‎LES PORTULANS. Cartes marines du XIIIe au XVIIe siècle ‎

‎Fribourg Nathan 1984 in folio (34,5x25) 1 fort volume reliure toilée bleue de l'éditeur, sous jaquette illustrée en couleurs, 295 pages, étui. Très bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ) ‎

‎Très bon Très bon Couverture rigide ‎

‎I Portolani Carte nautiche dal XIII al XVII secolo‎

‎Milano, Bramante Arte 1992 Texte en italien. In-folio 25 x 35 cm. Reliure de l’éditeur pleine toile bleu marine sous jaquette illustrée en couleurs sous étui carton, XVIII- 298 pp., 100 planches commentées en couleurs et en noir et blanc. Exemplaire en très bon état. Ouvrage publié à l’occasion des cinq cents ans de la découverte de l’Amérique.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎Tissus des Han aux Tang.-‎

‎Paris. Editions du Centenaire. 1973. In-f°(263 x 356mm) pleine toile de l'éditeur ornée sur le 1er plat d'un grand motif floral gravé à froid et du titre en lettres chinoises dorées, gardes dorées, imitation soie. 1 livret en chinois de 12 pages accompagné d'un livret de traduction française de 12 pages également et 46 planches couleurs de pièces d'étoffes et soieries anciennes. Petite tache brune au dernier plat de couverture, sinon excellent état, étui conservé.‎

‎Traité sur l'art des combats de mer.‎

‎Paris, Bachelier, 1815. 1815 1 vol. in-4° (270 x 219 mm) de : [3] ff. (faux titre, titre, dédicace) ; 86 pp. (dont table). Cartonnage d'époque à la bradel recouvert de papier rouge, filet doré encadrant les plats, dos orné de filets, pièce de titre de maroquin noir.‎

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‎Édition originale de cet ouvrage de référence sur l'histoire de la tactique navale dû à La Rouvraye postérieur aux guerres de la Révolution et de l'Empire. Ce type de publication traitant de sujets secrets et confidentiels était tiré à petit nombre et réservé à la marine et aux amirautés, dou sa rareté. La tactique navale est Lart de conduire des vaisseaux au combat, et de les manier les uns par rapport aux autres, soit en combat singulier, soit en escadre, est la partie de notre métier qui doit attirer toute lattention de l'officier militaire [...] (p.1). En France, cest louvrage du Père Paul Hoste (1652-1700) : L'Art des armées navales [...] (1697) qui fonde cet art militaire qui prend une importance considérable au XVIIIe siècle. Publié un siècle plus tard, le présent ouvrage qui actualise le sujet est le fruit de limportante expérience dans la marine française de Charles-Louis Victor de La Rouvraye (1783-1850). Entre 1801 et 1802, cet officier de la marine sert en tant quaspirant sur la corvette Cigogne puis embarque sur la frégate Furieuse à Saint-Domingue et sur la frégate Libre. Enseigne de vaisseau de 1803 à 1804, il est envoyé à la flottille de Boulogne comme commandant d'une section de canonniers avec laquelle il participe à des combats (notamment contre les anglais). En 1805, il embarque sur la frégate Canonnière et sert dans l'océan Indien. Fait prisonnier à False Bay en Afrique du Sud en 1806, il est ramené en Angleterre. En 1811, il est libéré pour avoir sauvé l'équipage d'un navire britannique. Promu lieutenant de vaisseau, il commande un brick à Boulogne puis sert à Cherbourg sur l' Iphigénie (1813) avant de commander un brick en 1814 à Brest. Riche de toute cette expérience à la mer et au combat, La Rouvraye publie en 1815 son présent Traité sur l'art des combats en mer. Louvrage traite de lart des batailles navales, des principes pour manoeuvrer et commander des armées navales, des escadres embossées et des signaux. Lillustration est composée de 6 planches gravées dépliantes représentant les schémas des diverses tactiques navales expliquées dans louvrage. Superbe exemplaire à toutes marges de ce texte imprimé sur papier vélin conservé dans son élégant cartonnage dorigine. Rare sur le marché. 1 vol. 4to (270 x 219 mm) of : [3] ff. (false title, title, dedication); 86 pp. (including table). Contemp. cardboard bradel-style covered with red paper, gilt filet framing the plates, spine decorated with fillets, black morocco title piece. Original edition of this reference work on the history of naval tactics due to La Rouvraye after the wars of the Revolution and the Empire. This type of publication dealing with secret and confidential subjects was printed in small numbers and reserved for the navy and the admiralties, hence its rarity. Naval tactics is "the art of leading ships into combat, and of handling them in relation to each other, either in single combat or in squadrons, is the part of our profession which must attract the full attention of the military officer [...]" [translated from French] (p.1). In France, it is the work of Father Paul Hoste (1652-1700): "L'Art des armées navales [...]" (1697) which founded this military art which took on considerable importance in the 18th century. Published a century later, the present work which updates the subject is the fruit of the important experience in the French navy of Charles-Louis Victor de La Rouvraye (1783-1850). Between 1801 and 1802, this naval officer served as a midshipman on the corvette "Cigogne" and then embarked on the frigate "Furieuse" in Santo Domingo and on the frigate "Libre". As a ship's ensign from 1803 to 1804, he was sent to the flotilla of Boulogne as commander of a section of gunners with whom he took part in battles (notably against the English). In 1805, he embarked on the frigate "Canonnière" and served in the Indian Ocean. Taken prisoner at False Bay in South Africa in 1806, he was brought back to England. In 1811, he was released for having saved the crew of a British ship. Promoted to Lieutenant, he commanded a brig in Boulogne, then served in Cherbourg on the "Iphigénie" (1813) before commanding another brig in 1814 in Brest. Rich of all this experience at sea and in combat, La Rouvraye published in 1815 his present "Traité sur l'art des combats en mer". The work deals with the art of naval battles, the principles for maneuvering and commanding naval armies, embossed squadrons and signals. The illustration is composed of 6 engraved folding plates representing the diagrams of the various naval tactics explained in the book. A superb full-margined copy of this text printed on wove paper and preserved in its original elegant cardboard box. Rare on the market.‎

