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Railway (17)
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[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier (revue)
Reference : 43100
(1952)
La Vie du Rail - Notre Métier, Année 1952 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 356 du 7 juillet au n° 379 du 29 décembre ) : n° 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Paris-Lyon, 24 juin 1952 ; Annemasse-Sixt ; Nancy aux portes d'or ; La jonction Nord-Midi Bruxelles ; Le nouveau réseau d'Orléans ; Sur la ligne du St-Gothard ; La nouvelle locomotive à pistons libres et à turbine à gaz ; Caen, tout renaît à l'espérance ; Paris-Cabourg ; Mulhouse ; Le nouveau Tunnel de Semmering (Autriche) ; Paris-Invalides - Versailles Rive gauche ; Paris-Strasbourg ; Le trafic marchandises de la SNCF - Le régime ordinaire ; Moissac aux pampres d'or ; Le rail enjambe ... un continent (Canada) ; Au Cameroun ; La ligne de La Mure ; Prélude à un Musée du Rail ; Algérie ; Un triage ultra-moderne ( Gevrey ) ; Noël 52 ; En Suisse, cinquantenaire des chemins d fer fédéraux ; De Villefranche-de-Conflent à La-Tour-de-Carol.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier (revue)
Reference : 43102
(1953)
La Vie du Rail - Notre Métier, Année 1953 , Second Semestre (complet - 23 numéros, du n° 405 du 6 juillet au n° 427 du 27 décembre ) : n° 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421 , 422, 423, 424, 425, 426, 427
23 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Les chemins de fer de Provence ; Montaigu-Vendée ; Le funiculaire du Pic du Jer à Lourdes ; Spécial Technique - Autorail n° 408 ; L'Yverdon - Sainte Croix dans le Jura suisse ; Paris - Bordeaux ; Quimper ; De Paris St Lazare à S--Nom-La-Bretèche ; La nouvelle BB-9001 ; Boulogne ; Des Rives du Léman au pied du Mont Blanc ; La Chaîne de construction des 0.40.DE ; Le transport des automobiles ; L'exposition des transports de Münich ; De Mamers à St-Calais ; De Gannat à St-Sulpice-Laurière ; Electrification en Grande-Bretagne ; De Livron à Briançon ; En Italie, la rame électrique E.T.R. 300 ; Rail et betterave ; Au Brésil, le réseau "Mogiana" ; Noël 53 ; Le "Nord-Express".
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier (revue)
Reference : 43101
(1953)
La Vie du Rail - Notre Métier, Année 1953 , Premier Semestre (complet - 25 numéros, du n° 380 du 5 janvier au n° 404 du 29 juin ) : n° 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404
25 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Chemins de fer réthiques ; Arvant-Aurillac ; Port-Vendres ; Esthétique et matériel de chemin de fer ; à Rouen, travaux sous le tunnel ; Béthune ; Sur Valenciennes-Thionville et ses embranchements ; Nouvelle ligne au Canada (235 km à travers la toundra) ; Vers les neiges du Briançonnais ; Australie, la gare de Flinders Street à Melbourne ; Le dépôt de Montluçon ; Locomotives Garrat ; Printemps 1951 - Le nouveau poste de Douai ; Electrification de la boucle de Lyon ; Le cheminot Gilbert Lavoine, champion d'Europe ; Le "Lisieux", la plus récente unité de la flotte de la SNCF ; De Chambéry à Bourg-St Maurice ; Banlieue Sud-Ouest ; Mon métier de sous-chef de gare ; Entre Creil et Amiens, la poutre de pose de voie Drouard en action ; De st-Germain des Fossés à Darsac ; Le Centenaire des chemins de fer indiens ; Paris-Montparnasse - Versailles Rive Gauche.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43106
(1955)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1955 , Second Semestre (23 numéros sur 24, du n° 504 du 3 juillet au n° 527 du 25 décembre, sauf le n° 526 de Noël ) : n° 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 527
23 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1955, env. 18 à 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1955 , Second Semestre (23 numéros sur 24, du n° 504 du 3 juillet au n° 527 du 25 décembre, sauf le n° 526 de Noël ) : n° 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 527
Bon état (lég. rouss. sur un haut de couv., très bon état par ailleurs). Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Le centenaire on-Avignon ; 14 juillet ; Electrification Nord-Paris ; De Marseille à Clermont-Ferrand avec le "Cevenol" ; "En tournant en Gare de Lyon" avec Eddie Constantine ; L'inauguration de la traction électrique sur Valenciennes-Thionville ; Vittel ; Le funiculaire de "Super-Cannes" ; En Belgique sur les vicinaux ; Pose de barres longues entre Dax et Bayonne ; En Autriche, le Schafbergbahn ; Le P. C. de Metz ; Le téléphérique de l'aiguille du Midi ; Le dépôt de Paris-Lyon où naît le "Mistral" ; Un gros cient du rail ... Japy ; Les tramways de Strasbourg ; Electrification de Lille - Valenciennes ; Le 25000 volts arrive dans le bassin de Briey ; Aux Etats-Unis sur le Norfolk-and-Western ; Le Catalan ; La Rochelle-Palice ; L'étoile du Nord ; Le Rail et la neige en Tarentaise.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43109
