Write to the booksellers11 books for « polonceau »Edit
[Dunod] - Collectif ; Cuënot ; Polonceau et Olry ; Siegler
Reference : 48040
(1891)
Annales des Ponts et Chaussées. Mémoires et Documents relatifs à l'Art des Constructions et au Service de l'Ingénieur, lois, décrets, arrêtés et autres Actes concernant l'Administration des Ponts et Chaussées (7e Série Mémoires et Documents Tome II et Lois, Décrets, Arrêtés Tome I Juillet 1891) [ Contient : ] Note sur les Epreuves d'un Pont Métallique de 35 Mètres sur la Charente, établi dans le système Neville (Warren) pour voie de chemin de fer de 1 mètre de largeur, par M. Cuënot - L'éclairage électrique de la gare de l'Est à Paris, par M. Siegler - Note sur les dangers de l'emploi des boulons à charnière pour maintenir les obturateurs amovibles de certains récipients de vapeur, par Mm. Polonceau et Olry
1 vol. in-8 reliure de l'époque demi-basane marron, Dunod, Paris, 1891, 112 pp. et 591-692 pp. avec 3 et 7 grandes planches dépliantes hors texte [ Contient : ] Note sur les Epreuves d'un Pont Métallique de 35 Mètres sur la Charente, établi dans le système Neville (Warren) pour voie de chemin de fer de 1 mètre de largeur, par M. Cuënot - L'éclairage électrique de la gare de l'Est à Paris, par M. Siegler - Note sur les dangers de l'emploi des boulons à charnière pour maintenir les obturateurs amovibles de certains récipients de vapeur, par Mm. Polonceau et Olry
Avec 7 planches hors texte, plus 3 planches 26 bis, ter et quater. Etat satisfaisant (dos frotté avec accrocs).
Rapport général sur la marche et sur le développement de l'Institution royale agronomique. et sur la situation de la ferme de Grignon au 1er janvier 1828
Paris, Madame Huzard, 1828 in-8, [2] ff. n. ch., 84 pp., demi-veau fauve moucheté, dos lisse orné de filets dorés, pièce de titre orange, tranches citron mouchetées de rouge (reliure de l'époque). Bon exemplaire.
Unique édition. C'est en 1826 que le roi Charles X acheta le château et le domaine de Grignon (sis actuellement dans le département des Yvelines) pour y fonder une école royale d'agriculture et d'agronomie dont le premier directeur fut Auguste Bella (1777-1856). L'institution existe toujours sous le nom d'Institut national agronomique Paris-Grignon, puis Institut des sciences et industries du vivant et de l'environnement (depuis 2007).L'ingénieur Polonceau (1778-1847), ancien élève de l'École Polytechnique puis des Ponts et Chaussées, dirigea de nombreux travaux routiers et fut l'introducteur en France du procédé d'empierrement de Mac-Adam qu'il perfectionna par l'emploi d'un rouleau de compression. Mais il était également passionné d'agronomie, et avait concouru à la fondation de Grignon.Exemplaire d'Alexandre Godart, avec cachet humide. Probablement Alexandre Godart de Juvigny (1786-1856), de Châlons sur Marne, viticulteur et député. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Instruction réglementaire et morale pour les maîtres d'étude.
[Douai], Imprimerie de Wagrez aîné, s.d.; in-8, 12 pp., broché, couv. papier rose.
Instruction pratique présentée sous forme d'articles. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Note sur les débordements des fleuves et des rivières.
Paris, librairie scientifique industrielle de L. Mathias, 1847. in-8. 4ff. 72pp. 1 planche dépliante hors-texte. Broché, couverture imprimée (petites déchirures au dos, quelques salissures). Non rogné. Feuillets un peu écornés. Quelques rousseurs. Première édition de cet ouvrage sur les moyens d'éviter les débordements des fleuves et des rivières par un éminent ingénieur, créateur de plusieurs ponts et un innovateur dans la construction ferroviaire. Planche représentant 2 systèmes d'endiguement.
[Dunod] - Collectif ; Cuënot ; Polonceau et Olry ; Siegler
Reference : 48054
(1891)
Annales des Ponts et Chaussées. Mémoires et Documents relatifs à l'Art des Constructions et au Service de l'Ingénieur, lois, décrets, arrêtés et autres Actes concernant l'Administration des Ponts et Chaussées (7e Série Mémoires et Documents Tome III et Lois, Décrets, Arrêtés Tome II Juin 1892) [ Contient : ] Instruments nouveaux et procédés auxiliaires de Jaugeage des Eaux Courantes par M. Ch. Ritter - Note sur la carrière des Maréchaux et son Chemin de fer à Voie étroite de 0m,60 de largeur, par M. Tur
1 vol. in-8 reliure de l'époque demi-basane marron, Dunod, Paris, 1892, avec 3 planches dépliantes [ Contient : ] Instruments nouveaux et procédés auxiliaires de Jaugeage des Eaux Courantes par M. Ch. Ritter - Note sur la carrière des Maréchaux et son Chemin de fer à Voie étroite de 0m,60 de largeur, par M. Tur
Avec 3 planches dépliantes. Etat très satisfaisant (dos lég. frotté).
