Write to the booksellersBouquinerie Aurore
4, route de Gonneville
76590 Belmesnil
France
E-mail : bouquinerie.aurore@free.fr
Mobile : 06 76 68 30 76Le scandale de la bataille du Jutland.
P., Payot, 1929, 1 vol. in-8° (227 x 145 mm) broché, de 220 pp. Bon exemplaire.
"Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Première Guerre Mondiale". 43 croquis dans le texte.
Gazettes Rimées. Avec un portrait par Hervé Baille.
Lyon, Le Rameau d'Or, Chez H. Lardenchet, 1947, 1 vol. in-8 (210 x 160) broché sous couverture imprimée en bleu et or, rempliée, de XV-229 pp. Très bel exemplaire non rogné.
![Gazettes Rimées. Avec un portrait par Hervé Baille.. [BAILLE (Hervé)] - PONCHON (Raoul).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/AUR/6850_1_thumb.jpg)
![Gazettes Rimées. Avec un portrait par Hervé Baille.. [BAILLE (Hervé)] - PONCHON (Raoul).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/AUR/6850_2_thumb.jpg)
![Gazettes Rimées. Avec un portrait par Hervé Baille.. [BAILLE (Hervé)] - PONCHON (Raoul).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/AUR/6850_3_thumb.jpg)
Edition originale, 1 des 25 exemplaires sur vélin pur chiffon de Montgolfier réservés aux "vingt-cinq du Cercle Lyonnais" et numérotés de I à XXV (N°IV), premier papier, comportant un double état du portrait dessiné par Hervé Baille en frontispice, tiré sur bois en deux couleurs.
Le port Franc d'Ancône. Croissance et impasse d'un milieu marchand au XVIIIe siècle.
1951 P, S.E.V.P.E.N., 1965, 1 vol. in-8° (245 x 165) broché sous couverture verte, de 306 pp. Dos légèrement jauni, parfait exemplaire par ailleurs.
Publié par l'Ecole Pratique des Hautes-Etudes - VIe section, Centre de recherche historiques, 19e volume de la série "Ports, Routes et Trafics".Importants index des noms de personnes et de lieux in-fine.
CARPENTER (Capitaine de vaisseau A.F.B.) de la Marine Royale Britannique.
Reference : 1526
L'embouteillage de Zeebrugge.
P., Payot, 1927, 1 vol. in-8° (228 x 145 mm) broché, de 237 pp. Bon exemplaire.
"Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Première Guerre Mondiale". 18 gravures et 1 carte hors texte.
Les aspect internationaux de la Découverte Océanique aux XVe et XVIe siècles.Actes du cinquième colloque international d'histoire maritime (Lisbonne - 14-16 septembre 1960).
P., S.E.V.P.E.N., 1966, 1 vol. in-8 (248 x 164) br. sous couverture blanche, titre en rouge, de 386 pp.
Collection "Bibliothèque Générale de l'Ecole Pratique des Hautes Etudes VIe session". Au sommaire : L'idée de découverte et sa diffusion - Techniques de la Navigation Maritime - Types de Navires et Constructions Navales - Problèmes cartographiques - Problèmes économiques de la Découverte. Couverture légèrement piquée, bel exemplaire par ailleurs.
Hommes et Navires au Cap Horn.
1990 S.l., CELIV, 1990, 1 fort vol. in-4° (294 x 225 mm) cartonné sous couverture illustrée en couleurs, de 384 pp.Très bel exemplaire.
Cinquième édition depuis la première parution de l'ouvrage en 1966. Le texte a été revu et augmenté ainsi que l'illustration. Introduction du Commandant Léon Gautier, Grand Mât des cap-horniers, préface de Paul Guimard.ISBN : 2-01005769-4.ATTENTION : Livre lourd, il faudra prévoir des frais de port pour un colis de 5 kg.
Mémoire historique et justificatif du comte d'Albert de Rions, sur l'affaire de Toulon.
P., chez Desenne, 1790, 1 vol. in-8° (220 x 138) broché sous couverture bleue d'attente, cahiers maintenus par une ficelle nouée, de 116 pp. Exemplaire entièrement non rogné tel que paru, légèrement écorné.
