‎Coulez le « Tirpitz » ! (22 septembre 1943).‎

‎Paris, R. Laffont (« Ce jour là »), 1965. in-8°, 389 pages, ill. hors texte N&B, carte, -, append., broche, couverture illustree plast. à rabats.‎

‎Bel exemplaire. [CJL*] ‎

‎Histoire générale de la guerre sous-marine 1939-1945‎

‎Laffont 1970 in8. 1970. broché. 449 pages. Très bon état‎

‎La Bataille de l'Atlantique 1 : La Kriegsmarine a son apogée 1939-1942.‎

‎Paris, R. Laffont, 1974. in-8, 371 pages, ill. h.t. n., broché, couv. ill.‎

‎Bon etat. [CA33-1] ‎

‎L'Affaire du Laconia (12 septembre 1942).‎

‎Paris, R. Laffont (« Ce jour là »), 1969. in-8, 326 pages, ill. h.t. n., carte, broche, couv. ill. plast. à rabats.‎

‎Bon etat. [MI-6] ‎

‎SUR LES CHEMINS DE L'OCEAN - PAQUEBOTS 1830-1972‎

‎HACHETTE LITTERATURE. 1971. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 271 pages - nombreuses photos en noir et blanc hors texte - couverture contre-pliée.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎22 septembre 1943 : Coulez le Tirpitz !‎

‎ Laffont, 1965, gr. in-8°, 389 pp, 16 pl. de photos hors texte, cartes, broché, couv. illustrée à rabats, bon état (Coll. Ce Jour-là)‎

‎« Coulez le Tirpitz ! ! » C’est l’ordre que donne Winston Churchill le 18 janvier 1942, à Londres. Dès lors, avec l’obstination qui caractérise les Anglais, l’Amirauté, la Royal Air Force, les services secrets vont allier leurs efforts pour détruire le plus grand, le plus puissant cuirassé ennemi à flot. Embusqué au fond des fjords norvégiens, presque impossible à atteindre, le mastodonte menace les convois chargés de matériel en route vers la Russie et immobilise à Scapa Flow une grande partie de la Home Fleet. En vain, la R.A.F., aussi bien que l’aviation maritime attaquent sans relâche le Tirpitz. De même va échouer de justesse l’audacieuse opération « Title » : traversée de l’Atlantique Nord par un cotre norvégien, l’Arthur, qui transporte jusqu’au fjord de Trondheim deux engins, sortes de torpilles montées chacune par des hommes grenouilles qui doivent fixer des mines sous la coque du Tirpitz. L’Amirauté étudie alors l’opération « Source ». Le 22 septembre 1943, le Tirpitz est attaqué au fond de l’Atltafjord – le Kaafjord – près du Cap Nord, par des sous-marins type X, de minuscules bâtiments avec quatre hommes d’équipage. Après avoir traversé l’Atlantique Nord dans des conditions dramatiques, remorqués par de grands sous-marins, ils ont franchi les filets et déposé d’énormes mines sous le cuirassé allemand. La surprise est totale, les dégâts importants et, pratiquement, c’est la mise hors combat, jusqu’à la fin de la guerre, du redoutable cuirassé allemand. Mais Churchill veut avoir la certitude que plus jamais le Tirpitz ne pourra reprendre la mer. Le 12 novembre 1944, à Tromsoe, c’est vraiment la fin : écrasé par les bombes de six tonnes de la R.A.F., le cuirassé se retourne avec 1800 hommes d’équipage... ‎

‎22 septembre 1943 : Coulez le Tirpitz !‎

‎ Laffont, 1965, gr. in-8°, 389 pp, 16 pl. de photos hors texte, cartes, reliure toile éditeur, vignettes photographiques au 1er plat, rhodoïd, bon état (Coll. Ce Jour-là), envoi a.s.‎

