Write to the booksellers11 books for « thijs van der zanden »Edit
Citro n CX, aerodynamic elegance
, citrovisie, 2021 Hardcover, 336 pages, ill color, 228x248. ISBN 9789083141749.
In 2014, CX expert Michael Buurma and Thijs van der Zanden of Citrovisie decided to create a unique CX-book. This book has now become the standard work in the CX field. However, the call for an English language version remained so strong that author Michael Buurma and publisher Thijs van der Zanden joined forces with translator and Citro n expert Julian Marsh. The result of their collaboration can now be ordered. In an almost encyclopaedic manner the creation and evolution of the Citro n CX is discussed in this book by model year, by type and down to the smallest detail. This also includes the models that never got beyond the drawing board: a five-door CX, numerous never realised interior designs, a CX GTi with a diesel engine? The book is amply illustrated with hundreds of images and is an indispensable reference for the real Citro n lover. The foreword was written by Pierre Leclercq, head of Citro n?s design studio.
Citro n XM, the stranded flagship.
, citrovisie, 2022 276 pages, 22x24 cm, hardcover. Text in English. Fine. ISBN 9789083296005.
In this book, author Thijs van der Zanden tells the fascinating story behind the XM. From the first sketches and prototypes to its introduction, the first models and all the variants Citro n added to the range over the years. The XM?s that never got beyond the drawing board are also covered in this book. Memories and anecdotes from various people involved enliven the story and the numerous illustrations (much of them have never been published before) make this book a must for the real enthusiast. The Citro n XM had the almost impossible task of following in the footsteps of the legendary Traction, DS and CX. Initially, the XM seemed the perfect car for this: the streamlined body was really something special and the XM was full of technical innovations. The first customers however rapidly experienced the downside of so much innovation: their XMs broke down with all kinds of malfunctions. By the time Citro n had finally solved those problems, the car?s reputation had been damaged beyond repair. In this book, author Thijs van der Zanden tells the fascinating story behind the XM. From the first sketches and prototypes to its introduction, the first models and all the variants Citro n added to the range over the years. The numerous illustrations (much of them have never been published before) make this book a must for the real enthusiast.
Citroensap 3 - Bijzondere faits divers uit de geschiedenis van Citro n Deel 3.
, citrovisie, 2022 softcover, oblong formaat, 16,7 x 24 cm, 128 pagina's. Afbeeldingen in Full color, zachte kaft. . ISBN 9789083141763.
Ditmaal staan de topmodellen van Citro n centraal: we volgen de stamboom van de eerste C6 uit de jaren 20 tot en met de huidige Citro n C5X. Na het succes van Citroensap deel 1 en 2, vertelt auteur Thijs van der Zanden in deze derde editie opnieuw over bijzondere gebeurtenissen, roemrijke modellen en grappige feiten uit de rijke historie van Citro n. Want wist je bijvoorbeeld dat er in een museum in Parijs een halve Citro n C6 staat? Of dat Andr Citro n al in het begin van de jaren 20 met een premium merk kwam? Waarom worden de Citro ns 8, 10 en 15 eigenlijk Rosalie genoemd? En wat ontwikkelde Porsche voor de Traction Avant? Hoe wist het blad l?Auto-Journal een prototype van de Citro n DS te betrappen (en waarom moesten de redacteuren toen hun schoenen uittrekken van de politie)? En waar zit de dertiende ruit van een Citro n XM? Waarom werd de Xantia in China als XM verkocht? En werkt er echt een Nederlander bij Citro n die alle velgen ontwerpt? Zomaar een selectie van onderwerpen die in dit derde deel van Citroensap aan bod komen. Heerlijk leesvoer voor iedereen die een origineel autoboek zoekt en een must voor alle Citro nrijders die ge nteresseerd zijn in de geschiedenis van hun merk.
Citroensap 2 - Meer faits divers uit de geschiedenis van Citro n
, citrovisie, 2019 softcover, oblong formaat, 16,7 x 24 cm, 128 pagina's. Afbeeldingen in Full color, zachte kaft. . ISBN 9789082814774.
Wist je dat het aan Andr Citro n te danken is dat de Eiffeltoren nog in Parijs staat? Wat was de band tussen Citro n en de DDR? Wie kent de AX Xanthia nog? Kopieerden de designers van Citro n echt een ontwerp van Pininfarina? Wat waren de Citro n M35 en C44 voor auto?s? Waar komt de naam Pallas eigenlijk vandaan? Hoe kun je zien op welke dag jouw Citro n geproduceerd is? Hoe Queen Elisabeth midden in Parijs autopech kreeg met een Citro n. Het verhaal achter de drijvende Citro nshowroom. Welke Citro ns kun je alleen in het buitenland kopen? Waren de Citro ns uit de Belgische fabriek echt beter dan die uit Frankrijk? Hoe Chrysler zich liet inspireren door een veertig jaar oude Citro n 2CV. De Humo, een eigen auto van de Nederlandse Citro nimporteur. De Citro ns van Prins Bernhard en Jacques Chirac. Zomaar een willekeurige selectie van onderwerpen die in dit tweede deel van Citroensap aan bod komen. Na het succes van Citroensap deel 1, beschrijft auteur Thijs van der Zanden in dit tweede deel opnieuw tal van opmerkelijke gebeurtenissen, vergeten feiten en bijzondere modellen uit de meer dan honderdjarige geschiedenis van Citro n. Heerlijk leesvoer voor iedereen die een origineel autoboek zoekt en een must voor alle Citro nrijders die ge nteresseerd zijn in de historie van hun automerk.
