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La Convention de Rome du 7 Octobre 1952, relative aux dommages causés par les aéronefs aux tiers à la surface
PARIS, Les Ed. internationales - 1956 - In-4 - Broché - 222 pages
- Livraison a domicile (La Poste) ou sur simple demande en Mondial Relay.- ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le surcoût du au nopmbre de livres achetés ou du poids de ceux-ci. - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148
Avions et dirigeables au secours des blessés militaires.
P., L'édition aérienne, 1913. In8, 15pp., 22 dessins et repr. photos in-t., demi-chagrin usagé.
La vallée heureuse
Paris Charlot 1946 290 brochéLa "vallée heureuse", c'est le nom donné par les équipages de R.A.F. Durant la seconde Guerre mondiale, par dérision, à la vallée de la Ruhr qu'ils avaient à pilonner.
La vallée heureuse
Paris LEP 1950 278p.,in8 broché,jacquette illustrée,ill.ht.,bon état. La "vallée heureuse", c'est le nom donné par les équipages de R.A.F. Durant la seconde Guerre mondiale, par dérision, à la vallée de la Ruhr qu'ils avaient à pilonner.
"Nico à la découverte du ciel"
"1956. Paris éditions Calmann-Lévy 1956 - Cartonnage souple couv. rempliée 22 5 cm x 31 cm 44 pages (non paginé) - Texte de Jules Roy photos noir et blanc in et hors-texte de Gérald Maurois - Bon état"
PASSION DE SAINT EXUPERY 9eme édition
1951 / 100 pages. Broché Editions Gallimard
Couverture d'usage piquée, intérieur frais sans rousseur. Bon état.
DEVENIR AVIATEUR
AMIOT/DUMONT. 1955. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 211 pages. Nombreuses photographies en noir et blanc hors texte. Préface du Commandant Paul Boudier. Rhodoïd.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Gens de l'air.
LE LIVRE CONTEMPORAIN. 1959. In-12. Relié toilé. Très bon état, Couv. convenable, Dos impeccable, Intérieur frais. 250 pages. Quelques planches de photos et de facs-similé en noir et blanc hors-texte, en frontispice. Relié pleine toile bleue. Traces de stylo sur la jaquette.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
GENS DE L AIR
CLUB DU LIVRE D AVIATION. 1959. In-8. Relié toilé. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 250 pages - Signet conservé.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
GENS DE L'AIR.
presses de la Cité, 1962. In-8 cartonné avec jaquette illustrée, 248 pages. Photographies hors-texte. Bon exemplaire.
Gens de l’air
Le Livre Contemporain, coll. « Les Quatre Horizons » 1959 In-8 cartonnage éditeur sans jaquette 21,5 cm sur 13,5. 250 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Gens de l'air.
Paris, Le Livre Contemporain, 1959 14 x 21, 251 pp., illustrations N/B, cartonnage éditeur illustré, bon état
Gens de l'air.
Paris, Le Livre Contemporain, 1959. 14 x 21, 251 pp., illustrations en N/B, reliure pleine toile d'édition + jaquette, bon état (jaquette légèrement défraîchie).
La bataille d’Angleterre juillet-septembre 1940 “L’Heure la plus belle”
Presses de la Cité 1965 In-8 cartonnage éditeur sous jaquette 20,5 cm sur 13,5. 344 pages. Jaquette en état moyen. Intérieur frais bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
La Grande Bataille dans les airs, 1914-1918.
Presses de la Cité, 1967, in-8°, 310 pp, 25 photographies sur 12 planches hors texte, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état
"La Grande Bataille, c'est le nom donné par Marcel Jullian aux combats meurtriers qui se sont déroulés dans les airs, entre le 2 août 1914 et le 11 novembre 1918. Rencontres fabuleuses entre avions à cocardes et avions à croix noires. On se battait d'abors à la carabine, puis à la mitrailleuse, puis, plus tard, au canon. Les duels ressemblaient à des mises à mort dans lesquelles l'acrobatie aérienne tenait lieu de faena..."
La Grande Bataille dans les airs, 1914-1918.