(1957)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 578 du 6 janvier au n° 603 du 30 juin ) : n° 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1957, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 578 du 6 janvier au n° 603 du 30 juin ) : n° 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603
Etat très satisfaisant (mque en coins sur plat inf. des 4 derniers ff. nu n° 588, qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Electrification des chemins de fer espagnols ; Electrification Metz - Reding - Strasbourg ; Travaux d'électrification à Paris-Nord ; Les rames automotrices rapides pour le Maroc ; Sur le Berne-Lötschberg-Simplon ; Menton ; Sur le Zugspitzbahn ; Le Rail au Congo Belge ; La 060 DA , Vedette du Rail et du Cinéma ; Le Monophasé 50 Hz au Portugal ; Le premier autorail français en acier inoxydable ; Tourisme ferroviaire à Majorque ; Le tramway du Mont-Blanc est électrifié ; Le service d'été des trains de voyageurs ; Une visite au dépôt de Marseille-Blancarde ; Le Tour du monde en 80 jours ; Le chemin de fer de la Jungfrau ; L'autorail 825 ch "tous services" aux essais ; Saint-Gobain et son réseau ferré ; Electrification Est-Paris ; Les C. F. secondaires dans le Tarn ; Aubusson et sa région.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43111
(1958)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 628 du 5 janvier au n° 653 du 29 juin ) : n° 628, 629, 630, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650, 651, 652, 653
26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1958, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 628 du 5 janvier au n° 653 du 29 juin ) : n° 628, 629, 630, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650, 651, 652, 653
Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Au pied du Mont-Blanc ; Poitiers ; L'ATAR volant "P3" aux essais ; Les cartonneries de La Rochette ; Le rail en Sicile ; Histoire des monorails ; Lyon - St Etienne en traction électrique ; A la Gare de Lyon, on tourne "Gare de Lyon" ; Le viaduc de Chaumont ; La région ferroviaire de Milan ; à Thouars ; Le centre autorails de Lyon-Vaise ; Gulliver au pays des rails ; Le rail en Toscane ; Expo 1958 - Transport du matériel ferroviaire ; L'électrification en Allemagne ; Mise en service de la traction électrique sur les sections Dole-Vallorbe et Frasne-Pontarlier ; Le chemin de fer au Rendez-vous de Bruxelles ; Redon, porte de la Bretagne ; Sur les routes d'Occitanie ; Le chemin de fer dans la région napolitaine ; La Vallée du Lot.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43112
(1958)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 654 du 6 juillet au n° 677 du 28 décembre ) : n° 654, 655, 656, 657, 658, 659, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666, 667, 668, 669, 670, 671, 672, 673, 674, 675, 676, 677
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1958, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 654 du 6 juillet au n° 677 du 28 décembre ) : n° 654, 655, 656, 657, 658, 659, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666, 667, 668, 669, 670, 671, 672, 673, 674, 675, 676, 677
Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Cannes ; 14 juillet ; Numéro du Bimillénaire de Lyon ; Le rail en Sardaigne ; En Yougoslavie, de Sarajevo à l'Adriatique ; Les chemins de fer économiques de l'Hérault se modernisent ; Les nouveaux locotracteurs de la SNCF de la série Y-7100 ; Le rail en Vénétie ; Le réseau de la Somme (dit des "Bains de Mer") ; Bordeaux-Sète ; Les transports dans l'Est africain ; Voies et paysages du Latium ; Le Creusot ; Electrification : mise en service de la section Lyon-Valence ; Sur les rails de Ligurie ; L'extraordinaire histoire du Wagon de l'Armistice ; Fécamp, capitale des Terres-Neuvas ; Calais, Clef de la France ; Aux mines de St-Pierremont, la locomotive de fond à bogies la plus puissante d'Europe ; Spécial Noël ; Sur la Durance au barrage de Serre-Ponçon ; Les ateliers-voitures et wagons de Villeneuve-Szint-Georges.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43107
(1956)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1956 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 528 du 1er janvier au n° 553 du 24 juin ) : n° 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553
