S. l., Imprimerie de Monchény, 1, rue Saint-Georges, s. d. [vers 1860], 1 vol. grand in-folio (53 x 38 cm), sous-titré Dessins d'exécution des organes de la machine d'un cheval. Planches de dessin technique au trait et titres calligraphiés, en noir. L'ouvrage se compose de deux double-gardes blanches, 1 f. de titre, 1 f. de légende des planches et du poids des pièces, 14 double-planches numérotées, titrées et montées sur onglet, deux double-gardes blanches. Jean Joseph Etienne Lenoir (1822-1900) : inventeur autodidacte franco-belge, créateur du premier moteur à explosion ou combustion interne. Il utilise un mélange de gaz d'éclairage (houille) et d'air, enflammé par l'électricité, permettant une force motrice remplaçant la machine à vapeur. Les premières applications seront les bateaux à moteur et l'automobile ainsi naissante. Le brevet d'invention du moteur à deux temps est déposé en 1860.
Pleine toile noire chagrinée et estampée du titre et d'un encadrement. Couture sur quatre rubans, au moyen d'une ficelle de chanvre de belle section. Si les feuillets sont complets et propres, la couture solide, la reliure, elle, demande à être restaurée : on observe des amorces de fente le long des mors, à proximité des coiffes. Les coins sont également déformés et légèrement ouverts. Remarquable document d'une importance historique certaine. Complet.
S. l., Imprimerie de Monchény, 1, rue Saint-Georges, s. d. [vers 1860], 1 vol. grand in-folio (61 x 47 cm), sous-titré Dessins d'exécution des organes de la machine de deux chevaux. Planches de dessin technique au trait et titres calligraphiés, en noir. L'ouvrage se compose de deux double-gardes blanches, 1 f. de titre, 1 f. de légende des planches et du poids des pièces, 14 double-planches numérotées, titrées et montées sur onglet, deux double-gardes blanches. Jean Joseph Etienne Lenoir (1822-1900) : inventeur autodidacte franco-belge, créateur du premier moteur à explosion ou combustion interne. Il utilise un mélange de gaz d'éclairage (houille) et d'air, enflammé par l'électricité, permettant une force motrice remplaçant la machine à vapeur. Les premières applications seront les bateaux à moteur et l'automobile ainsi naissante. Le brevet d'invention du moteur à deux temps est déposé en 1860.
Pleine toile noire chagrinée et estampée du titre et d'un encadrement. Couture sur quatre rubans, au moyen d'une ficelle de chanvre de belle section. Si les feuillets sont complets et propres, la couture solide, la reliure, elle, demande à être restaurée : le dos est presque entièrement manquant, laissant voir l'apprêture du dos, les tranchefiles mécaniques, la couture et les rubans. Ces deux derniers éléments sont intacts. Les deux plats sont présents et cohésifs avec les pages mais les champs et coins sont ponctuellement endommagés. Remarquable document d'une importance historique certaine. Complet.
LENOIR Etienne, BAUDUIN Yves, LIMOSANI Franco, BILLION Dominique et HABRAN Maryse
Reference : 92791
ISBN : 2874895016
Longlier (Belgique), Editions Weyrich, 2018. 11 x 19, 106 pp., nombreuses illustrations en couleurs, broché, très bon état.
Longlier (Belgique), Editions Weyrich, 2018. 11 x 19, 111 pp., nombreuses illustrations en couleurs, broché, très bon état.