Write to the booksellers7 books for « mazoyer abel »Edit
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Ponts et Chaussées. Canal de Roanne à Digoin, canal latéral à la Loire et rivière de Loire (2e section). Rapport de l'Ingénieur en chef sur la situation et les besoins du service ; sessions du Conseil Général, département de la Loire, Saône-et-Loire, Allier, Nièvre, Cher et du Loiret.
1890-1900 ; 11 tomes reliés en 1 fort volume in-folio, demi-chagrin vert foncé, faux-nerfs et filets dorés, titre et dates dorés (reliure de l'époque) ; 50, 4, (1) f. blanc ; (4), 64 ; (4), 72 ; (4), 79 ; (4), 101, (1) f. blanc ; (4), 106, (1) f. blanc ; (4), 113, (1) f. blanc ; (4), 138, (1) f. blanc ; (1), 144 ; (6), 135, (1) f. blanc ; (6), 135 pp. Texte manuscrit lithographié.
Formidable et rare collection de ces rapports d'Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre. Sous nos yeux, s'opère une modernisation extraordinaire du canal latéral de la Loire avec la réalisation du pont-canal de Briare, le premier au monde en acier, le développement des liaisons entre la navigation interne et les chemins de fer : marchandises transbordées : du chemin de fer au canal (8 000 t. en 1876, 208 000 t. en 1899) et du canal au chemin de fer (10 000 t. en 1876 et 74 000 en 1899) ; tonnage du fret transporté dans les deux sens : 285 000 t. en 1890, 411 000 t. en 1899 ! La construction du pont-canal de Briare est ici détaillée et chiffrée avec tous les renseignements techniques souhaitables. Cet ensemble est l'exemplaire personnel d'Abel Mazoyer.
Phone number : 06 60 22 21 35
Note sur les limites de travail d'élasticité et les charges de rupture à exiger des pièces d'acier employées dans les constructions civiles en 1885 et en 1906.
Paris et Liège, Librairie Polytechnique Ch. Béranger, 1909 ; in-8, broché ; (4), 8 pp., couverture gris-vert imprimée.
Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre, Abel Mazoyer fut le réalisateur du Pont Canal de Briare.
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Exposition Universelle de 1900. Classe 29. Exposition rétrospective. Tableau représentant la navigation de la Loire en 1850. Notice.
Nevers, Imprimerie Mazeron, 1901 ; in-8, broché ; 8 pp. et couverture verte imprimée.
L'auteur, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, réalisa le pont-canal de Briare. Très bel exemplaire.
Phone number : 06 60 22 21 35
Exposition Universelle de 1900. Classe 29. Exposition rétrospective. Passage à niveau de Chatillon-sur-Loire. Notice
Nevers, Imprimerie Mazeron, 1901 ; in-8, broché ; 15 pp., (1 bl.), couverture gris-vert imprimée.
Il s'agit d'un passage du canal latéral à la Loire avec la Loire qui fut en usage de 1838, date de sa mise en exploitation, à 1896 où il fut remplacé par le Pont-canal de Briare. Intéressant, très bon état. L'auteur, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, réalisa le pont-canal de Briare.
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Note sur la mise en service du nouveau barage mobile de Roanne (1905-1908), à la date du 15 octobre 1908.
Paris, A. Dumas, 1909 ; in-8, broché ; 5 pp. et couverture bleue imprimée.
Il s'agit du nouveau barage mobile sur la Loire. Exemplaire à l'état de neuf.
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Extrait du rapport sur le projet du canal de Marseille au Rhône. Chambre de Commerce de Lyon, séance du 13 octobre 1896.
Nevers, G. Vallière, 1896 ; in-8, broché ; 22, (4) pp.
Comparaison de la navigation fluviale et des chemins de fer ; infériorité de la navigation fluviale dans la vallée du Rhône ; conditions de navigabilité du Rhône ; question des ports fluviaux (Lyon-Vaise ; Lyon-Perrache ; Gare de Givors ; l'Ardoise ; gare maritime d'Arles). Couverture légèrement défraichie, avec quelques minuscules manques sur les bords ; bon exemplaire dans l'ensemble.
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Navigation (La) intérieure, rivières et canaux.
Paris, Bernard, 1902 ; grand in-8, broché ; (4), 226, (2) pp., (8) pp. de publicité sur papier rose, couverture verte avec publicités en 2e, 3e, 4e de couverture ; 22 figures dont plusieurs photographies.
Revue technique de l’Exposition Universelle de 1900, expositions de la France, Hollande, Allemagne, Autriche, Hongrie et Russie. Les planches prévues n’ont pas été jointes. Bel exemplaire, assez rare.
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