1304 books for « l amiral x »Edit

‎Ww2 Aux Côtés Du Marechal Pétain - Souvenirs 1940-1944 - Vice-Amiral Fernet 1953‎

‎Plon 1953 1953.‎

‎RELIURE DEMI-TOILE couverture souple conservée. 1953. Bel état. Livre relié couverture cartonnée. En stock. Vendeur PRO Français. Expédition rapide et soignée sous enveloppe cartonnée ou à bulles‎

‎Marine et résistance‎

‎Flammarion 1945 1945.‎

‎Bon état‎

‎Cap sur la Provence‎

‎Presses Pocket Sans date.‎

‎Bon état‎

‎Souvenirs De Mer Et D'ailleurs‎

‎Editions des 7 vents 1990 1990.‎

‎Bon état‎

‎Les scaphandriers de l'impossible‎

‎Hachette Sans date.‎

‎Bon état‎

‎Le trésor de la Santa-Cruz‎

‎Hachette Sans date.‎

‎Bon état‎

‎Le trésor de la santa cruz‎

‎Bibliotheque verte 1974 1974.‎

‎Etat correct‎

‎Les grimaces de l'histoire‎

‎LES ILES D'OR 1951 1951.‎

‎Histoire de la guerre aero navale‎

‎Flammarion 1961 1961.‎

‎Commando dans la gironde‎

‎FRANCE EMPIRE 1957 1957.‎

‎Cap sur la Provence‎

‎FRANCE-EMPIRE 1954 1954.‎

‎La guerre navale racontée par nos amiraux‎

‎Librairie Schwarz, Paris Coups de coeur de Bruno Reliure d'éditeur 5 forts volumes in-4 (18x27 cm), basane maroquinée tête de nègre, chaque premier plat décoré de cinq filets dorés et d'une plaque en émail polychrome reproduisant une peinture de Charles Fouqueray, 173 planches en noir et en couleurs, la plupart de Charles FOUQUERAY et innombrables illustrations dans le texte, le tout organisé par une mise en page des plus agréable. Le plus beau livre sur la guerre navale durant la guerre 14-18 !! Imprimé vers 1920, sur deux types de papier, chaque tome étant divisé en deux parties : le récit des amiraux et des notes et documents authentiques ; petits défauts aux coins et aux coiffes, de petites épidermures, tranches légèrement piquées, intérieur frais pas de rousseur, beaux exemplaires pour ces volumes. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎ARSENAL DE BREST. ARTILLERIE DE MARINE. Lettres manuscrites originales, correspondance privée 1861-1865.‎

‎ENSEMBLE DE 23 LETTRES (format 21cm x 13cm) ENTIEREMENT REDIGEES ET SIGNEES PAR HENRY DUPUY de LOME (1816-1885) ingénieur militaire du Génie Maritime, alors Conseiller d'Etat en charge du budget de la Marine devant les Chambres, TOUTES ADRESSEES A L'AMIRAL LOUIS HENRI de GUEYDON (1809-1886), Préfet Maritime de Brest à cette époque. Elles se composent d'un feuillet double (soit 4pp entièrement ou partiellement rédigées, 4 d'entre elles comptant un double feuillet supplémentaire et 1 avec 2 doubles feuillets supplémentaires. Les marges sont étroites ou absentes, petits interlignes, écriture fine, rapide, dense, bien compréhensible (après une petite adaptation). 4 lettres rédigées en 1861-1862, outre des recherches de capitaux, ont trait à des essais de nouveaux canons inventés par Antoine Treuille de Beaulieu (1809-1886) et leur adaptation à la Marine (essais réalisés à bord de la Junon) et des modifications acceptées pour la "Magenta". 4 lettres datées 1865 annoncent une visite de Dupuy de Lôme à Brest à titre privé, 1 recommandation pour la venue à Brest de Xavier Raymond (1812-1886) Journaliste et Homme de Lettres de la Revue des Deux Mondes et 1 de remerciements pour le bon accueil fait à celui-ci, 1 où il est question du voyage de Napoléon III en Algérie avec son itinéraire au départ de Marseille et d'une rencontre projetée avec le Tsar avant l'embarquement. 2 lettres (1865-1866) évoquent un projet de réunion des escadres française et anglaise à Brest, prodiguent des conseil à l'Amiral de Gueydon pour qu'il obtienne sa nomination de Commandant de l'escadre d'évolution en remplacement de l'Amiral Bouët-Willaumez (ici nommé seulement Bouët), son rival étant l'Amiral de Chabannes, il promet enfin de continuer à soutenir le projet de réaménagement de l'Arsenal de Brest même lorsqu'il n'y sera plus Préfet. En effet, les 13 lettres écrites en 1864-1865 nous éclairent sur les efforts nécessaires et les difficultés rencontrées pour l'aboutissement de ce projet de grande envergure initié par l'Amiral de Gueydon: obtenir l'adhéson des nombreuses commissions et de ministres (finances, travaux publics, guerre, marine), ainsi que le soutien continu de Napoléon III; négocier au plus juste avec les entrepreneurs dont un M. Maublanc dont le nom revient souvent; convaincre le Conseil Municipal de Brest et autres notables de l'intérêt de céder des terrains au détriment du port de commerce; échanges au sujet des nombreuses modifications nécessaires à apporter aux plans initiaux concernant ici saloirs, radiers, balardeaux, profondeur des bassins, installation de l'avant-port ou petite rade, aménagement des quais Jean Bart et de Tourville. Le tout ponctué de mises au point et justifications de Dupuy de Lôme car les courriers officiels et privés se croisent, arrivent en retard, sont oubliés parfois sur le bureau d'un Ministre absorbé par d'autres tâches. BEL ENSEMBLE D'UNE RARE FRAICHEUR (à peine une petite coupure sans manque en tête et au bas d'une lettre, sans manque ni gêne pour la lecture). EXCELLENT TEMOIGNAGE SUR L'UN DES GRANDS CHANTIERS DU SECOND EMPIRE.‎

