11 books for « philippe bunau varilla »Edit

‎Lettre autographe signée à [Alfred]-François Monod (1877-1952).‎

‎Philippe Bunau-Varilla (1859-1940), ingénieur, directeur général de la Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama. L.A.S. + enveloppe, Paris, 5 août 1938, 2p in-8. A [Alfred]-François Monod (1877-1952). Amusante lettre pour le remercier pour ses félicitations suite à son élévation à la dignité de Grand Croix de la Légion d'Honneur, et non Grand officier comme l'a écrit Monod. [78] ‎

‎FROM PANAMA TO VERDUN, MY FIGHT FOR FRANCE‎

‎DORRANCE AND CO.. 1940. In-12. Relié toilé. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos fané, Intérieur frais. 277 pages. Frontispice en noir et blanc. Ex-libris 'the american library' illustré en noir et blanc. Coiffe en pied et tête légèrement abîmées. Ouvrage de bibliothèque.. . . . Classification Dewey : 820-Littératures anglaise et anglo-saxonne‎

‎ Classification Dewey : 820-Littératures anglaise et anglo-saxonne‎

‎PANAMA‎

‎LOT DE LIVRES ET DOCUMENTS COMPRENANT : Livre PANAMA la création, la destruction, la résurrection chez PLON en 1913 Broché format IN 8 avec 774 pages Livre PANAMA le passé, le présent, l'avenir chez MASSON en 1892 avec Atlas en annexe Broché format IN 4 avec 173 et 68 pages avec cartes Recueils de discours de 1904 et 1906‎

‎Description et photos sur demande ‎

‎Panama. La création, la destruction, la résurrection.‎

‎Paris, Plon-Nourrit et Cie, 1913. In-8 de (3) ff., ij-774-(1) pp.; demi-chagrin marron, dos à nerf, première couverture conservée (reliure de l'époque).‎

‎Ouvrage illustré de 16 planches d'après des photographies (dont une avec serpente légendée), et de 3 planches dépliantes. Ingénieur français, Philippe Buneau-Varilla fut engagé en 1884 pour participer à la construction du Canal de Panama. De retour en France, il créa sa compagnie qui obtint un contrat avec la société de Panama pour la construction d'une section du canal, la plus difficile, celle de Culebra (ou coupe Gaillard). En 1889, la Compagnie de Panama fit faillite et la construction fut arrêtée, mais lui avait fait fortune. Accusé d'avoir obtenu des prix trop élévés pour ses services, il fut contraint de prendre des parts dans la Compagnie Nouvelle du Canal de Panama fondée en 1894, et qui reprenait les droits de l'ancienne compagnie. Il se rendit alors aux États-Unis pour convaincre le gouvernement de racheter le projet, ce qui fut fait en 1902. Mais la Colombie (à qui appartenait le Panama) ayant refusée d'entériner le traité, Philippe Buneau-Varilla et les États-Unis soutinrent une sécession qui aboutit à l'indépendance de Panama. Puis il fut nommé ministre plénipotentiaire du Panama chargé de négocier un traité avec les États-Unis, le traité Hay-Bunau-Varilla, qui fut signé en novembre 1903, et qui accordait une concession perpétuelle aux États-Unis autour du canal, lequel fut achevé en 1914. Bon exemplaire. Dos passé.‎

‎Détroit (Le) de Panama. Documents relatifs à la solution parfaite du problème de Panama (Détroit libre, large et profond). Ces documents renferment des détails sur la solution très imparfaite adaptée par les Etats-Unis (canal à écluses) et sur les mauvais résultats des trois premières années de travaux du Gouvernement américain.‎

‎Paris, Dunod et Pinat, 1907 ; in-8, broché ; (4), 305, (3) pp., grande planche dépliante (profils en long des 3 projets), figures et 11 planches hors-texte dont 2 plans et 9 photographies, couverture brique imprimée.‎

‎EDITION ORIGINALE rare de cet ouvrage très documenté, et pour cause, l'auteur était ingénieur en chef du canal de Panama en 1885 et 1886, c'est à dire jusqu'au krach financier. Bien entendu, les Etats-Unis reprirent le projet à leur compte, mais en choisissant l'option du canal à écluses, plus facilement controlable politiquement et militairement, plutôt que la solution prônée par Philippe Bunau-Varilla d'un large détroit laissant passer les effets des marées sans gêner la navigation. Ouvrage capital pour comprendre l'histoire non seulement technique de cette réalisation, mais aussi stratégique et politique. Petite déchirure recollée à la couverture sinon très bel exemplaire. ‎

‎PANAMA.‎

‎La création, la destruction, la résurrection. Plon-Nourrit et C.ie, Paris, 1913. In-8 gr., brossura (piccole mancanze), pp. (6),II,774, con numerose tavole fotografiche in b.n. fuori testo e 2 cartine piu' volte ripieg. Storia del Canale di Panama a partire dal 1879 fino ai lavori quasi ultimati. Testo ben conservato. ‎

‎La grande aventure du Panama - Son rôle essentiel dans la défaite de l'Allemagne‎

‎Plon. 1920. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos plié, Papier jauni. 270 pages. Quelques rousseurs. 1er plat désolidarisé et déchiré.. . . . Classification Dewey : 940.3-Première Guerre mondiale 1914-1918‎

‎ Classification Dewey : 940.3-Première Guerre mondiale 1914-1918‎

‎Panama - le passé, le présent, l'avenir. Ouvrage accompagné de vues photographiques, de cartes et plans en couleurs et d'un atlas à part [2 volumes. I: texte avec planches, II: Atlas (2 plans annexés)]‎

‎Paris, Masson 1892 176 + (i) pp.+ 49 planches hors-texte (des vues photographiques, plans & cartes - qqs.unes en couleurs) & II: Atlas à part ("plans annexés") contenant 2 grandes cartes dépliantes: Plan général du canal (projet de la Compagnie, Projet de la Commission d'études, Projet proposé) & Profils en long sur l'axe du canal (id.), Edition originale de 1892, 31cm., peu commun, bon état, [Ouvrage complet mais sans l'annexe "Le traffic" publiée la même année]‎

‎LE MÉCANISME DU SUCCÈS DANS LES AFFAIRES, La comptabilité telle qu’on la parle et telle qu’on devrait la parler‎

‎, Paris, G.& M.Ravisse [1923], in-8, br., (couv. fanée, quelques soulignures au crayon), int. frais, XIII-118p.‎

‎Le mécanisme du succès dans les affaires - la comptabilité telle qu'on la parle et telle qu'on devrait la parler‎

‎G. & M. Ravisse. Non daté. In-8. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 118 pages. Tampons et annotation en page de garde et de titre. Quelques tableaux et illustrations en noir et blanc, dans le texte + planche dépliante.. . . . Classification Dewey : 658-Gestion des entreprises privées et publiques‎

‎ Classification Dewey : 658-Gestion des entreprises privées et publiques‎

‎DE PANAMA A VERDUN - MES COMBATS POUR LA FRANCE‎

‎PLON. 1937. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 391 Pages - Frontispice en noir et blanc - Queqlues gravures et fac-similés en noir et blanc. . . . Classification Dewey : 944-Histoire de France varia‎

‎ Classification Dewey : 944-Histoire de France varia‎