Kleintjes in crisistijd, De geschiedenis van de Citroens LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en C15
, citrovisie, 2017 Gebonden, met prachtige illustraties, 22 x 24 cm, 360 pagina's . ISBN 9789081520874.
Dit boek beschrijft de geschiedenis van de compacte Citroens die tussen 1975 en 1985 verschenen: de LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en de van de Visa afgeleide bestelwagen C15. De ontwikkeling van deze auto's viel samen met een crisisperiode in de geschiedenis van Citroen. Verkeerde strategische keuzes, financiele problemen, de oliecrisis, de overname door Peugeot, de zoektocht naar een nieuwe identiteit... Aan de hand van talloze nooit eerder gepubliceerde foto?s en feiten vertelt auteur Thijs van der Zanden hoe Citroen onder deze omstandigheden een nieuw compact model probeerde te ontwikkelen. Er is veel aandacht voor de geschiedenis, context en achtergronden, maar ook de exacte evolutie per type en overzichten van bekledingen, carrosseriekleuren, productiecijfers en technische gegevens komen ruimschoots aan bod. Hiermee vormt dit boek een prettig leesbaar en onmisbaar naslagwerk voor iedereen die alles wil weten over een tot nu toe onderbelichte periode uit de Citroengeschiedenis.
Kleintjes in crisistijd, De geschiedenis van de Citroens LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en C15 *****LUXE UITGAVE !!
, citrovisie, 2017 Gebonden, luxe uitgave in cassette en genummerd, met prachtige illustraties, 22 x 24 cm, 360 pagina's . ISBN 9789081520874.
Dit boek beschrijft de geschiedenis van de compacte Citroens die tussen 1975 en 1985 verschenen: de LN, LNA, Visa, Oltcit, Axel en de van de Visa afgeleide bestelwagen C15. De ontwikkeling van deze auto?s viel samen met een crisisperiode in de geschiedenis van Citroen. Verkeerde strategische keuzes, financiele problemen, de oliecrisis, de overname door Peugeot, de zoektocht naar een nieuwe identiteit... Aan de hand van talloze nooit eerder gepubliceerde foto?s en feiten vertelt auteur Thijs van der Zanden hoe Citroen onder deze omstandigheden een nieuw compact model probeerde te ontwikkelen. Er is veel aandacht voor de geschiedenis, context en achtergronden, maar ook de exacte evolutie per type en overzichten van bekledingen, carrosseriekleuren, productiecijfers en technische gegevens komen ruimschoots aan bod. Hiermee vormt dit boek een prettig leesbaar en onmisbaar naslagwerk voor iedereen die alles wil weten over een tot nu toe onderbelichte periode uit de Citroengeschiedenis.
Axel & Oltcit, les Citro n de l'Est.
, citrovisie, 2021 hardcover, Full color, harde kaft, 264 pages, 22 24 2.2 cm.Texte en Francais. neuf. ISBN 9789083141794.
Voor Citro n waren de Oltcit en Axel rampzalig. Gloednieuwe exemplaren gingen om de haverklap kapot, lekten olie, verloren onderdelen, werden geplaagd door een veel te hoog verbruik of vlogen zelfs spontaan in brand. Historisch gezien zijn de Oltcit en Axel echter heel interessant. Het zijn de allerlaatste modellen uit het Michelin-tijdperk: het laatste ontwerp dat nog geheel tot stand is gekomen zonder de invloed van Peugeot. Bovendien kennen de Oltcit en Axel een lange en interessante ontstaansgeschiedenis, die niet alleen is verweven met de overname van Citro n door Peugeot, maar ook bol staat van politieke intriges en industri le spionage tussen Oost en West. Ten opzichte van het eerste Axel-boek van Citrovisie is dit nieuwe boek geactualiseerd, voorzien van talloze nieuwe foto?s en heel veel extra beeldmateriaal.
Henry de S gur Lauve & Citro n. Een uniek stuk Citro nhistorie!
, citrovisie, 2023 Hardcover, 264 pages, Illustrated Full color, 22x24cm. Texte en Francais/ Nederlands/ English. ISBN 9789083296074.