‎Navires et marins. De la rame à l'hélice.‎

‎Paris, Duchartre & Van Buggenhoudt, 1930. Deux volumes in-4 de 281 et 409 pages, illustrés de 32 planches monochromes et de 8 planches en couleurs hors-texte, nombreuses reproductions dans le texte. Intérieur très frais. Demi-vélin marbré du temps, dos lisse, tête bleue, dos et couvertures illustrés conservés.‎

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‎Très bon exemplaire malgré la perte de dorure du titre au dos. ‎

‎Navires et marins de la rame à l'hélice - Tome I‎

‎Librairie Rombaldi. 1946. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 411 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc,dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Toute la marine racontée à la jeunesse‎

‎Guy Le Prat Cartonné In-8 (18 x 23,5 cm), cartonné, non paginé, sans date, illustrations monochromes ; quelques traces sur les plats, petit manque au dos en queue, assez bon état généal. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Toute la marine racontée à la jeunesse‎

‎Guy Le Prat Racontée à la jeunesse Cartonné In-8 (18,5 x 23,8 cm), cartonné, non paginé, illustrations en couleur, sans date ; frottements au dos, coiffes et coupes, quelques traces aux plats dont une petite mouillure au quatrième plat, assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎UN NAVIRE POUR JACQUES COEUR ? . ‎

‎ in Revue " Association des Amis du Musée de Marine ", numéro 27, 1937, format 21x27cm , article 5 pages+ 2 hors-texte, bon état.‎

‎Navires et marins, de la rame à l'hélice.‎

‎ P., Duchartre et van Buggenhoudt, 1930, 2 vol. in-4°, (6)-284-(1) et 412-(1) pp, 512 illustrations dans le texte, 40 planches hors texte, dont 8 en couleurs, reliures pleine toile grise, pièces de titre basane bordeaux (lég. frottées), 1er plats illustrés en couleurs et dos conservés, bon état‎

‎"Une histoire de la marine bien illustrée depuis les origines." (Paul-Marie Duval) ‎

‎Navires et marins, de la rame à l'hélice.‎

‎ P., Duchartre et van Buggenhoudt, 1930, 2 vol. in-4°, (6)-284 et 412 pp, 512 gravures dans le texte, 40 planches hors texte, dont 8 en couleurs, brochés, couv. illustrées rempliées défraîchies, déchirure sans manque au 1er plat du tome II, intérieurs propres, état correct‎

‎"Une histoire de la marine bien illustrée depuis les origines." (Paul-Marie Duval) ‎

‎Navires et Marins de la rame à l'hélice.‎

‎Paris, éditions Duchartre & Van Buggenhoudt, 1930. 2 volumes in-4, demi chagrin époque, dos à nerfs ornés de voiliers dorés, titres dorés, tranches supérieures dorées, faux-titre, titre, 1 f blanc, 284 pp; faux-titre, titre, 412 pp. Ouvrage illustré de 21 planches hors texte et de nombreuses illustrations in texte. Couvertures et dos conservés. Quelques frottements aux coiffes, nerfs et mors, papier jauni. ‎

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‎"Navires et marins, de la rame à l'hélice; tomes 1 et 2."‎