‎« Coulez le Tirpitz ! ! » C’est l’ordre que donne Winston Churchill le 18 janvier 1942, à Londres. Dès lors, avec l’obstination qui caractérise les Anglais, l’Amirauté, la Royal Air Force, les services secrets vont allier leurs efforts pour détruire le plus grand, le plus puissant cuirassé ennemi à flot. Embusqué au fond des fjords norvégiens, presque impossible à atteindre, le mastodonte menace les convois chargés de matériel en route vers la Russie et immobilise à Scapa Flow une grande partie de la Home Fleet. En vain, la R.A.F., aussi bien que l’aviation maritime attaquent sans relâche le Tirpitz. De même va échouer de justesse l’audacieuse opération « Title » : traversée de l’Atlantique Nord par un cotre norvégien, l’Arthur, qui transporte jusqu’au fjord de Trondheim deux engins, sortes de torpilles montées chacune par des hommes grenouilles qui doivent fixer des mines sous la coque du Tirpitz. L’Amirauté étudie alors l’opération « Source ». Le 22 septembre 1943, le Tirpitz est attaqué au fond de l’Atltafjord – le Kaafjord – près du Cap Nord, par des sous-marins type X, de minuscules bâtiments avec quatre hommes d’équipage. Après avoir traversé l’Atlantique Nord dans des conditions dramatiques, remorqués par de grands sous-marins, ils ont franchi les filets et déposé d’énormes mines sous le cuirassé allemand. La surprise est totale, les dégâts importants et, pratiquement, c’est la mise hors combat, jusqu’à la fin de la guerre, du redoutable cuirassé allemand. Mais Churchill veut avoir la certitude que plus jamais le Tirpitz ne pourra reprendre la mer. Le 12 novembre 1944, à Tromsoe, c’est vraiment la fin : écrasé par les bombes de six tonnes de la R.A.F., le cuirassé se retourne avec 1800 hommes d’équipage... ‎

‎Ce jour-là : 12 septembre 1942 : L'affaire du Laconia. Collection : Ce jour-là.‎

‎Paris, Robert Laffont, 1969. 15 x 24, 326 pp., photos en N/B, broché, bon état.‎

‎"Coulez le ""Tirpitz""! (22 Septembre 1943)"‎

‎Laffont. Non daté. in-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Laffont, collection Ce jour-là, 1965, in 8, broché, photos, 389 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-023 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎FRANCOISE . Roman maritime‎

‎ M Gasnier, 1944 , gr in8 1/2 chagrin marron , couvertures conservées. Tiré à 800 exemplaires numérotés sur velin avec des illustrations couleur d ' André Hofer. Langue: Français ‎

‎Françoise ‎

‎in 8 carré broché,203 pages,illustrations hors-texte en couleurs de André HOFER Edition Marcel Gasnier 3ème trimestre 1945 Edition numérotée sur vélin blanc seul grand papier.Prix Académie Maritime ‎

‎Histoire générale de la Guerre sous-marine, 1939-1945.‎

‎Laffont. 1970. in-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Laffont, 1970, in 8, broché, photos, 448 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-023 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎La bataille de l'atlantique 1 // la kriegsmarine à son apogée 1939-1942‎

‎Laffont 1974 in8. 1974. broché. 371 pages. Bon Etat intérieur propre‎

‎"La Bataille de l'Atlantique, Tome 2 : La victoire des ""Chasseurs"" (1942-1945)"‎

‎Editions Robert Laffont Relié 1974 In-8 (16,5 x 24,5 cm), reliure demi-peau, dos à cinq nerfs, pièce de titre, 349 pages, tome 2 seul ; très bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎La bataille de l' Atlantique / édition en 2 tomes‎

‎Laffont 1974 16x24. 1974. broché. 2 volume(s). 369+350 pages. Très bon état (TB) des 2 livres‎

‎L'AFFAIRE DU LACONIA .‎

‎ Edito-Service, Genève, "Cercle du Bibliophile", sans date, importante documentation photos provenant de la collection personnelle de l'Auteur, carte, reliure skylvertex décorée, 338pp. très bon état, 222x145 . (p4) ‎

‎L'affaire du Laconia.‎

‎ Broché couverture à rabats, 24X15 cm, 317 pages, 1961, photos hors-texte, collection ce jour là : 12 septembre 1942, Robert Laffont. Couverture avec petites marques d'usage sans gravité, bon état.‎

‎L'Affaire du Laconia. 12 septembre 1942.‎

‎ Laffont, 1961, gr. in-8°, 317 pp, 25 photos et un croquis détaillé de l'U.156 sur 12 pl. hors texte, 3 documents en fac-similé, broché, couv. illustrée à rabats, dos lég. frotté, état correct (Coll. Ce jour-là)‎

