‎Le Grand Pavois‎

‎ P, France Empire,1954, in8br, 265pp,illustrations photos hors texte ‎

‎Histoire succincte de l'aéronaute navale‎

‎A.R.D.H.A.N.. 1993. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 173 pages.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Charcot : le chevalier du Pôle.‎

‎Paris La Bonne Presse, coll. "Idéalistes et animateurs" 1937 1 vol. broché in-12, broché, 181 pp., photos en noir hors-texte. Bon exemplaire.‎

‎Mémoires de Pierrefleur‎

‎Grand Banderet d'Orbe où sont contenus les commencements de la Réforme dans la ville d'Orbe et au Pays de Vaud (1530-1561) publiés pour la 1°fois et accompagnés de notes historiques. Lausanne. Martignier. 1856. In-8 (135 x 210mm) br. couverture imprimée, un peu abîmée (dos fendillé), XXII, 412pp. Important index alphabétique en fin d'ouvrage. Qq. rousseurs mais assez bon état intérieur. Peu courant.‎

‎FLOTTES EN COLERE LA GRANDE MUTINERIE DE LA MARINE BRITANNIQUE 1797.‎

‎NOUVELLES EDITIONS LATINES. 1976. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 187 pages - quelques planches en noir et blanc - 2 cartes en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Flottes en colère - La Grande Mutinerie de la Marine britannique (1797) ‎

‎Nouvelles Editions Latines, 1976, in-8 br. (13,5 x 22), 187 p., 4 planches grav., 2 cartes, couverture un peu frottée aux angles, intérieur propre, bon état. ‎

4 Images

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‎Nos braves gens de France‎

‎ PARIS, Bibliothèque des soirées en famille - sans date - In-4 - Broché - Couverture rouge & dorée - Exemplaire en partie non coupé - Illustrations NB dans le texte et HT - 205 pages - Propre‎

‎ - Livraison a domicile (La Poste) ou sur simple demande en Mondial Relay.- ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le surcoût du au nopmbre de livres achetés ou du poids de ceux-ci. - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Les Malavoglia.-‎

‎Traduit par Henriette Valot. Illustré par Paulette Humbert. Paris. Club des Bibliophiles de France. 1957. In-8 (152 x 206mm) dos basane verte à 4 nerfs, plats jaspés et mordorés, 2ff., 295, (2) pages, illustrations en noir hors texte. Bon exemplaire.‎

‎Histoire d'une famille de pêcheurs qui vit et travaille à Aci Trezza près de Catane en Sicile. ‎

‎Abraham Duquesne Huguenot et marin du Roi-Soleil‎

‎France-Empire 1992, in-8 broché, 439 p. (dos légèrement arrondi, pliure au premier plat de couverture, sinon très bon état ; épuisé) Première édition ; cahier illustrations, bibliographie, généalogie et index. Moins connu que Tourville ou Jean Bart, il passait cependant, vers 1680, pour le plus illustre marin vivant ; préface de François Bluche.‎

‎Guerre et commerce en Mediterranée . IX-XXè siècles‎

‎Henri Veyrier, coll. « Kronos » 1991 In-8 broché, 450 pp. In-8 broché, 449 pp. Illustrations dans le texte à pleine page‎

‎Cette description des conflits entre Etats hégémoniques révèle, sur un millénaire, la carte contrastée des rapports de force dans la région et souligne le destin tragique des hommes perdus dans le dédale de cette mer fermée. Très bon état d’occasion ‎

‎HENRI LE NAVIGATEUR.‎

‎ Paris, Editions du Félin, 1998, broché, couverture illustrée, 15,5x23,5 cm, 442 pages. Préface de Michel Mollat du Jourdin. Cartes tableaux généalogiques, index des noms de personnes. Sources et orientations bibliographiques (pages 407 à 420).‎

‎Bon état. ‎

‎La Marine Française au XVIIIè.siècle. Les espaces maritimes.‎

‎Sedes.1996.In-8,couv.souple ill.en couleurs.451 p.Dédicace de l'Auteur.TBE.‎

‎VILLES SANITAIRES ET CITES D'ASILE.‎

‎Paris Editions Internationales 1939. In-8 broché VIII 366pp. Brunissure au bas de la couverture.‎

‎Pour une "humanisation" de la guerre, une étude sur la protection juridique (principalement) des formations sanitaires et des populations civiles à partir de l'exemple des navires-hôpitaux de 1914-1918 et des événements de la guerre d'Espagne. (605)‎

‎La Dernière île au trésor‎

‎Balland 1978 In-8 broché 21,5 cm sur 13,7. 328 pages. Pages jaunies, rousseurs sur pages de gardes et couverture gauchie. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Dumont d'Urville.-‎