‎Paris, Editions Duchartre et Van Buggenhoudt, 1930. 23 x 30, 284 + 412 pages, 8 planches en couleurs, 32 planches monochromes, très nombreuses illustrations en N/B, reliure d'édition plein cuir orné de filets, tête dorée, couvertures conservées, très bon état.‎

‎2 tomes reliés en 1 seul volume.‎

‎Navires et marins de la rame à l’hélice [2 volumes]‎

‎Paris, Duchartre & Van Buggenhoudt 1930 2 volumes. In-4 29 x 23 cm. Brochés, couvertures rempliées, premiers plats ornés d’une composition figurative polychrome, 283-411 pp., 32 planches hors texte monochromes tirées à part, 8 planches hors texte en couleurs, table des matières. Exemplaires en bon état.‎

‎Vol. I : L’Antiquité, la marine à rames de Byzance aux Temps modernes, la Marine à voile, de la nef aux vaisseaux - Vol. II : La marine à voiles (suite), la marine à vapeur, quelques bateaux exotiques. Bon état d’occasion ‎

‎Navires et marins, de la rame à l'hélice. Tome II. / G. La Roërie et commandant J. Vivielle‎

‎Paris, Duchartre et Van Buggenhoudt 1930 Fort in-4 32 x 23,5 cm. Reliure vélin crème, signée Muriel Morin Pons, dos lisse, auteurs & titre dorés sur le dos et le premier plat, tête dorée, couvertures et dos conservés, 412 pp., 21 planches hors texte dont 5 en couleurs, nombreuses illustrations contrecollées dans le texte, bibliographie, table des planches, table des matières. édition originale. Seul grand papier, tiré à 150 exemplaires sur papier de Hollande Van Gelder, numérotés de 1 à 150. Celui-ci, N 132.‎

‎éditiopn orriginale Bon état d’occasion ‎

‎Etude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin, suivie d'un plan de campagne traité au point du vue du mode d'envahissement d'un territoire ennemi. ‎

‎Chigny, Marne Manuscrit inédit 1895 In-8 - 12 x 19 cm. Reliure cartonnée en vélin, tranches rouges, titre, date et nom de l'auteur à l'encre, tranches rouges, papier ligné. (1 f.) ; 280 pp. ‎

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‎Couverture légèrement salie, second plat détaché du bloc-texte et couture fragilisée car des pages ont été visiblement ôtées de ce recueil, petites traces d'encre rouge en marge extérieure des 4 premières pages sans aucune incidence sur le texte, sinon bel état de conservation. Etude originale, manuscrite et unique, sur 280 pages, proposant une innovation technologique en matière d'art militaire et plus précisément de guerre sous-marine. Une note préliminaire de l'auteur précise qu'il lui a fallu près de cinq ans de travail (décembre 1889-novembre 1894) pour aboutir à la rédaction de son étude, corrections comprises. Elle se compose de : -l'étude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin proprement dite (p. 1 à 93) -la description de torpilleurs sous-marins précédemment construits mais, selon l'auteur, "tombés actuellement presque dans l'oubli, leur conformation étant, il est vrai, défectueuse sous bien des rapports" : le Gymnote, le Goubet, le Péral, le Goubert, le torpilleur sous-marin de M. Baker (1893) ; le bateau sous-marin de M. Abbadi (1892) ; un autre torpilleur sous-marin construit en Angleterre (p. 93-104). "Ces sous-marins, au nombre de 7 par conséquent, - j'ignore s'il en existe d'autres - résument les progrès accomplis jusqu'à ce jour de la navigation sous-marine. Je les distance tous de fort loin, car nul autre que moi, à l'époque où nous sommes, ne saurait présenter une oeuvre d'égal perfectionnement ou surpassant la mienne" (p.104). -une analyse des torpilles Whitehead et Sims-Edison dont sera pourvu le sous-marin et de leur utilisation (p.106-114) -une liste du personnel militaire nécessaire au fonctionnement de l'engin (p. 114-117) -un descriptif de l'aménagement intérieur du navire (p. 117-119) -diverses recommandations quant à la conduite des personnels navigants, au règlement intérieur, et aux relations entre les militaires à bord (p. 119-122) -un programme de manoeuvres et d'explorations à effectuer dès le lancement du sous-marin (p. 122-123) -une liste récapitulative de naufrages célèbres (p.124-135) -une description des grands océans et de la topographie de leurs fonds (p. 136-157) -une liste des planches qui figurent la structure du prototype décrit au préalable, planches qui ont été retirées du présent exemplaire (p.158-174) -sous forme de questions/réponses, une Explication ou [un] Catéchisme des termes de Marine (p. 177-238) -une "Réduction du sous-marin à l'échelle de 0m02 par mètre pour la création d'un modèle" (p.241-280). Exceptionnel document, dont le texte extrêmement riche et détaillé offre à lui seul une approche technique de grand intérêt sur le sujet des sous-marins. Il inscrit pleinement son auteur dans la lignée des grands concepteurs d'un armement militaire de plus en plus perfectionné qui, à la fin du XIXe siècle , font entrer les nations industrialisées dans la guerre moderne. Auguste Paul Larrigaudière a-t-il diffusé plus amplement son projet ? Resta-t-il un inventeur méconnu ? Fut-il l'un des 47 participants du fameux concours lancé par le Ministre de la Marine nationale, Lockroy, en 1896, pour la réalisation « dun torpilleur sous-marin » de 200 tonnes capable de franchir 100 milles en surface et 10 en plongée, et armé de deux torpilles ? L' Histoire a retenu essentiellement le nom du vainqueur, l'ingénieur Maxime Laubeuf, dont le Narval, à la fois navire de surface et sous-marin à double coque et double système de propulsion, profile le " submersible" qui, amélioré ensuite, jouera un rôle important lors des batailles navales de la Première Guerre mondiale. Dans l'état actuel de nos connaissances, il est difficile de se prononcer sur le destin et l'éventuelle portée de ce travail, qui n'en demeure pas moins unique, curieux, de toute rareté et digne d'être découvert. Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. ‎

