Write to the booksellersLibrairie Bernard Maille
3, rue Dante
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la librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14 H 30 à 18 H 30 France
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Phone number : 01 43 25 51 73Etude comparée des régulateurs de vitesse, de pression, de température et des régulateurs de toutes sortes. P., Dunod, 1879, 99pp., 2 planches dépliantes --- Les régulateurs de vitesse. P., Dunod, 1888, 78pp., 2 planches dépliantes --- Régulateurs, organes de réglage et volants des machines. Théorie de la corrélation de ces appareils entre eux. P., Dunod, 1897, 181pp., 4 planches dépliantes --- SOIT 3 OUVRAGES DE Georges MARIE reliés en un volume
P., Dunod, 1879/1897, 3 ouvrages reliés en un volume in 8, demi-chagrin vert, dos orné de filets dorés (reliure de l'époque), (dos passé)
---- EDITIONS ORIGINALES -- ENVOI DE Georges MARIE ainsi libellé : "Souvenir affectueux de l'auteur à sa très chère Juliette - signé G. MARIE" ---- Bel exemplaire ---- Georges MARIE, ancien élève de l'Ecole Polytechnique, fut ingénieur au chemin de fer de Lyon**P6AR/7361/3531
Etude complémentaire sur la stabilité du matériel des chemins de fer. Théorie des déraillements. Profil des bandages. P., Dunod, 1909, 54pp. --- Formule relative à une conditions de stabilité des automobiles et spécialement des autobus. Oscillations diverses. P., Dunod, 1907, 42pp --- SOIT 2 OUVRAGES RELIES EN UN VOLUME
P., Dunod, 1907/1909, 2 ouvrages reliés en un volume in 8, demi-chagrin vert, dos orné de filets dorés (reliure de l'époque), (dos passé)
---- EDITIONS ORIGINALES ---- ENVOI DE L'AUTEUR ainsi libellé : "Souvenir affectueux de l'auteur à son cher fils Albert MARIE - signé S. MARIE" ---- BEL EXEMPLAIRE ---- Georges MARIE, ancien élève de l'Ecole Polytechnique, fut ingénieur au chemin de fer de Lyon**P6AR/7358/3534
Etude sur la mesure exacte des hautes pressions et sur le frottement des cuirs emboutis des presses hydrauliques. Application à la construction des machines à essayer les métaux. P., Dunod, 1881, 55pp., 2 PLANCHES dépliantes -- Les régulateurs dans les distributions d'électricité. P., Dunod, 1888, 104pp., 3 PLANCHES dépliantes -- Oscillations de lacet des véhicules de chemins de fer. P., Dunod, 1909, 104pp --- soit 3 MEMOIRES ORIGINAUX reliés en un volume -- BEL EXEMPLAIRE
P., Dunod, 1881/1909, 3 ouvrages reliés en un volume in 8, demi-chagrin vert, dos orné de filets dorés (reliure de l'époque), (dos passé)
---- EDITIONS ORIGINALES ---- BEL EXEMPLAIRE ---- ENVOI DE L'AUTEUR ainsi libellé : "Souvenir affectueux de l'auteur à son cher fils Albert MARIE - signé G. MARIE ---- Georges MARIE, ancien élève de l'Ecole Polytechnique, fut ingénieur au chemin de fer de Lyon**P6AR/7362/3530
Les dénivellations de la voie et les oscillations du matériel des chemins de fer, 142pp. --- Les oscillations du matériel des chemins de fer à l'entrée en courbe et à la sortie, 50pp. --- Les grandes vitesses des chemins de fer. Les oscillations du matériel et la voie, 65pp. --- Note complémentaire sur les oscillations du matériel dues aux dénivellations de la voie, 35pp. --- SOIT 4 OUVRAGES RELIES EN UN VOLUME
P., Dunod, 1906/1908, 4 ouvrages reliés en un volume in 8, demi-chagrin vert, dos orné de filets dorés (reliure de l'époque)
---- EDITIONS ORIGINALES ---- ENVOI DE L'AUTEUR ainsi libellé : "Souvenir affectueux à son cher fils Albert - signé G. MARIE" ---- BEL EXEMPLAIRE ---- Georges MARIE, ancien élève de l'Ecole Polytechnique, fut ingénieur au chemin de fer de Lyon**P6AR/7363/3529/2ex)
Limites de flexibilité des ressorts et limites de vitesse du matériel des chemiens de fer. P., Dunod, 1911, 69pp. --- Etude complémentaire sur la stabilité du matériel des chemins de fer. Théorie des déraillements. Profil des bandages. P., Dunod, 1909, 54pp. --- Formule relative à une condition de stabilité des automobiles et spécialement des autobus. Oscillations diverses. P., Dunod, 1907, 42pp. --- SOIT 3 OUVRAGES RELIES EN UN VOLUME