‎Le 12 septembre 1942, à huit heures du soir, le Laconia, vieux paquebot de la "White Cunard Line", se trouvait à 300 milles au sud du cap des Palmes, dans l'Atlantique Sud. Il regagnait l'Angleterre, venant de Suez avec trois milles passagers, dont un grand nombre de femmes et d'enfants, à son bord. A huit heures dix un sous-marin allemand l'U.156, commandant Werner Hartenstein, le torpillait et le coulait... Hartenstein circulait au milieu des épaves à la recherche du commandant du Laconia, pour le faire prisonnier, lorsqu'il entendit appeler "au secours" en italien. Il repêcha quelques naufragés et apprit ainsi que le Laconia contenait dans ses cales mille huit cent italiens fait prisonniers en Libye. Hartenstein recueillit prés de deux cent hommes sur son petit sous-marin, et prit les canots en remorque. Affolé par l'ampleur du désastre, par le spectacle de ces femmes et de ces enfants nageant la nuit au milieu des requins, il télégraphia à l'Amiral Doenitz : "J'ai coulé Laconia ; malheureusement 1.800 prisonniers italiens...". L'état-major de l'amiral était d'avis de rejeter tout le monde à l'eau. Mais Doenitz lui-même s'y opposa. Mieux il donna l'ordre à trois sous-marins allemands et à un sous-marin italien de rallier le lieu du naufrage. Il demanda aussi aux Français d'envoyer des bâtiments. L'U.505, l'U.506, le Cappelini firent aussitôt route vers le point indiqué tandis qu'à Dakar le Croiseur Gloire appareillait, que l'Annamite et le Dumont d'Urville étaient déroutés. Cependant que beaucoup de naufragés disparaissaient noyés, blessés ou tués par les requins, Hartenstein envoyait un message en clair et en anglais aux Alliés, les priant de l'aider dans son sauvetage. L'U.505 et l'U.506 arrivaient et prenaient à leur bord des naufragés. Mais, le 16 septembre à midi, un avion, un quadrimoteur, survolait l'U.156 et le bombardait. Le sous-marin, avant de s'être débarrassé de ses passagers, plongea avec de graves avaries. L'avion était américain, mais le mystère demeure sur les circonstances du bombardement. Ce drame unique dans les annales de la marine par le nombre des naufragés et par la nationalité des navires venus au secours des rescapés – allemands, italiens, français – devait avoir des conséquences graves. Furieux, l'Amiral Doenitz devait, en effet interdire, formellement le sauvetage des naufragés des navires torpillés. C'est cet ordre, l'ordre Triton Null, et son appartenance au gouvernement d'Hitler, qui devait lui valoir, à Nuremberg, dix ans de prison. ‎

‎L'affaire du laconia / ce jour la : 12 septembre 1942‎

‎Laffont 1961 in8. 1961. reliure plein basane. 12 pages. Bon Etat intérieur propre‎

‎LE TRESOR DU TUBANTIA.‎

‎ 1978 Laffont Couverture souple 1978 R Laffont, 1978 , in8 broché, 293pp. ‎

‎Le trésor du Tubantia.‎

‎Laffont. 1978. in-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Laffont, 1978, in 8, broché, 292 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-023 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Magellan mon maître‎

‎Lumière 1948 in8. 1948. Broché.‎

‎Bon état de conservation couverture abîmée en haut du dos jaquette tachée intérieur propre‎

‎SUR LES CHEMINS DE L'OCEAN PAQUEBOTS 1830-1972‎

‎ 1971 broché (paperback) grand in-octavo, dos (spine) blanc, première de couverture rempliée illustrée (front cover illustrated), illustrations hors-texte (full page engraving) sur papier glacé (on glazed paper), 272 pages, 1971 à Paris Librairie Hachette,‎

‎préface de l'auteur - édition originale (first printing) bon état (very good condition) ‎

‎Françoise. Roman maritime-‎

‎Illustrations en couleurs d'André Hofer. Marcel Gasnier. 1945. In-4 (175 x 224mm) broché, couverture imprimée en bleu, 203 pages, 10 illustrations couleurs dans et hors texte. Couverture insolée mais bon état intérieur. Peu courant.‎

‎L'action se partage entre la ville de Toulon et les bateaux Duguay-Trouin et Châteaurenault. Un roman toulonnais.‎

‎Sur les chemins de l'Océan. Paquebots 1830-1972.‎

‎Paris, Hachette, 1971 ; 8°, broché.‎

‎Très bon état.‎