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Le Raid Paris Pékin. 4000 lieues en automobile. Préface de Michel Corday.
Paris, Charles Delagrave, s.d. [1907]. Grand in-8, percaline bleue d'édition à décor polychrome figurant le départ de Pékin de la Dion-Bouton de Cormier au milieu de la foule chinoise, tranches dorées. Reliure éditeur.
ÉDITION ORIGINALE illustrée de 160 photogravures et d'une carte hors texte. Georges Cormier (Paris, 1869-1955), pilote de tricyles De Dion et dautomobiles avait pris part au raid Paris-Pékin, mis sur pied par le quotidien « Le Matin » en 1907, à bord dune Dion-Bouton. Il finit 3e au classement général de lépreuve. Un an plus tard, il crée la première agence commerciale en Chine à Pékin; il en ouvrira une seconde à Shangaï en 1911. La course Pékin-Paris est considérée comme le premier grand raid automobile. Organisé par le journal français "Le Matin", le départ fut donné à Pékin le 10 juin 1907. Cinq concurrents prirent le départ. Trois seulement sont arrivés à Paris après avoir parcouru plus de 16000 km, en 44 jours pour le premier : 1er Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres ; 2e Georges Cormier sur De Dion-Bouton en 64 jours ; 3e Victor Collignon sur De Dion-Bouton en 64 jours.BEL EXEMPLAIRE. Photos sur demande.
The book of Speed. 150 pictures.
London, B.T. Batsford LTD, 1934. Grand in-8, cartonnage et jaquette illustrée de l'éditeur, frontispice en couleurs, 150 pages plus 31 pages in-fine (catalogue A Select list of Batsford books)
With contribution by : Sir Malcolm Campbell - Stephen King-Hall - Flight-Lt- Stainforth - James Guthrie - Col. Etherton - G.E.T. Eyston - G. de Havilland - Maj. Fen. Fuller - Sir A. Rostron - H. Scott-Paine and 150 Pictures. (Photographies). Photos sur demande.
