‎ Flammarion, 1948, in-12, 222 pp, broché, couv. illustrée en couleurs par Paul Lengellé, bon état‎

‎Souvenirs d’un pilote de chasse. Le récit d'un jeune Français, parti en Angleterre et qui fait son instruction dans la R.A.F. — "Rédigé à la première personne, le récit de Philippe La Chesnaie est celui d'un pilote expérimenté que l'on sait avoir été engagé dans l'aviation française en 1940, bien que cette expérience ne soit abordée qu'à mots couverts. Il en va de même des conditions l'ayant poussé à rejoindre en 1942 un camp d’entraînement de la Royal Air Force, point de départ du récit (dont le titre Daphné 17 renvoie à son identifiant de vol). Si les officiers britanniques s'avèrent bienveillants, l’entraînement reste néanmoins difficile dans un univers cosmopolite où les pilotes venus de Norvège, du Canada ou des Pays-Bas ne parlent pas la langue anglaise. Ce n'est qu'après plusieurs semaines d'instruction qu'« ivre de joie », Philippe La Chesnaie effectue son premier vol. Il n'a de cesse de perfectionner ses talents de pilote par le biais d'exercices ardus, soulignant « l'abîme » séparant l'aviation française de 1940 de l’aviation britannique de 1942. Au début, la guerre semble en arrière-plan car l’auteur évoque plus volontiers ses relations amoureuses avec Marjorie, instructrice de vol et pilote de chasse. L'accident terrible dont est victime l'un de ses amis, dont le corps « n'est plus qu'une brûlure », lui fait prendre conscience que la mort est désormais une compagne de chaque instant ; le récit est ainsi ponctué de nouvelles disparitions parmi ses camarades. Après huit mois de formation, il est affecté à une unité combattante. D'abord chargé de la défense des côtes anglaises, l'auteur mène ensuite des opérations d'escorte de bombardiers en France et aux Pays-Bas. Au cours de sa vingt-troisième mission, son avion est sévèrement touché. Refusant d'utiliser son parachute, il réussit miraculeusement à revenir en Angleterre. Dès lors, l'étreint la conviction que sa prochaine mission lui sera « fatale » et il frôle la crise nerveuse. Son entrain revient lorsqu'il apprend que l'on s'apprête à lui décerner une citation pour son courage et, au cours de la permission qui lui est octroyée, il demande la main de Marjorie. Quelques jours après leur retour, celle-ci est abattue avec son équipage lors d'une mission. Profondément meurtri, Philippe La Chesnaie poursuit le combat..." (Manuel Valls-Vicente, « Ecrits de Guerre et d’Occupation » EGO 39-45) — "Daphné 17, c'est l'indicatif du chasseur que La Chesnaie pilotait (sans nous dire de quel type il s'agissait, pour respecter les prescriptions de guerre de la R.A.F.). Son livre retrace, selon un schéma désormais classique, la période d'entraînement, puis d'engagement dans l'action, enfin les aventures personnelles, celles du cœur, dans lesquelles le guerrier cherchait le repos, une certitude, une certaine manière d'assurer la permanence de son moi contre la menace quotidienne de sa dislocation dans les flammes ou l'explosion. On se rappelle l'amertume du chapitre de La Vallée Heureuse où Jules Roy, avec une sombre délectation, analysait l'impossibilité pour l'homme menacé d'établir une communication avec un être qui ne partageait pas ses risques. Dans Daphné 17, les conditions sont autres puisqu'un tendre amour va unir le pilote à une de ces jeunes officières de la R.A.F. que l'on trouvait à tous les postes d'une base pour préparer le raid ou en exploiter les résultats. La Chesnaie a trouvé pour le dire des accents de charmante délicatesse qui s'achèvent brusquement sur quelques pages déchirantes. Sa fiancée au retour d'un vol météo, percute dans une colline et c'est lui-même qui va relever le corps mutilé de la jeune fille. Hors de ce drame, son livre est un document très heureux sur l'atmosphère des bases de la R.A.F., les dortoirs, le bar, la salle du briefing et sur les hommes qui les peuplaient : des hommes d'une trempe magnifique, d'une solidité et d'une pudeur incomparables dans l'amitié. Comme on y trouve enfin maintes savoureuses anecdotes d'un irrésistible humour, Daphné 17 n'est pas loin d'être à la R.A.F. 40-45 ce que furent Les silences du Colonel Bramble à l'armée de terre britannique de 14-18." (Bertrand d'Astorg, Esprit, 1948) ‎