Rapport général sur la marche et sur le développement de l'Institution royale agronomique, et sur la situation de la ferme de Grignon au 1er juin 1828
Paris Madame Huzard (née Vallat La Chapelle) 1828 in-8 dérelié
2 ff.n.ch., 84 pp.C'est en 1826 seulement que fut fondée par Charles X l'Institution royale agronomique : la Société royale agronomique, fondée par des grands propriétaires et des savants pour diffuser des connaissances scientifiques, recherchait en effet un site à proximité de Paris, doté d'un grand domaine agricole, pour mener à bien des recherches sur les cultures. En 1826, le roi Charles X, acheta le domaine de Grignon à la veuve du maréchal d'Empire Bessières, et en confia le bail pour quarante années à la Société royale agronomique
Guide du Mécanicien Constructeur et Conducteur de Machines Locomotives. Atlas. (Atlasvolume alone).
Paris, Paul Dupont, 1851. Contemp. hcalf. Gilt spine with gilt lettering. A paperlabel pasted on upper part of spine. Stamps on title-page. 16 pp. and 76 steel-engraved plates (locomotives, engines and construction details).
Observations sur les Routes, suivies de Propositions sur leur Amélioration et sur leur Entretien.
Paris, Carillan-Goeury, 1829. 4to. Contemp. half calf. Gilt spine with gilt lettering. A paperlabel pasted on upper part of spines. Stamps on title-page. (4),72 pp. and 2 folded engraved plates. Wide-margined. A few faint scattered brownspots.
Poggendorff II, 496.
Notice sur les chèvres Asiatiques à duvet de cachemire et sur un premier essai tenté pour augmenter leur duvet et lui donner des qualités nouvelles, présentée à la Société Centrale d'Agriculture et des Arts du Département de Seine et Oise.
J. P. Jacob Versailles 1824 In-8 ( 225 X 155 mm ) de 36 pages, broché sous couverture imprimée. 2 planches lithographiées représentant huit races différentes de "boucs" et de "chèvres" Angora d'Inde et une feuille explicative lithographiée. Rousseurs dans le texte, les planches sont fraîches. Peu fréquent.
Note sur les débordements des Fleuves et des Rivières.
Paris, L. Mathias, 1847 ; brochure in-8°, couverture jaune pale imprimée en noir; 2ff.,72pp.; 1 planche dépliante hors texte; envoi de l' auteur non signé sur le 1er plat de la couverture.Dernier feuillet et planche jaunis, sinon rès rares piqûres,déchirure au 1er plat sans manque.
L'auteur , membre de la Société d' Emulation du Doubs a daté son travail à la dernière page de Roche, Commune d' Arc et Senans ( Doubs).
PERDONNET Auguste ( 1801 - 1867) - Camille POLONCEAU ( 1813 - 1859) - Eugène FLACHAT :
Reference : 44999
Nouveau Portefeuille de L'Ingénieur des Chemins de Fer. 2 vols. [1] Planches. [2] Légende explicative des Planches. (original edition !).
11. Paris, Librairie Scientifique, Industrielle et Agricole, Eugène Lacroix, éditeur, 1866. [1]. Planches ( atlas des planches), format oblong, in-folio, 30 x 48 cm, (4)nn pp ( title, table) + 168 planches gravées (plusieurs sur double page) gravées par L.Guiget. Relié en demi-cuir noir, dos à cinq nerfs avec titre doré. (bel exemplaire, sans rousseurs). [2] Légende explicative des planches, in-8°, 229 pp, relié en demi-cuir noir, dos à cinq nerfs avec titre doré. Quelques traces d'humidité en bas du texte mais encore exemplaire très convenable. Deuxième édition en tirage original de la partie ''atlas'' de cet ouvrage monumental sur le chemin de fer. Apart de cette partie illustrative il fût encore publié une partieavec des textes descriptive. (This is the second edition, in original imprint, of the illustrative part of this monumental French work on trains, railways and railway construction. Apart from this illustrations another part with the descriptive text was also published ( not present here).