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‎Ces lettres, écrites en marge des courriers et rapports officiels sont révélatrices de l'énergie déployée par Dupuy de Lôme et du soutien absolu qu'il accorda à la réalisation du projet initié par l'Amiral de Gueydon. Elles témoignent également de l'estime mutuelle et de l'amitié qui unissait les deux hommes. En effet, Dupuy de Lôme profite de toutes les occasions favorables pour faire en haut lieu l'éloge de l'Amiral de Gueydon, des grands services qu'il rend à la Marine, à son Empereur et à la France. ‎

‎Amiral Duperré (Guy-Victor Duperré) ordre du jour armée afrique 1830 conquéte algerie Ordre du jour de l'amiral Duperré; 19 juin 1830‎

‎ Fac-similé epoque Minute autographe (lithographie autographie à la plume) Anastatique (réimpression),minute autographe,le corps exeditionnaire disposait d'une presse imprimerie lithographique à bord, permettant l'impression et la diffusion des ordres écrits à l'ensemble de la flotte (tirage moins de 100 ex.)‎

‎DUPERRE -Victor, Guy, Baron (1775/1846) - Amiral français. Il commandal expédition d Alger en 1830 - ‎

‎LA GUERRE AÉRONAVALE DU PACIFIQUE ( 1941-1945 )par le Contre-amiral R. de Belot,‎

‎paris PAYOT 1948 -in-8 demi-chagrin à coins un volume, reliure demi-chagrin bleu-marine in-octavo à coins (binding half shagreen in-octavo with corners) (23,2 x 14,6 cm), dos à 4 nerfs (spine with raised bands), auteur et titre frappés "or", filet à froid de part et d'autre des nerfs, entre nerfs à fer "Ancre Marine" "or" avec un filet "or" de part et d'autre, filet "or" en tête et en pied, plats décorés "or" (gilt decoration) d'un filet "or" aux mors et aux coins, papier marbré aux plats (cover with marbled paper), tête lisse (top edge smooth) dorée (top edge gilt), gouttière et tranche de queue non-rognées, dos et couverture verte imprimée en bleu-marine conservée, envoi autographe manuscrit de l'Auteur à l'encre noire, en haut de la page faisant face à la page de titre à l'Amiral LAFARGUE [Maurice Marie Auguste LAFARGUE (1885 - 1967), Né le 8 décembre 1885 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée) - Décédé le 9 décembres 1967 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée)] : "....A l'Amiral Lafargue, à l'entraineur d'hommes, au combattant magnifique.....(signé) R. de Belot...", edition illustrée de 28 croquis de l'Auteur in et hors-texte en noir, 204 pages, 1948 Paris : PAYOT Editeur, ‎

‎Note(s) : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre .... Exemplaire trés bien relié, de la Bibliotheque de l'Amiral LAFARGUE ..... RARE .... en parfait état (as new condition). en trés bon état ‎