‎Du vol hypersonique au vol vertical‎

‎ Diagrammes Diagrammes, 1964. N° 90 Août, In-8 broché, 90 pages. Très bon état.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎L'AVIATION D'AUJOURD'HUI‎

‎LIBRAIRIE LAROUSSE. 1968. In-8. Relié toilé. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 430 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎L'aviation d'aujourd'hui‎

‎Larousse. 1968. In-4. Relié toilé. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 430 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Envoi de l'auteur. 2 photos disponibles.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎L'Aviation d'aujourd'hui‎

‎LAROUSSE. 1968. In-8. Cartonnage d'éditeurs. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 430 pages. Nombreuses illustrations et photos en noir et blanc, dans le texte et quelques-unes en planches couleurs.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Carlingues sans gloire...?‎

‎G. Roche d'Estrez Broché 1944 In-8 (12 x 18,8 cm), broché, 167 pages ; pliures au dos, traces et marques d'usage sur les plats, rousseurs en début de volume, par ailleurs assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Histoire du Vol à Voile [ Edition originale ]‎

‎Illustrations Jacques Noettinger, 1 vol. in-8 br., Editions Paul Dupont, Paris, 1947, 63 pp.‎

11 Images

‎Bon exemplaire de ce rare ouvrage publié juste après-guerre. Le plan est chronologique, des origines (Icare, Léonard de Vinci, Besnier, Marquis de Bacqueville, Meerwein, Resnier de Goué) à la méthode expérimentale (Le Bris, Lilienthal, Chanute, Wright, Blériot, Voisin) puis aux temps modernes avec les premiers concours (Rhön, Combegrasse, Vauville, Itford-Hill) et le développement des diverses organisations : Avia, l'Aviation populaire et le "Service des Sports Aériens"‎

‎En plein ciel. Impressions d'aviateur. Sensations de vol. La guerre en avion.‎

‎Plon, 1918. In-12, 265pp., br.‎

‎En escadrille(front belge) mars 1916-mars 1917.‎

‎AIR AVIONS FUSEES‎

‎Edicope. 1958. In-4. Relié. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos frotté, Mouillures. 84 pages. Illustré de nombreux dessins et photos en couleur et en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

39 Images

‎Collection 'L'Homme et son aventure', n° 2. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎AIR, AVIONS, FUSEES‎

‎Edicope. 1958. In-4. Relié. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos frotté, Intérieur acceptable. 84 pages. Illustré de nombreux dessins et photos en couleur et en noir et blanc dans le texte. Revêtement plastifié de la couverture en partie manquant.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Collection 'L'Homme et son aventure', 2. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Ils ont survolé l'Atlantique.‎

‎ 1957 Paris, Fayard, 1957, in 8° broché, 253 pages ; non coupé ; couverture illustrée. ‎

‎ ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Ils ont survolé l’Atlantique‎

‎Librairie Arthème Fayard 1957 In-12 broché 19,5 cm sur 14,3. 251 pages. Dos fragilisé sinon bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Ils ont survolé l'Atlantique‎

‎Fayard Broché 1957 In-8 broché, premier plat illustré, 251 pages, mors blanchis, quelques pliures, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎L'ASCENSION SCIENTIFIQUE A GRANDE HAUTEUR DU 15 AVRIL 1875 .‎

‎Mort de Crocé Spinelli et de Sivel par G. Tissandier . Revue L'aeronaute Juin 1875 . In 8° br. 32 pp.avec divers articles complémentaires .‎

‎L'aéronaute N° 494.‎

‎Couverture souple. Mensuel, 21 x 24 cm. 24 pages.‎

‎Périodique. Société française de navigation aérienne, 15 février 1909.‎