‎Paris. La Renaissance du Livre. 1930. In-12 br. couverture illustrée couleurs, portrait de DUMONT D'URVILLE en frontispice, 3 gravures h.-t. dont une double (La corvette l'Astrolabe) et 308 pages. De la série La Grande Légende de la Mer. Bel exemplaire.‎

‎Dumont d'Urville.‎

‎ P., La Renaissance du Livre, 1930, in-12, 308 pp, un portrait de Dumont d'Urville en frontispice et 3 gravures hors texte dont une double (la corvette l'Astrolabe), annexes et pièces justificatives, broché, bon état (Coll. La Grande légende de la mer)‎

‎"... Non seulement M. Camille Vergnol a procédé à un dépouillement étendu et critique de la littérature mais il a cherché à réunir tout ce que les archives publiques ou privées pouvaient renfermer sur son sujet, puis il a essayé de voir ce qu'avait été son héros, et, trait unique ! il ne l'a pas vu uniquement en beau, en héros ! Son Dumont d'Urville est donc bien un homme, l'homme qui a existé, avec, il faut l'avouer, bien des petitesses, et pire, peut- être dans le caractère : orgueilleux, misanthrope, acariâtre, toujours prêt à se plaindre – il devançait même les injustices ! – et assez peu généreux même dans des circonstances où il eût été assez facile de l'être, comme lorsqu'il accepta la mission de conduire en exil Charles X et sa famille et s'en acquitta de manière à blesser profondément ses hôtes illustres et malheureux ; tout n'est donc pas également à admirer dans cette carrière, en somme heureuse et facile, mais ce qui reste doit suffire à faire honorer un grand navigateur. Navigateur, en effet, voilà tout ce que fut Dumont d'Urville : non pas tout ce qu'il voulut être, car si de bonne heure il dédaigna la gloire des armes, il aurait voulu être un grand écrivain et un grand savant ; mais, – heureusement pour lui ! – son poème sur les Néo-Zélandais n'a jamais été imprimé, et ses travaux lui ont valu les méchancetés d'Arago, qui s'y entendait ! En somme, il fut un bon observateur, collectionneur de petits faits d'histoire naturelle et de linguistique et comme tel, utile ; mais son très grand mérite est d'avoir mené à bien deux et même, si l'on compte son embarquement comme second de Duperrey, trois voyages de circumnavigation ; il est réel et son nom doit être conservé. Il est seulement intéressant de remarquer que cet esprit actif, curieux et qui voulait être de l'avenir, ne semble jamais avoir soupçonné que ces contrées lointaines où il aspirait à aller pussent présenter un autre intérêt que celui d'enrichir les et les cahiers d'observations ; à aucun moment, on ne voit poindre en lui une velléité d'esprit « colonial ». A un moment où par ailleurs, des aspirations de cet ordre bouillonnaient, souvent jusqu'à en être dangereuses, dans l'esprit de tant d'autres ce fait vaut d'être noté, d'autant plus qu'il n'est pas isolé ; dans les milieux de la marine, dont l'influence en ces questions est décisive, l'état d'esprit « anticolonial » ou la simple indifférence ont presque toujours été aussi fréquents que la passion pour l'expansion." (Revue de l'histoire des colonies françaises, 1931) ‎

‎Dumont d'Urville.‎

‎Paris, La Renaissance du Livre (« La Grande Légende de la Mer - 12 »), 1930. in-12, 308 pages, portrait en front., -, annexes, broche, couverture beige illustree d'un voilier en mEdaillon (caractEristique de cette collection).‎

‎Tres bel exemplaire, très frais. [JJ-1] ‎

‎"Carte-guide de navigation fluviale : Voies navigables du Midi (""Navicarte"" n°11)"‎

‎Editions Cartographiques Maritimes. Non daté. In-4. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Coiffe en tête abîmée, Intérieur acceptable. 88 pages. Nombreuses cartes et photos en noir et blanc légendées. Texte en français, anglais et allemand. Carte à l'échelle 1/50.000me.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎"Collection ""Carte-guide de navigation fluviale - Navicarte n°11"". Traduction allemande par Elisabeth Tinat. Classification Dewey : 386-Marine"‎

