44 books for « messageries »Edit

‎PLANCHE ORIGINALE DU RECEVEUR DONNANT LES BILLETS A BORD DES BATEAUX DES MESSAGERIES FLUVIALES DE L'OUEST (NANTES) AVEC LES 6 DIFFÉRENTS CARNETS DE TICKETS TARIFÉS : (1925) ‎

‎nantes 1925 une planche originale en contreplaqué, format : 39 cm de long x 13,5 de large et 1 cm d'épaisseur, avec une plaque de fer de 2,5 cm, reliée à la planche de bois sur la partie gauche par 3 vis papillon serrant 6 carnets de tickets numérotés comme suit : 1- Messageries Fluviales de l'Ouest - Le Pellerin à Nantes ou Nantes le Pellerin - 5 fr, 2- Messageries Fluviales de l'Ouest - Coüéron à Nantes ou Nantes à Coüéron - 4 fr, 3- Messageries Fluviales de l'Ouest - Indret ou Basse Indre à Nantes et vice-versa - 3 fr, 4- Messageries Fluviales de l'Ouest - Le Pellerin à Indret ou B-Indre et vice-versa - 2 fr 50, 5- Messageries Fluviales de l'Ouest - Coüéron à Indret ou B-Indre et vice-versa - 1 fr 50, 6- Messageries Fluviales de l'Ouest - Le Pellerin à Coüéron ou Coüéron Le Pellerin, 1 fr 30, ‎

‎ En 1920 le transport des voyageurs est assuré à la fois en traversée de la Loire et le long de son cours, Les Messageries de lOuest régnent sur ce trafic depuis l'établissement où se trouvent leurs bureaux et un des postes d'embarquement, sur le quai de la Fosse, près du pont transbordeur. Le long du fleuve, la société "Les Messageries Fluviales de lOuest" exploite deux lignes : Nantes-Le Pellerin avec escale à Chantenay, Roche-Maurice, Haute-Indre, Basse-Indre, Indret et Couëron, avec neuf départs par jour, et Nantes -Saint-Nazaire, avec escale à Chantenay, Basse-Indre, Couëron et Le Pellerin avec un seul départ quotidien. En fin de période (1930), seules restent actives les traversées par le bac de Chantenay, Basse-Indre et Couëron ...... superbe planche ORIGINALE ...... RARETE ..... en bon état (good condition). ‎

‎Observations de l'administration des Messageries royales. sur le Discours prononcé le 5 janvier 1841, à la tribune de la Chambre des Pairs, par M. le baron Charles Dupin, à l'occasion de deux pétitions d'entrepreneurs de messageries‎

‎Paris, Imprimerie de A. Guyot, janvier 1841 in-8, 32 pp., avec un tableau dépliant hors-texte, broché sous couverture imprimée de l'éditeur. Tache sur la couverture et sur l'ensemble du volume.‎

‎Les Messageries royales, ex-impériales, n'étaient pas, contrairement à ce que leur dénomination aurait pu laisser croire une administration relevant de l'Etat, mais une entreprise privée, dont la raison sociale exacte était : Entreprise générale de messageries. Fondée en 1798 sous la direction de la famille Nanteuil (anciens maîtres de poste), elle jouissait en fait d'un monopole de fait, en raison de son poids financier et de la résistance facile opposée aux petites compagnies qui pouvaient se former par ailleurs. Du moins, jusqu'en 1826, et la formation de l'Entreprise des messageries générales de France, à partir de plusieurs petites compagnies rachetées. Bénéficiant de l'appui financier du banquier Laffitte, elle devint vite si redoutable que les Messageries royales préférèrent s'unir plutôt que de se combattre : en juin 1827, elles se lièrent par une convention pour se partager le réseau national et s'interdire toute concurrence entre elles. D'où les réclamations des petites compagnies (et les nombreux procès intentés), dont les réclamations parvinrent jusqu'à la Chambre. Bientôt, la concurrence des chemins de fer allait mettre toit le monde d'accord et transformer profondément le métier (ceci dit, l'Entreprise générale de messageries continua son existence jusqu'en 1948).Nougaret, 1127. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Réquisitoire de M. Bresson, substitut de M. le procureur général près la Cour royale de Paris, dans l'affaire des messageries royales et générales. appelantes, contre la Compagnie des messageries françaises, intimées. Audience du 11 mai 1839. Chambre des appels de police correctionnelle‎

