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[CHEMINS de FER] Carte spéciale du réseau des chemins de fer de l'Est, dressée par ordre du Comité de Direction.
1857. En 90 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 0,94 x 1,56 m ; sous emboîtage de percaline bleue."
Rare et superbe carte murale figurant le réseau ferroviaire du quart nord-est de la France, avec parties de la Belgique et de l'Allemagne. Elle a été dressée par Antoine Émile Letellier, ingénieur civil, dessinée par Alfred Potiquet, gravée par Régnier et Dourdet, et publiée en 1857. Deux autres éditions ont été publiées en 1865 et 1879. Elle s'étend du nord au sud entre La Fère (Aisne) et Dôle (Jura), et d'ouest en est entre Versailles et Colmar (Haut-Rhin). La légende des symboles et couleurs indique les chemins de fer en exploitation, en construction ou concédés (dont le tracé n'est pas définitivement arrêté), les canaux de navigation, les routes impériales et départementales, les chemins de grande communication, les usines à fer (hauts-fourneaux, forges, fonderies), les mines et minières de fer, les houillères, les sites de lignite, les carrières, les salines, les verreries, mais aussi les localités où se trouvent des moulins de commerce, des manufactures de coton et des papeteries. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, renommée en 1854 Compagnie des chemins de fer de l'Est, a été créée en 1845, dix ans avant la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Elle est l'une des six grandes compagnies des chemins de fer français nationalisées le 1er janvier 1938 pour former la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). Bel exemplaire, contours aquarellés à l'époque.
![[CHEMINS de FER] Carte spéciale du réseau des chemins de fer de l'Est, dressée par ordre du Comité de Direction.. LETELLIER (Antoine Émile).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-7861_1.jpg)
![[CHEMINS de FER] Carte spéciale du réseau des chemins de fer de l'Est, dressée par ordre du Comité de Direction.. LETELLIER (Antoine Émile).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-7861_1_thumb.jpg)
La Machine à vapeur. Notions élémentaires à l'usage des maîtres au cabotage et des candidats à ce grade
Paris, Augustin Challamel, 1897, in-8, de 98, (2) pages et 4 planches, percaline verte de l'éditeur, Première édition de cet ouvrage qui fait partie de la collection «Bibliothèque des Capitaines de Commerce et des candidats aux examens de la Marine marchande». Letellier traite en particulier des machines à vapeur utilisées pour la navigation. Après une introduction aux notions préliminaires de physique et sur le fonctionnement physique de la formation et de la condensation de la vapeur, il décrit une chaudière marine, puis son entretien, enfin son fonctionnement, les deux types de propulsion (roues ou hélices), puis le moyen d'éviter les accidents par combustion spontanée. Les 4 planches repliées montrent une chaudière tubulaire à retour de flammes, une machine verticale type pilon à 2 cylindres, des roues à aubes et une hélice. Bon exemplaire. Couverture rigide
Bon de 98, (2) pages et 4 planches