‎La Royale au temps de l'amiral d'Estaing.‎

‎ La Pensée universelle, 1977, in-8°, 313 pp, préface du duc de Castries, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎"Ce livre ne peut nous laisser indifférents. Il traite des origines sociales, de l'éducation, de la préparation intellectuelle et morale des enfants destinés par leur famille à la carrière d'officier de marine, puis du comportement des jeunes gardes, de leur avancement et de leur vie d'hommes. Une étude sociale fouillée qui dévoile les comportements de cette caste très fermée et très imbue de son rôle dans l'Etat. De ce fait, elle demeure aveugle et sourde au fourmillement d'idées qui caractérise le siècle des Lumières. C'est par excellence un écheveau de relations entretenues par de multiples alliances, tissées patiemment autour d'un être dès son berceau. Un tel parrainage crée des obligations : le respect des traditions, le sens de l'honneur, le courage, la discipline. Ainsi les jeunes enseignes se trouvent portés vers un destin glorieux par leur naissance et leur parenté autant que par leur propre valeur. On les suit pas à pas, on multiplie les sollicitations pour chaque promotion, pour chaque distinction. Il n'était donc pas inutile de décomposer les lignées de leur généalogie. L'oncle servait le neveu autant que le père et le grand-père protégeaient leur descendant. Les héritages étaient dévolus à la même tête : celle du futur amiral qui portera haut le blason familial. Cet entourage attentif est néanmoins indulgent aux fautes de jeunesse et aux prodigalités du garde de marine. L'auteur décrit ses contraintes et ses frasques, ses conditions matérielles à bord et à terre, puis ses croisières, ses combats, ses blessures, le choix d'une épouse, la fondation d'un foyer, la retraite enfin. Second volet d'une vie où il faut maintenir son prestige et son rang. La Révolution va fondre sur ces privilégiés quasiment à l'improviste et les entraînera vers l'émigration par fidélité monarchique et par esprit de corps..." (Marc Bouloiseau, Annales historiques de la Révolution française, 1979) ‎

‎Toulon, port royal, 1481-1789.‎

‎ Tallandier, 2002, in-8°, 329 pp, sources, biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎A travers l'histoire de Toulon sous l'Ancien Régime, Michel Vergé-Franceschi décrit l'évolution du premier port de guerre du royaume et, au-delà, aborde sous un angle singulier l'histoire de la Méditerranée et de sa géopolitique, celle de la marine et de la guerre sur mer, de la construction navale et de son premier prolétariat urbain. Les enjeux de cette monographie dépassent largement l’histoire locale, même si l'auteur ne s'interdit pas de s'y arrêter de temps en temps avec bonheur. Né au début du XVe siècle, le port n'était alors qu'un village tourné vers la terre. Bientôt, la création d'un "arsenal" le dote d'une vocation guerrière. Quand Charles Quint s'installe en Espagne, la géostratégie de toute la Méditerranée change. François Ier doit entretenir de bonnes relations avec l' "allié" ottoman – Soliman le Magnifique – pour tenter de résister au Roi Catholique qui cherche à dominer la Méditerranée occidentale. Après les guerres de religion, le port renaît grâce à l'intérêt que lui porte Henri IV, il accueille les galères, assure les victoires de la flotte française avant que Louis XIV ne charge Vauban de le fortifier. Toulon gagne la guerre de Hollande mais la fin du règne du Grand Roi est difficile (sabordage de la flotte en 1707, terrible épidémie de peste, etc.). Des oppositions naissent entre élites portuaires et gens de l'arsenal qui ne vivent que de la guerre. Quand celle-ci se déplace vers l'Atlantique, Toulon voit son déclin s'amorcer. La chute de la monarchie sonne la fin du grand port royal. ‎

‎La guerre de course en Méditerranée (1515-1830)‎

‎Alain Piazzola, Ajaccio 2000 Préfacé par . In-8 broché 24 cm sur 16. 277 pages. ergé- in-textes. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Voiles et voiliers au temps de louis XIV : édition critique des deux albums dits de jouve et de l'al. Gravures et dessins des Frères Ozanne. Peintures de Joseph Vernet‎

‎Editions du May 1992 In-4 relié. Jaquette neuve. 142 pages. Illustrations en couleurs. Occasion comme neuf. Poids sans emballage : 1500 grammes.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎The Cancellariidae of the Panglao 2004 and 2005 and the Aurora 2007 deep sea cruises in the Philippines, with descriptions of six new species.‎

‎2011 60 p., 15 pls, 3 tabs, num. maps, 4to, paperbound. Vita Malacologica No. 9.‎

‎Les Commandos par mer de la Deuxième Guerre Mondiale.‎

‎Idégraf. 1978. In-12. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Genève, Idégraf, 1978, in 12, reliure éditeur, photos, 249 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-028 - Lieu d'édition : Genève Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎THIRTY-TWO SOUTH COAST HARBOURS : aerial views and général information.‎

‎Londres : Edward Arnold & Co, 1938. 1e édition. Cartonnage spiralé, 72 pages illustrées de vues aériennes héliogravées. 19x25. Ouvrage toilé, sans sa jaquette, nombreuses rousseurs.‎

‎A l'usage des plaisanciers, les 32 ports naturels et artificiels de la côte sud anglaise sont présentés avec leur vue aérienne et des informations pratiques (phares, balises, bouées, entrées, ancrages, réparations, fournitures, yacht club, autorité portuaire...). ‎