Cercle du Nouveau Livre d'Histoire, 1967, in-8°, 267 pp, 16 pl. de photos hors texte, reliure toile éditeur avec une vignette illustrée sur le premier plat, rhodoïd, bon état
"La Grande Bataille, c'est le nom donné par Marcel Jullian aux combats meurtriers qui se sont déroulés dans les airs, entre le 2 août 1914 et le 11 novembre 1918. Rencontres fabuleuses entre avions à cocardes et avions à croix noires. On se battait d'abord à la carabine, puis à la mitrailleuse, puis, plus tard, au canon. Les duels ressemblaient à des mises à mort dans lesquelles l'acrobatie aérienne tenait lieu de faena..."
Le Chevalier du Ciel. Un bagarreur héroïque, Charles Nungesser.
Amiot-Dumont, 1953, in-8°, 198 pp, préface de Roland Nungesser, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée, bon état (Coll. Bibliothèque de l'Aviation). Edition originale, envoi a.s. de Marcel Jullian et de Roland Nungesser
Biographie de l'aviateur Charles Nungesser, né à Paris le 15 mars 1892 et mort le 8 mai 1927. As de l'aviation française pendant la Première Guerre mondiale, il disparut avec François Coli lors d'une tentative de traversée Paris-New York sans escale à bord de l'Oiseau blanc.
MYSTIQUE DE L'AVIATION
ARTHEME FAYARD. 1961. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 189 pages. Dernier plat et dernières pages tachés.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Classification Dewey : 629.1-Aviation
Nungesser. Le chevalier du ciel.
Paris, Le Livre Contemporain, 1961. In-8°, 253p. Reliure pleine toile d'éditeur, sous jaquette illustrée.
Avec un cahier photographique central. Bel exemplaire.
" Avions "
Photographies de Claude Tolmer, 1 vol. in-8 carré br., coll. Plaisir des Yeux, René Kieffer, Paris, s.d. (circa 1930), 2 ff., 12 photos et 1 f.
Avec 12 belles photo par Claude Tolmer : Lioré-Olivier, Wibault trimoteur, Phrygane, De Haviland, Junkers, Short, etc... Etat satisfaisant (dos frotté avec petits manques, second plat frotté, bon état intérieur) pour cet ouvrage rare et très recherché.
Combat secret pour Israël.
Couverture rigide. Reliure de l'éditeur. 287 pages.
Livre. Abondamment illustré. Présenté par Jean Lartéguy et Victor Franco. Club des amis du livre, 1962.
Erbo, pilote de chasse : 1918-1942
Perrin 1999 In-8 broché 22,5 cm sur 14,0. 233 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
La Tragédie de l'Emeraude. 15 janvier 1934. Saïgon-Paris.
Editions du Rocher, 2007, gr. in-8°, 346 pp, 16 pl. de photos en noir, sépia et couleurs, 2 cartes, biblio, broché, couv. illustrée, bon état, envoi a.s.
Le 15 janvier 1934, l'Emeraude, l'avion qui ramenait Pierre Pasquier, gouverneur général d'Indochine, de Saïgon jusqu'au Bourget, s'écrase en pleine nuit au-dessus du Morvan, à quelques encablures seulement de sa destination finale. Problème mécanique, sabotage de la concurrence ou attentat dirigé contre Pierre Pasquier ? La tragédie ne sera jamais éclaircie. Reste un indice troublant: quelques heures auparavant, alors que l'Emeraude fait escale à Lyon, Maurice Noguès souhaite remettre le départ jusqu'au lendemain matin en raison d'une mauvaise météo. Mais l'équipage reçoit l'ordre mystérieux de repartir sans délai... Au fil d'une fascinante enquête exhumant rapports d'enquête, presse, témoignages et débats parlementaires, Michèle Kahn interroge les responsabilités et nous fait survoler l'aventure d'une conquête aérienne à haut risque, suspendue aux folles visées de la puissance coloniale française dans un contexte historique complexe. L'occasion de réhabiliter alors la figure légendaire de Maurice Noguès, pilote d'exception, père de l'Emeraude et surtout fondateur de l'illustre ligne Paris-Saïgon.
