Paris, Plon et Nourrit, Imprimeurs-Editeurs, 1910. 1 volume in-8, 252 pp., illustré de 89 photographies in et hors texte prises par l'auteur et enrichi de 2 cartes. Reliure demi-chagrin rouge, couvertures illustrées non conservées, légères mouillures claires latérales sur les premiers feuillets, sinon très bon exemplaire.
Première aventure automobile vers les Ruines d'Angkor menée dès 1908 dans une limousine Dietrich par 2 aristocrates voyageurs. "Malgré son titre "La Ville au Bois Dormant", ce récit n'est pas un conte de fées, encore moins un livre prétentieux, un ouvrage à thèse; c'est un simple cahier de route rédigé au jour le jour par de jeunes fous qui ont conduit l'automobile, cette avant-dernière conquête bien française de l'industrie, à un pélerinage difficile devant les ruines de la plus ancienne, de la plus merveilleuse des civilisations asiatiques." (Extrait de la Préface par le Duc de Montpensier).
Paris, Plon et Nourrit, Imprimeurs-Editeurs, 1910. 1 volume in-8, 252 pp., illustré de 89 photographies in et hors texte prises par l'auteur et enrichi de 2 cartes. Reliure demi-chagrin noir à coins, couvertures illustrées conservées, très bel exemplaire.
Première aventure automobile vers les Ruines d'Angkor menée dès 1908 dans une limousine Dietrich par 2 aristocrates voyageurs. "Malgré son titre "La Ville au Bois Dormant", ce récit n'est pas un conte de fées, encore moins un livre prétentieux, un ouvrage à thèse; c'est un simple cahier de route rédigé au jour le jour par de jeunes fous qui ont conduit l'automobile, cette avant-dernière conquête bien française de l'industrie, à un pélerinage difficile devant les ruines de la plus ancienne, de la plus merveilleuse des civilisations asiatiques." (Extrait de la Préface par le Duc de Montpensier).