‎Paris, A. Guyot et Scribe, 1839 in-8, 83 pp., broché sous couverture factice de papier bleu du XXe siècle. ‎

‎Il s'agit de l'un des premiers procès pour concurrence déloyale. Le tribunal correctionnel avait donné raison aux Messageries françaises accusant les Messageries royales de l'avoir desservie par une baisse massive des tarifs pour entraîner sa disparition. Bresson demandait l'annulation du jugement de première instance, ce qu'il obtint par décision du 16 mai 1839.Un seul exemplaire au CCF (Lyon). Nougaret, 1125.À LA SUITE : LABORIE (Léon) : Réquisitoire de M. Laborie, avocat-général près la Cour royale de Lyon, devant la Chambre des appels de police correctionnelle, en l'audience du 18 décembre 1839, dans l'affaire des messageries royales et générales, appelantes, contre la Compagnie des messageries françaises, intimées. Lyon, Louis Perrin, 1840, [2] ff. n. ch., 195 pp. Nougaret, 1126. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Messageries Maritimes. Souvenir d'un Voyage en Orient [ Contient : ] Paquebot "Théophile Gautier" - Le Sphinx et la Grande Pyramide - L'Eglise du Saint Sépulcre - Bethléem. L'entrée de la grotte de la Nativité - Baalbeck. Le temple de Vénus - Naples - Sur les bords de la Mer Morte - Jérusalem. Vue prise du Mont des Oliviers - Constantinople. La nef de Sainte-Sophie - Athènes. Les Cariatides de l'Erechteion - Le Temple de la Victoire Aptère - Constantinople - Le Caire. La Porte de la Citadelle et la Mosquée Mohammed-Ali‎

‎13 planches photographiques en feuillets sous chemise, Messageries Maritimes, s.d. [ circa 1930 ] Messageries Maritimes. Souvenir d'un Voyage en Orient [ Contient : ] Paquebot "Théophile Gautier" - Le Sphinx et la Grande Pyramide - L'Eglise du Saint Sépulcre - Bethléem. L'entrée de la grotte de la Nativité - Baalbeck. Le temple de Vénus - Naples - Sur les bords de la Mer Morte - Jérusalem. Vue prise du Mont des Oliviers - Constantinople. La nef de Sainte-Sophie - Athènes. Les Cariatides de l'Erechteion - Le Temple de la Victoire Aptère - Constantinople - Le Caire. La Porte de la Citadelle et la Mosquée Mohammed-Ali‎

6 Images

‎Bon exemplaire en très bon état. Premier paquebot à moteur diesel des Messageries Maritimes, le "Théophile Gautier" est lancé en 1926. Il sera abordé deux fois dans le port de Naples, en 1928 par le vapeur italien Cariodi, et en 1932 par le japonais Hakosaki Maru. Il coulera en octobre 1941, torpillé par le sous-marin anglais Talisman.‎

‎Messageries Maritimes - Guide du Passager à l' arrivée à Marseille - 1931‎

‎Paris, Imprimerie d'art moderne Dauvissat, 1931. 1 plaquette in-12 agrafée, 24 pp., couverture illustrée du paquebot "Felix Roussel". Document illustré de photos de monuments de Marseille et de placards publicitaires. This booklet is illustrated with photographs of the city, advertisements for hotels, souvenir shops and so on. In french and english. Un autre exemplaire, en très bon état, date de 1933 et porte en couverture la photo de "lAramis". Un 3 exemplaire, date de 1934, présente le paquebot "Maréchal Joffre" en couverture. Chaque guide est vendu séparément 40 euros.‎

‎Petit guide de Marseille distribué aux passagers des Messageries Maritimes. Small guide-book of Marseille offered to Messageries Maritimes passengers and customers.‎

‎Gestion de l'hôtel, du restaurant et du bar à bord des navires des Messageries Maritimes - Dispositions Générales de l'accord intervenu le 28 Septembre 1948 entre la Compagnie des Messageries Maritimes et la Société Hôtelière et de Ravitaillement Maritime.‎

‎Marseille, Imprimerie Papeterie Maritime, 1948. 1 plaquette, brochée, couverture cartonnée imprimée, dos toilé, 58 pp., traces de mouillures marginales, état satisfaisant.‎