Op een dag in 1960 organiseerde het Franse consulaat in Detroit een cocktailparty. Vanwege zijn kennis van de Franse taal werd ontwerper Henry De S gur Lauve uitgenodigd als tolk. Op het feest ontmoette hij Pierre Bercot, de directeur van Citro n. Ze raakten aan de praat over het Citro n-design en Bercot nodigde De S gur Lauve uit voor een tweede ontmoeting in Parijs. Dat gesprek verliep positief, en in mei 1960 tekende De S gur Lauve een samenwerkingsovereenkomst met Citro n om ontwerpen te maken die pasten bij de smaak van de Amerikaanse consument. Vanaf dat moment kwam De S gur Lauve ieder jaar met een behoorlijke hoeveelheid schetsen voor nieuwe modellen met een onmiskenbare Amerikaanse invloed. De eerste ontwerpen doen soms nog denken aan gefacelifte DS?en, maar al snel lijken ze soms meer op ruimtevaartuigen dan op auto?s voor dagelijks gebruik. De S gur Lauve had toegang tot Citro ns ontwerpstudio en kon zien met welke ontwerpen de designers bezig waren, zodat hij op basis van die modellen ?veramerikaanste? varianten kon maken. Voorbeelden hiervan vind je in dit boek bij de voorstellen voor de Citro n CX of het interieur van de Citro n SM. Een groot deel van De S gur Lauves spectaculaire ontwerpen belandde in het Citro n-archief en werd vergeten. In dit boek wordt dit werk, na ruim 50 jaar, voor het eerst op een prominente manier getoond. Een uniek stuk Citro nhistorie!
Citro n 2CV - van plattelandsauto tot stijlicoon.
, citrovisie, 2023 softcover,16 cm x 16 cm / Full color. 128 Pagina's * Bestel nu, levering medio oktober. ISBN 9789083296067.
De Citro n 2CV was een schot in de roos. Wereldwijd werden er miljoenen verkocht, allemaal met hetzelfde spreekwoordelijke comfort, een laag gewicht, eenvoudige maar onverwoestbare techniek en boordevol praktisch gebruiksgemak. Het zijn deze kwaliteiten die het ?lelijke eendje? zo geliefd maakten bij gezinnen, bermtoeristen, wereldreizigers, kampeerders, brandweerlieden, hippies, wegenwachten, cameramannen, avonturiers, zuinigheidskampioenen, middenstanders, museumdirecteuren, creatievelingen, zonaanbidders, politieagenten, jeugdherbergbezoekers, eendencrossers, beleggers, reclamemakers, kerstboombezorgers, muziekliefhebbers... In dit boekje (dat ook leuk is als je geen autoliefhebber bent) trekken ze in een lange stoet aan je voorbij.
Henry de S gur Lauve & Citro n. A unique piece of Citro n history!
, citrovisie, 2023 Hardcover, 264 pages, Illustrated Full color, 22x24cm. The texts in the book are in Dutch, French and English. ISBN 9789083296074.
One day in early 1960, the French consulate in Detroit organised a cocktail party. Because of his knowledge of the French language, designer Henry De S gur Lauve was invited along as an interpreter. At the party, he met Pierre Bercot, general manager of Citro n. They got talking about Citro n design and Bercot invited De S gur Lauve for a meeting in Paris. That conversation went positively and in May 1960 De S gur Lauve signed a cooperation agreement with Citro n to produce design proposals that suited the taste of American consumers. From then on, De S gur Lauve came out with a fair number of sketches with a decidedly American influence for new models. The first designs are still sometimes reminiscent of facelifted DSs, but soon they look more like spacecraft than cars for everyday use. De S gur Lauve had access to Citro n?s design studio and could see what the designers were working on, which allowed him to create ?Americanised? variants based on those models. Examples found in this book include proposals for the later Citro n CX and the interior of the Citro n SM. Much of De S gur Lauves spectacular designs ended up in the Citro n archives and were forgotten. After more than 50 years, this book showcases his work prominently for the first time. A unique piece of Citro n history! The texts in the book are in Dutch, French and English.
Sketchbook of a Citro n designer
, citrovisie, 2022 Tweetalig (FR-EN) 96 pages, 17x24 cm, hardcover. . ISBN 9789083141770.
Automotive designer Dan Abramson werkte 21 jaar als ontwerper voor Citro n. Hij werkte onder andere aan de XM, de Xantia en de C6, maar ook aan talloze projecten die nooit verder zouden komen dan de tekentafel. Toen Dan bij Citro n vertrok, vond hij het zonde om al zijn schetsen bij het oud papier te gooien en dus besloot hij ze te bewaren. Dit werk is nu gebondeld in deze uitgave. Aangevuld met talloze herinnerinen en grappige anekdotes, biedt Dan je hiermee een unieke inkijk in zijn werk als Citro ndesigner.
