Write to the booksellers2 books for « tardy de montravel lou... »Edit
-
Topics
Argentina (1)
Brazil (1)
Trade (1)
-
Syndicate
ILAB (2)
SLAM (2)
Instructions pour naviguer sur la côte septentrionale du Brésil et dans le fleuve des Amazones, pour faire suite au Pilote du Brésil. Réimpression de l'édition de 1847
Paris Imprimerie administrative de Paul Dupont 1862 in-8 broché sous couverture bleue imprimée
119 pp.Polak 9029 (ne cite pas l'édition de 1847). Tardy de Montravel (1811-1864) avait réçu le commandement du brick-canonnière la Boulonnaise. Affecté à la station du Brésil, ce bâtiment était chargé d'effectuer le relevé hydrographique de la côte nord du Brésil, de celle de la Guyane, et de l'embouchure et du cours de l'Amazone, qu'il remonta sur 1000 km. Ces travaux de cartographie, menés de 1842 à 1845, aboutirent à l'élaboration d'un atlas de quatorze cartes et à la rédaction de deux documents nautiques (dont notre texte). La publication de cette somme hydrographique valut à son auteur d'être promu au grade de capitaine de corvette en 1846 ; il faut savoir que ces pièces devaient constituer par la suite un élément de documentation majeur lors des négociations de délimitation de la frontière entre la Guyane française et le Brésil conclues en 1856
La Plata du point de vue des intérêts commerciaux de la France
Paris Imprimerie de Schiller aîné 1851 in-8 dérelié
60 pp.En 1847, Louis de Montravel (1811-1864) fut nommé commandant de la corvette l'Astrolabe, avec pour mission de rejoindre la station navale des côtes de l'Argentine. On était alors en pleine Guerre de la Plata (opposant l'Argentine au Brésil pour le contrôle et l'influence sur le Rio gran del Sur, le Paraguay et l'Uruguay), et l'un des objectifs du ministère était la protection des quelque 10 000 Français établis dans les régions en litige, dont de nombreux commerçants