P., Dunod, 1907/1911, 3 ouvrages reliés en un volume grand in 8, demi-chagrin vert, dos orné de filets dorés (reliure de l'époque), (dos passé)
---- EDITONS ORIGINALES ---- ENVOI DE L'AUTEUR ainsi libellé : "A son cher fils Albert. Souvenirs affectueux de l'auteur - signé G. MARIE" ---- BEL EXEMPLAIRE ---- Georges MARIE, ancien élève de l'Ecole Polytechnique, fut ingénieur au chemin de fer de Lyon**P6AR/7359/3533
Oscillations de lacet des véhicules de chemins de fer. P., Dunod, 1909, 104pp. --- Dénivellations de la voie et oscillations des véhicules de chemins de fer. Compléments théoriques. Etudes diverses. P., Dunod, 1911, 84pp., 1 planche dépliante --- SOIT 2 OUVRAGES RELIES EN UN VOLUME
P., Dunod, 1909/1911, 2 ouvrages reliés en un volume in 8, demi-chagrin vert, dos orné de filets dorés (reliure de l'époque), (dos passé)
---- EDITIONS ORIGINALES ---- BEL EXEMPLAIRE ---- Georges MARIE, ancien élève de l'Ecole Polytechnique, fut ingénieur au chemin de fer de Lyon**P6AR/7360/3532
Traité de stabilité du matériel des chemins de fer. Influence des divers éléments de la voie d'après les mémoires de l'auteur couronnés par l'Académie des Sciences et par la Société des ingénieurs civils -- EDITION ORIGINALE -- TRES BEL EXEMPLAIRE
P., Béranger, 1924; un volume grand in 8 relié en demi-maroquin noir, dos orné de filets dorés, étiquettes rouges, couvertures conservées (reliure de l'époque), (3), 11pp., 579pp., figures dans le texte, .
---- EDITION ORIGINALE ---- TRES BEL EXEMPLAIRE ---- Georges MARIE, ancien élève de l'Ecole Polytechnique, fut ingénieur au chemin de fer de Lyon ---- Théorie des oscillations du matériel dues aux dénivellations de la vie (historique, cas des joints concordants et des dénivellations symétriques, dénivellations dissymétriques...) - Théorie des oscillations dans les courbes, à l'entrée en courbe et à la sortie - Oscillations du matériel dues au matériel lui-même - Théorie des actions d'inertie et des actions gyroscopiques, théorie des balanciers - Théorie des déraillements, profils des bandages - Historique des expériences, vérifications de formules - etc**7371.3525/P6AR
De l'influence des chemins de fer et de l'art de les tracer et de les construire -- EDITION ORIGINALE -- EXEMPLAIRE BIEN COMPLET DE SES 6 PLANCHES DEPLIANTES ET DE SON TABLEAU DEPLIANT
P., Carilian-Goeury et Dalmont, 1839, un volume in 8 relié en demi-maroquin marron à coins, couvertures imprimées conservées (reliure postérieure), (quelques traces très pâles de mouillures dans les marges intérieures), (2), 19pp., 501pp., 1 TABLEAU DEPLIANT, 6 PLANCHES DEPLIANTES
---- EDITION ORIGINALE ---- BON EXEMPLAIRE BIEN COMPLET DE SES 6 PLANCHES DEPLIANTES ET DE SON TABLEAU DEPLIANT ---- "AN IMPORTANT WORK IN THE HISTORY OF THE THEORY OF THE CONSERVATION OF ENERGY". (DSB) ---- "M. SEGUIN (1786-1875), a great nephew and leading disciple of Montgolfier organized the company that built France's first modern railroad... In 1839 SEGUIN returned to the problem of heat in his most important publication, De l'influence des chemins de fer, a handbook for the design and construction of railroads. In the chapter on steam locomotive performance, he first rejected the caloric theory because its major premise, the existence of heat as a fluid conserved in all processes, would allow the reuse of heat in an engine and thus would imply perpetual motion. 'It appears more natural to me to suppose that a certain quantity of heat disappears in the very act of the production of force or mechanical power, and conversely ; and that the two phenomena are linked together by conditions that assign to them invariable relationships'. This assumption was the basis for his later claim to priority over Joule and Mayer for the statement of the convertibility and conservation of heat and work". (DSB XII pp. 287/289)**4725/ARM2D