26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1956, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1956 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 528 du 1er janvier au n° 553 du 24 juin ) : n° 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553
Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La Corse et ses chemins de fer ; Transports nouveaux : lingots chauds et fonte en fusion ; Itinéraires portugais ; Les 130 cv en service sur Culoz-Bellegarde ; Nantes ; A bord du "Canadian" ; La maison de Raoul Dautry ; Le chemin de fer de l'Est de Lyon ; Transport d'Alumine de Aix-Rognac ; La Côte Bleue ; L'aéro-train ; Entre Béziers et Neussargues, sur la ligne de montagne ; Le Jura Suisse électrifié ; Le chemin de fer en Israël ; L'esprit d'invention chez les cheminots ; Esthétique de la locomotive à vapeur ; Le "piggy-back" aux Etats-unis ; Le Disneyland Santa-Fe Railroad ; Sur la ligne Lapeyrouse-Volvic ; Le Zon-Express, train du soleil ; Electrification en Alsace ; Attention ! P à N ; Nouvelle rame automotrice pour relations internationales ; La Côte d'Azur (n° 552 spécial) ; Le Sud-Express.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43110
(1957)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 604 du 7 juillet au n° 627 du 29 décembre) : n° 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 618, 619, 620, 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1957, env. 18 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 604 du 7 juillet au n° 627 du 29 décembre) : n° 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 618, 619, 620, 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627
Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Béziers ; Aux Indes, le train de Siliguri à Darjeeling ; 75e anniversaire de la ligne du Gothard ; Evian ; Entre Boulogne et Lyon, le train des automobiles accompagnées ; L'Inauguration du Ligure ; Chemins de fer Premiers de cordée ; Martigny-Chatelard-Chamonix ; Les 060 DB sur les lignes du sud de la Loire ; En Gatinais sur le CFD ; En passant par l'Alsace et la Lorraine en monophasé ; Le viaduc de Nogent-sur-Marne ; Aux Etats-Unis à bord du "Denver-Zephyr" ; Le Poste 4 de Villeneuve-St-Georges ; Dunkerque ; A 100 mètres sous terre, aux mines de fer de Godbrange-Tiercelet-Hussigny ; En Turquie, avec le Dogu-Express ; 060-DB exportation ; Noël 1957 ; Aux ateliers de Sotteville-Buddicom ; Cinquantenaire des Pacific en France.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43105
(1955)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1955 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 478 du 2 janvier au n° 503 du 26 juin ) : n° 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503
26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1955, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
Très bon état. Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Saint-Etienne, berceau du chemin de fer ; En Espagne, de Grenade à la Sierra Nevada ; Au Pays landais, le Pin n'est plus roi ; Le viaduc de Caronte est reconstruit ; En Yougoslavie ; Le funiculaire de Barèges ; Voie moderne en Espagne ; Voies du roussillon ; On tourne en gare de Montélimar ; Le dépôt de Montrouge ; En Suisse, sur le Montreux - Oberland Bernois ; Suisse - Riviéra, par les Alpes françaises ; Le tunnel du Simplon ; "La Ligne du weeek-end" ; 331 km/h ; Rail égyptien ; De Lyon à Touon avec le L. T. ; Journées d'information sur la traction électrique ; Le chemin de fer de Montenvers ; L'Ardèche ; Au lac d'Artouste ; Cinq cents numéros au service du rail ; Les chemins de fer danois ; La ligne d'Etival à Senones ; Contrexéville.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43108
(1956)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1956 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 554 du 1er juillet 1956 au n° 577 du 30 décembre) : n° 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 574, 575, 576, 577
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1956, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
Bon état (lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Le centenaire des ateliers d'Arles ; Electrification Pontarlier-Les Verrières ; Le Combiné Rail-Route Paris-Londres ; Un grand film ferroviairre : La Roue ; Autorails pour l'Espagne ; Quand le "Mistral", à titre d'essai, bat son propre record ; Sur le Niesen-Bahn, dans l'Oberland Bernois ; Electrification Lyon-Nimes et Lyon St-Etienne ; Modernisation aux chemins de fer Luxembourgeois ; Le nouveau pont ferroviaire de Kehl ; Avec les palpeurs de tunnel ; Electrification Bellegarde-Genève ; Un cuieux record du monde ; Ste-Marie-aux-Mines ; De Toulouse à Limoges par Capdenac ; Angers ; Sur le Pikes Peak Railways ; Noël 1956 ; Les essais de la 060 DB-1 ; Le rail en Norvège.