‎Document fort intéressant sur la gestion de la restauration à bord des navires de la Compagnie des Messageries Maritimes. Les sujets touchent aux programmes de nourriture, à la facturation des repas, au matériel de l'Hôtel et du restaurant, au personnel, aux assurances. Les dispositions prévoient également des programmes de nourriture et des menus spécifiques. Instructif!‎

‎Lettre à un petit capitaliste de province sur les nouvelles entreprises de messageries.-‎

‎Paris. Imprimerie de Lachevardière. (1830). In-8 (145 x 220mm) broché, couverture muette moderne en papier peigné, 40 pages. Conseils pour placements d'argent à l'occasion de l'ouverture des messageries à la concurrence. Exemplaire assez mal coupé mais non rogné, traces marginales très claires d'humidité. Assez bon état.‎

‎In 4° de 84 pp. + pl. dépl. (plan des maîtres de Poste de France, réunis et solidaires). (Page de titre défraîchie, accroc et auréole se poursuivant sur plusieurs ff.).‎

‎Par un ancien administrateur des postes, après l'abolition des privilèges. Propose de réunir Postes et Messageries entre les mains des maîtres de poste. Souvent humoristique.‎

‎Messageries Maritimes. 1926 :French mail steamers ande cargo,ill.ht;‎

‎ plaquette,In-8 etroit. Broché.71 p.,carte mappemonde depliante,ill.ht;‎

‎bon etat ‎

‎Projet de decrets sur les Postes et Messageries. présenté par les Commissaires des Comités d'Agriculture, & Commerce, des Finances & des Impositions‎

‎Paris, chez Baudouin, s.d. (1791) , 12 pp., tabl. in-t., dérelié. ‎

‎Réunion des Postes aux lettres, des Postes aux chevaux et des Messageries sous l'autorité du Commissaire des Postes nommé par le Roi.Inconnu au Martin et Walter. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎A Nosseigneurs de l'Assemblée Nationale. Précis du plan de la réunion des postes aux chevaux aux messageries. présenté à l'Assemblée Nationale‎

‎Paris, De l'Imprimerie de Prudhomme, 1790 in-8, 39 pp., dérelié. ‎

‎Assorti d'un projet de décret en 32 articles, le premier stipulant que "Le service des postes aux chevaux sera et demeurera réuni à celui des carrosses et voitures, diligences, messageries et autres..."M. & W., 96. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎La Dépêche Coloniale Illustrée, No 16 du 31 Août 1902, Deuxième Année.‎

‎Paris, 1902. 1 magazine in folio, couverture souple illustrée, 12 pp.+ 4 pp. de publicités, nombreuses illustrations en noir et blanc, très bon état.‎

‎Il s'agit d'un numéro spécial de la Dépêche Coloniale Illustrée, consacré à la Compagnie des Messageries Maritimes à l'Exposition de Hanoi, en 1902.‎

‎Courte Réponse des Administrations des Messageries Françaises aux publications des Messageries Royales et Générales‎

‎1 brochure in-8, Félix Locquin et Comp., Paris, Mai 1839, 31 pp.‎

6 Images

‎Etat très satisfaisant (couv. lég. frottée)‎

‎Marche du service année 1893 Ligne de l’indochine et du japon;australie nouvelle caledonie,voyage circulaire liban syrie etc mer noire,Londres,au depart de Marseille‎

‎ 1893 Marseille1893 IN folio demi toile,10 tableaux a double page,noms des pacquebots manuscrits sur la ligne de l’indochine et du japon uniquement‎

‎rare,bon etat ‎

‎Carte postale de Tananarive.-‎

‎Sans mention d'éditeur, datée au dos du 6 juillet 1913, oblitération de départ du 7 juillet, la date du cachet d'arrivée n'est pas marquée. En bas à gauche Carte postale rescapée du naufrage du Salazie. Carte postale (14x9cm), couleurs délavées mais sujet très lisible, timbre en partie déchiré.‎

‎A partir de 1904, le Salazie (des Messageries Maritimes) dessert selon les besoins, les lignes d'Egypte, d'Extrême-Orient ou de Madagascar. Le 23 novembre 1912, il quitte Diégo Suarez pour Tamatave et rencontre un cyclone, désemparé il s'échoue sur l'îlot de Nosy Ankouby au nord de Vohémar. Passagers et équipage campent pendant trois jours avant d'être secourus par l'Eugène-Grosos de la Cie Havraise. L'épave est vendue sur place. (D'après Le Grand Siècle des Messageries Maritimes de Paul Bois, Tome VII).|Notre carte a donc sans doute été récupérée lors de la vente et expédiée en 1913. Rescapée du naufrage du Salazie.‎

