Write to the booksellers4 books for « vermeylen bernard »Edit
Panhard. Ses voitures d'après-guerre.
1995 Editions E-T-A-I - 1995 - In-8, cartonnage bleu sous jaquette illustrée en N&B de l'éditeur - 239 p. - Très riche iconographie in et hors texte en couleurs et en N&B
Bon état - Jaquette frottée et légèrement gondolée
La Panhard PL17 de mon père
2000 Editions E-T-A-I - 2000 - In-8, cartonnage illustré en couleurs - 119 p. - Nombreuses reproductions photographiques en couleurs et N&B
Bon état - Très légères rayures sur les plats
La RENAULT 16 de mon père
Éditions E.T.A.I., 1996 – Ouvrage illustré de photos en couleurs et en n&b. A travers ce livre, l'amateur redécouvrira cette ''voiture à vivre'' des années 70, imaginée pour répondre aux aspirations et aux besoins des familles de cette époque et qui a fait énormément progresser le monde automobile.
Couverture cartonnée, 118 pages, format à l'italienne 24 x 22 - Bon état, 2 pages abîmées, froissées - Les frais d'envoi sont en sus, les envois se faisant en recommandé ou avec un suivi.
Panhard et Citroën, un mariage de raison
, citrovisie, 2022 Hardcover, 276 pages, Texte en Française illustrations en noir et blanc et en couleurs. neuf! ISBN 9789083141787.
Het gezamenlijke avontuur van Panhard & Levassor en Citroën heeft iets meer dan twaalf jaar geduurd. Om precies te zijn, van april 1955 tot september 1967, de datum waarop de laatste Panhard 24 van de lopende band liep. Het erfgoed van Panhard leefde echter voort bij Citroën: de mensen en de know-how uit de Avenue d?Ivry, kwamen de fabrikant aan de Quai de Javel goed van pas. Inmiddels zijn we meer dan vijftig jaar verder en is het tijd om de gebeurtenissen objectief te bekijken. Auteurs en Panhard-kenners Yann Le Lay en Bernard Vermeylen vertellen de fascinerende geschiedenis van het ?huwelijk? tussen Panhard en Citroën. Een must voor iedere liefhebber van beide merken, en voor iedereen die geïnteresseerd is in de geschiedenis van de auto in het algemeen. ******L'aventure commune entre Panhard & Levassor et Citroën aura duré un peu plus de douze années. Plus exactement, d'avril 1955 à septembre 1967, date de sortie de la dernière voiture de tourisme, la Panhard 24. Quoi qu?on en pense, l?héritage Panhard n?est pas nul chez Citroën. Grâce aux hommes et aux méthodes issus directement de l?avenue d?Ivry, le constructeur de Javel a enrichi son savoir-faire. Plus de cinquante ans ont passé, et il est temps aujourd'hui de jeter un regard objectif sur cette période. Les auteurs et connaisseurs de Panhard, Yann Le Lay et Bernard Vermeylen, retracent l?histoire fascinante du mariage entre Panhard et Citroën. Un must à tous ceux que les deux marques intéressent, ou simplement à ceux qui sont curieux de l?histoire automobile dans sa globalité. **** The relationship between Panhard & Levassor and Citroën lasted a little over twelve years. To be more precise, from April 1955 to September 1967, when the last Panhard 24 rolled off the production line. The Panhard spirit, however, lived on at Citroën: the people and the know-how that came directly from the Avenue d?Ivry benefited the manufacturer on the Quai de Javel. More than fifty years have now passed and it is time to look at the events objectively. Authors and Panhard connoisseurs Yann Le Lay and Bernard Vermeylen recount the fascinating history of the ?marriage? between Panhard and Citroën. A must for everyone who is interested in both brands, and for those who are simply curious about automotive history in general. *****