"François Hector dAlbert, comte de Rioms (ou Rions), né le 19 février 1728 à Avignon et mort le 2 octobre 1802 à Saint-Auban-sur-l'Ouvèze, est un aristocrate et officier de marine français du XVIIIe siècle. Il est l'un des principaux commandants de la flotte française pendant la guerre d'indépendance des États-Unis et termine sa carrière dans la Marine avec le grade de contre-amiral (1er janvier 1792), équivalent à celui de chef d'escadre des armées navales de France sous l'Ancien Régime. Commande en second la marine dans l'Armée des Princes (1792), sous le comte d'Hector. Il passe à tort pour un contre-révolutionnaire farouche. En 1802 cependant le Premier Consul loue "sa conduite politique pendant la Révolution". Promu chef d'escadre des armées navales en 1784, il est fait Commandeur de Saint-Louis par brevet du 20 août 1784 (...). Il est nommé directeur général du port de Toulon et ensuite commandant de la marine dans ce port (...). Élevé, en 1788, à la dignité de commandeur de Saint-Louis, il avait repris son service à Toulon, en qualité de lieutenant général des armées navales, lorsque, en décembre 1789, les premières étincelles de la Révolution française éclatent dans ce port. Rigoureux observateur de la discipline militaire, il défendit aux ouvriers de larsenal de porter la cocarde tricolore, et de se faire inscrire dans la garde nationale. Deux charpentiers ayant enfreint ses ordres, il les fait conduire en prison : c'est le signal dune insurrection générale. Les troupes de ligne refusent de défendre M. dAlbert, qui, d'abord maltraité, est arrêté (avec MM. du Castellet et de Villages) par les séditieux. L'Assemblée nationale, convoquée, décrète quil ny avait lieu à aucune inculpation contre ces braves officiers, et rend à leur chef un témoignage honorable. LAssemblée se contente d'ordonner sa mise en liberté ". (sources : Wikipédia).
Le Commerce du Royaume de Naples avec la France et les pays de l'Adriatique au XVIIIe siècle.
1951 P., Librairie Armand Colin, 1951, 1 vol. in-8° (255 x 165) broché sous couverture verte, de 96 pp.Papier jauni sinon parfait exemplaire.
Publié par l'Ecole Pratique des Hautes-Etudes - VIe section, Centre de recherche historiques, 3e volume de la série "Ports, Routes et Trafics".Papillon d'Errata collé en page 9.
Histoire de la Marine.
P., L'Illustration, 1934, 1 vol. in-folio (387 x 285) relié pleine toile verte éditeur illustrée au plat supérieur d'un motif à froid représentant un bateau à voile noir, marron et or, titre rouge en dessous, de XII - 576 pp. + (2) ff. (tables). Mors légèrement frottés (reteintés), très bel exemplaire dans son rare cartonnage éditeur par ailleurs
Texte de Georges G.- Toudouze, Ch. de la Roncière, Joannès Tramond, Cdt Rondeleux, Charles Dollfus, Raymond Lestonnat, sous la direction artistique de Albert Sébille, peintre du département de la Marine avec la collaboration de René Lefébure, chef des Services de Dessin de "l'Illustration". Très belle étude sur la Marine des origines à nos jours avec une iconographie en noir et couleurs extrèmenment foisonnante. Attention, livre très lourd, il faudra prévoir des frais de port pour 7 Kg.
Théophile Pierre DELCASSE (1852-1923) - Homme politique français, député de l'Ariège, Ministre de la Marine du 2 mars 1911 au 21 janvier 1913. Il est l'un des artisans du rapprochement de la France et de la Grande-Bretagne qui aboutit à la signature de l'Entente cordiale en avril 1904, en tant que Ministre des Affaires étrangères.
Reference : 8350
Lettre autographe signée de Delcasse, Ministre de la Marine.
1 L.A.S. (210 x 135) 1 page, à entête de la République Française / Ministère de la Marine / Cabinet du Ministre, datée du 23 septembre 1912, adressée à " Mon cher ami ". Très bon état.
Il ne peut se rendre, à regret, à l'invitation ayant " beaucoup à faire à Toulon " où il arrivera " deux jours avant le lancement du Paris " [le 28 septembre 1912], s'arrêtant avant à Foix " pour assister lundi à l'ouverture de la séance du Conseil général ". Le bandeau "BOUQUINERIE AURORE" visible sur le scan n'est bien-sûr pas présent sur le document original, il n'a été placé ici que pour garder le caractère unique du document.