‎Lettre Autographe à Monsieur Carette - le 15 septembre 1828 - adresse au dos -‎

‎ Rare lettre de jeunesse: "Monsieur Behic a l'honneur de saluer respectueusement Monsieur Carette"..- Il le prie de remettre à mercredi sa leçon de droit -‎

‎Armand Behic peut être considéré comme le père fondateur de la Compagnie des Messageries Maritimes dont il fut le Président de 1859 à 1863 et de 1867 à 1891 - [En tant que bien culturel de catégorie 8, (décret no 93-124 du 29 janvier 1993), cet article ne peut être vendu sans formalité que dans la Communauté Européenne ]- ‎

‎Lettre Autographe Signée à Monsieur Carette - le 23 juillet 1828 - ‎

‎ 1 page in8 - adresse au dos - bon état -‎

‎Rare lettre de jeunesse: "J'ai trouvé trop d'intérêts et de plaisir dans le peu de leçons que vous avez bien voulu me donner, Monsieur, pour ne pas chercher à en profiter encore".- Suite à une blessure grave et à une maladie, il n'a pu le prévenir de son absence et s'en excuse - Il souhaiterait "la permission de recommencer [ses] visites"- Armand Behic peut être considéré comme le père fondateur de la Compagnie des Messageries Maritimes dont il fut le Président de 1859 à 1863 et de 1867 à 1891 - ‎

‎Lettre Autographe Signée à Monsieur Carette - le 30 juillet 1828 - ‎

‎ 1 page in8 - adresse au dos -‎

‎Rare lettre de jeunesse: Il a bien reçu sa lettre - "Je suis heureux de penser que vous voudrez bien continuer vos leçons...qu'il m'avait couté d'interrompre" - Armand Behic peut être considéré comme le père fondateur de la Compagnie des Messageries Maritimes dont il fut le Président de 1859 à 1863 et de 1867 à 1891 - ‎

‎Marche du service année 1893 Ligne de l’indochine et du japon;australie nouvelle caledonie,voyage circulaire liban syrie etc mer noire,Londres,au depart de Marseille‎

‎ Marseille1893 IN folio demi toile,10 tableaux a double page,noms des pacquebots manuscrits sur la ligne de l’indochine et du japon uniquement‎

‎rare,bon etat ‎

‎Loi relative à l'adjudication du bail des messageries. Donnée à Paris, le 18 février 1791‎

‎Alençon, Imp. de Vve Malassis l'Aîné, 1791 in-4, 3 pp., vignette. ‎

‎ - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Rapport au nom du comité de liquidation, concernant les indemnités dues aux fermiers et sous-fermiers des anciennes messageries..‎

‎Paris, Imp. Nationale, s. d. (1791) in-8, 12 pp. broché. ‎

‎L'auteur était député d'Eure-et-Loir.Martin et Walter, 231. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Observation sur le précis du plan de réunion des postes aux chevaux aux messageries. présenté à l'Assemblée Nationale par le sieur Alary, et maintenant au rapport du Comité des Finances‎

‎Paris, Imprimerie de Prault, 1790 in-8, 29 pp., dérelié. ‎

‎Martin & Walter, Anonymes, 11254. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Proclamation du Roi, pour le service des Messageries nationales, coches et voitures d'eau. Du 10 avril 1791‎

‎À Dijon, de l'Imprimerie de Capel, 1791 in-4, 8 pp., broché. ‎

‎Cette proclamation reprend toutes les dispositions des décrets des 6, 7 et 8 janvier 1791.Contreseing autographe du représentant du Directoire du département de la Côte-d'Or. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Projet de décret présenté au nom des comités de Salut public, des transports, postes & messageries, & des Décrets, Procès-Verbaux & archives.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, An III (1794) in-8, 6 pp., dérelié. ‎

‎Martin et Walter, 9137. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Arrêt du Conseil d'État du Roi, concernant les Messageries. Du 23 novembre 1777‎

‎Lyon, Imp. du Roi, 1777 in-4, 4 pp. ‎

‎A propos des baux des postes. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