‎Contribution à l'Etude de la fièvre récurrente INDO-CHINOISE.-‎

‎Thèse. Bordeaux. Barthélemy & Clèdes. 1911. In-8 br.70pp.‎

‎L'auteur, né à St-Georges de Didonne en 1886, était élève du Service de Santé de la Marine.|Autre exemplaire, dédicacé: 200FF. ‎

‎Coups de roulis. Roman.‎

‎Paris Editions de France 1925 In-12 de 309 pp., br. ‎

‎Antoine et Cléopatre. La bataille d'Actium.‎

‎ P., Le Masque (Collection "Aventures et Légendes de la Mer"), 1934, in 12 broché, 224pp. ; jaquette illustrée en couleurs (infimes défauts). ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Antoine et Cléopâtre La bataille d'Actium‎

‎Editions du Masque "Aventures et légendes de la mer" 1934, in-12 broché, 222 p. (cachets de bibliothèque et trace d'étiquette, accroc sans gravité en haut du premier plat de couverture, sinon bon état) Avec 5 cartes. Récit vivant de la plus fameuse bataille navale de l'Antiquité romaine.‎

‎Coups de roulis.-‎

‎Paris. Éditions de France. 1925. In-12 (120 x 186mm) dos chagrin chocolat à 5 nerfs, filets et titre or, plats et gardes marbrés, tête dorée, couverture entièrement conservée, 2ff., 349, (1) pages. Edition originale sur alfa non numérotée. Très bel exemplaire signé par l'auteur.‎

‎Coups de roulis.‎

‎ Editions de France, 1925, in-12, 349 pp, jolie reliure demi-chagrin carmin avec dos à 6 faux-nerfs filetés et soulignés à froid (2 autour du titre et 4 groupés ensemble plus bas), titres et filets dorés, filet à froid sur les plats (rel. de l'époque), bon état‎

‎"Il existe des auteurs oubliés par le temps dont la biographie est introuvable. Nous ne savons pas grand chose de René Milan dit Maurice Larrouy (1882-1932), sauf qu'il a débuté dans la marine marchande ; lieutenant au long cours, il rejoint la Marine nationale pendant la guerre 14-18 et termine sa carrière militaire comme capitaine de corvette. (...) Le livre qui va le faire connaître est “L'Odyssée d'un transport torpillé” qui obtient le prix Fémina 1917. (...) Loïc du Rostu remarque « Les livres de Larrouy sont agréables à lire et bien écrits ; le seul reproche qui peut lui être fait c'est d'avoir voulu traiter tous les sujets maritimes, même ceux qu'il connaissait mal... »" (René Moniot Beaumont, Histoire de la littérature maritime, 2008) ‎

‎Coups de roulis.‎

‎ Paris, Editions de France, 1925, in 12 relié demi-basane marbrée, dos orné, étiquette rouge, 351 pages ; frottis. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Eaux brûlantes. Croisières équatoriales.‎

‎Paris, Fayard, 1931; in-12 broché, entièrement non rogné. EDITION ORIGINALE. Un des 150 ex. numérotés sur Vélin pur fil de Lafuma portant la signature manuscrite de l'auteur.‎

‎Eaux Glacées.-‎

‎Fayard. 1934. In-8 br.446pp.‎

‎Edition originale, 1 des 60 sur vélin (3°papier), ex.non coupé, non rogné, petits défauts en bords de ff.|Mandchourie. Japon. Amérique. USA. ‎