[La Vie du Rail - Notre Métier] - La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer (revue)
Reference : 43104
(1954)
La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1954 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 454 du 4 juillet au n° 477 du 26 décembre ) : n° 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1954, env. 18 à 68 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
Très bon état. Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La ligne d'Auteuil a 100 ans ; Lyon-Avignon ; Traction Diesel (spécial technique n° 456) ; Sur Lyon-Bordeaux, les nouvelles rames automotrices à grands parcours ; Autour du Léman ; Un nouveau prototype, la BB 9004 ; Electrifications ; Electrification Reding - Strasbourg - Bâle ; Electrification Dijon - Frasne - Vallorbe et Frasne - Les Verrières ; Moret-sur-Loing et son viaduc ; Le survivant des chemins à vapeur suisses : le Brienz-Rothorn-Bahn ; Le centenaire d'Epernay à Reims ; Les transhumants ; Le poste de visite et d'entretien de Montrouge ; Construction de locomotives ; Le Luxembourg et ses chemins de fer ; Toulouse-Bayonne ; Entre les gares de Coarraze-Nay et Montaut-Betharram sur la ligne Toulouse-Bayonne ; Construire ; L'ami d'enfance qui trahit ; La boîte à idées ; La Suède poursuit l'électrification de son réseau ; Noël 1954 ; Centenaire de Paris - Le Mans.
Notre Métier - la Vie du Rail , Année 1951 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 280 du 1er janvier au n° 305 du 25 juin) : n° 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305
26 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1951, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.
Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Avec les cheminots des huitres ; Les ateliers de Moulin-Neuf ; Les locomotives à vapeur et les grandes vitesses ; Rail et radio ; Rennes ; Le numérotage des trains ; Le rail au pays de Léon ; Une grande gare de relais, St Germain des Fossés ; Barrage et usine de Marèges ; En Algérie aux ateliers de Sidi-Mabrouk ; La productivité à la SNCF en 1950 (P. Tissier) ; Le nouveau dépôt de Saint-Etienne ; Les gares de Troyes ; Le port de Strasbourg ; De Montluçon au Mont-Dore ; Le Puy-en-Velay ; Les améliorations du Service d'été ; Sète ; La SNCF à l'honneur ; Modélisme (n° 300) ; La "Prairie-Renault" ... nouvelle voiture d'inspection rail-route ; Les Canons de l'Ardèche ; La Malle des Indes ; Les rames automotrices pour relations à grands parcours ; Les trains-paquebots.
Notre Métier - la Vie du Rail , Année 1952 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 330 du 7 janvier au n° 355 du 30 juin ) : n° 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355
26 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm.
Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La neige a bien servi le rail français ; Le drame de l'express du Saint-Gothard ; La Suède possède le plus grand réseau électrifié du monde ; En Algérie, un nouvel autorail ; Encore une étape de l'eléctrification ; Dijon - Chalon ; Le Fayet - Valloreine ; Le service voyageurs de la SNCF ; Voyage au pays de Maria Chapdelaine ; Rail et horlogerie à Bois-Colombes ; Annecy : le laboratoire de la traction en monophasé 50Hz ; Les communications par radio à la SNCF ; Strasbourg ; Victor Hugo et le Chemin de fer ; Pâques ; Marseille Maritime ; La Gare de Lyon ; Le chemin de fer du Gornergrat (Suisse) ; Cerbère ; Le chemin de fer à crémaillère de La Rhune ; Au dépôt de Paris - La Chapelle ; L'étoile d'Ambérieu ; St Gauburge, gare de troisième classe ; Nimes - Le Vigan ; Paris - Nord
[Notre Métier] - Notre Métier - L'hebdomadaire de la Vie du Rail (revue)
Reference : 43095
(1950)
Notre Métier - l'hebdomadaire de la Vie du Rail , Année 1950 , Premier Semestre (lot de 24 numéros sur 26, du n° 230 au n° 225 , sauf n° 234 et 251 ) : n° 230, 231, 232, 233, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 252, 253, 254, 255
24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, Notre Métier, ill. noir et blanc, 11 rue de Milan, Paris, 1950, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.
Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Nouvel An 1950 ; Valenciennes et ses tramways ; "Alo, DA 83 ?..." ; Travaux à la Gare de Lyon ; Le rail en Afrique du Sud ; En vallée d'Aure ; Météorologie et chemin de fer ; La 2D2 9101 ; Le dépôt de Limoges ; Le service Dieppe-Newhaven ; Les laboureurs de la nuit ; Les ambulants PTT ; Pâques 1950 ; Tourisme et vieilles dentelles ; Chemin d'acier pour le chemin de fer ; Les ateliers de Tergnier ; Construction des 030-DA ; Un important embranchement particulier ; Centenaire de Nancy-Metz ; Le nouvel autorail de 150 ch. ; Le triage de Toulouse - St Jory ; Le Viaduc de Cize-Bolozon ; De Brive à Clermont ; L'électrification en Belgique.
Notre Métier - la Vie du Rail , Année 1951 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 306 du 2 juillet au n° 329 du 31 décembre ) : n° 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329
24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1951, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.
Bon état (rouss. en bords sur deux couv., très bon état par ailleurs). Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : "Tour de France" ; Poitiers et ses environs ; Le poste de Bry-sur-marne ; Pour le Brésil, locomotives françaises ; Le Havre ; Le chemin de fer de Montenvers ; Le ferry-boat St-Germain ; Traction électrique (n° 313 52 pages) ; de Lulea à Narvik ; Le succès des Autorails au Pays de Gex ; Service d'Hiver ; Département 16 "Autorails" ; Un poste moderne d'aiguillage à Juvisy ; Le problème de l'emballage et la SNCF ; Le dépot de Batignolles ; à Annecy, un Congrès sur la traction à courant monophasé ; La chaîne du froid ; Cheminots inventeurs ; Le nouveau matériel du métro ; Grande première sur le Nord ; Inauguration du nouvel atelier des C. F. L. à Luxembourg ; Le dépôt de Paris-Ivry ; Noël 1951 ; à Madagascar, itinéraire touristique rail-route.
[Notre Métier] - Notre Métier - L'hebdomadaire de la Vie du Rail (revue)
Reference : 43096
(1950)
Notre Métier - l'hebdomadaire de la Vie du Rail , Année 1950 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 256 du 3 juillet au n° 279 du 25 décembre) : n° 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279
24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1950, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm.
Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Cinquante ans de métro ; 24 heures au Mans ; De Konakry à Kankan ; En Charente ; Le Route de Normandie ; Cirque et Chemin de fer ; En Picardie ; Wagon pantographe enregistreur ; Tergnier ; 29 août 1950, première liaison électrique Paris - Laroche ; Le Havre ; Lignes aériennes des chemins de fer canadiens ; Adieu au petit train ; L'énergie électrique ; Poésie ferroviaire (Jean Riverain) ; Le voyage de "Ma Pomme" ; En Camargue ; En Lozère avec l'appareil "Castan" ; D'Enghien à Montmorency ; De Neussargues à Béziers ; D'Orléans à Chalons ; En Australie ; Noël 1950 ; Cinquantenaire de la traction électrique dans Paris.