‎Examen d'un écrit publié par M. Le Vice-Amiral Comte de Burgues Missiessy, et ayant pour titre, Aperçus sur le matériel et le personnel de la Marine‎

‎. Imprimerie Royale De l'imprimerie Royale Paris, 1830, in-8 demi-basane verte. Dos lisse, fers dorés et quadruple filet doré. 3ff.-vij avant-propos-366pp.-1f. Une tache grasse sur 1 cm situé sur le coin inférieur de l'ensemble du volume. Les cinq dernières pages sont atteintes par une salissure plus importante. Infimes manque de cuir sur un mors résultant de quatre petits trous de vers. Coins émoussés. Avec la Révolution française, le vice amiral est contraint de dissimuler ses origines aristocratiques et signe Missiessy-Quies jusqu'en 1804, puis Burgues-Missiessy à partir de 1805. Il publie un Aperçu sur le Matériel de la Marine en 1829. Il propose de revoir les budgets de la marine de guerre, le nombre de batiments de guerre de la flotte française, le personnel nécessaire à son bon fonctionnement. A la fin de l'ouvrage, les dires du vice amiral sont observées voire contestées par le Ministre et le conseil d'Amirauté.‎

‎Sillages dans les Mers du Sud.‎

‎ Plon, 1953, in-8°, iii-402 pp, 14 gravures et photos hors texte dont le frontispice (la reine Marautaaroa, 1860-1935, épouse de Pomaré V, dernière souveraine de Tahiti), 4 cartes dans le texte et une carte dépliante hors texte, reliure pleine basane noire, dos à 3 doubles nerfs, titres dorés (rel. de l'époque), bon état‎

‎"L'amiral Decoux, après avoir indiqué ses titres à écrire de l'Océanie, du fait de deux campagnes à vingt ans de distance (la première à bord du Protet, puis du Catinat en 1905-1906, la seconde en 1925-1927 comme commandant de l'aviso Cassiopée) énumère les pays visités : la presque totalité des îles du Pacifique, possessions françaises ou britanniques ou pays sous tutelle. (...) L'amiral évoque successivement ses escales à Nouméa, à Tahiti et San Francisco. Il trace avec verve les portraits des commandants de l'époque et décrit les moeurs rudes d'autrefois. (...) L'amiral évoque ses réceptions par la dernière reine Pomaré, dans son bungalow à Papeete ou à Paris. La fière allure de cette princesse et son air de majesté ont beaucoup impressionné l'auteur. Le chapitre suivant traite de la plonge des perles dans l'archipel des Tuamotu. (...). Se reportant à l'hiver austral 1926, l'amiral Decoux raconte sa rencontre avec le Firecrest d'Alain Gerbault, et l'aide qu'il a pu apporter à ce yacht dont la quille avait été arrachée à la suite d'un échouage sur le corail du lagon, à Uvea. Les commentaires de l'amiral sur le célèbre navigateur sont mitigés. (...) Les peintres de l'île, Paul Gauguin et Octave Morillot, sont les figures du chapitre suivant..." (P. Cousot, Journal de la Société des océanistes, 1953) ‎

‎VENEZUELA. MARINE. DIPLOMATIE. Lettres manuscrites originales, correspondance privée, avril-septembre 1858.‎

‎ENSEMBLES DE 25 LETTRES de divers formats, 6 anglais, 20 en français TOUTES ADRESSEES A L'AMIRAL COMTE LOUIS HENRI DE GUEYDON (1809-1886) alors Commandant de la Station Navale des Antilles et du Mexique, entièrement rédigées et signées par le Commandant et futur Amiral HUGH WALLACE DUNLOP (1806-1887) et le Diplomate et voyageur LEONCE LEVRAUD (1812-v1867) en poste à Caracas. Ces lettres rédigées en marge des dépêches et courriers officiels, ont pour sujet la mise en place d'une stratégie militaire et diplomatique franco-britannique, face aux événements politiques qui secouèrent le Vénézuéla en mars 1858. Alors que le Vénézuéla avait conquis son indépendance en 1831 grâce à une junte militaire conduite par le charismatique Général José Antonio Paëz (1790-1873), des périodes de troubles se succédèrent. Le 23 janvier 1847, le Général José Tadeo Monagas (1784-1868), qui avait combattu aux côtés de Paëz, fut élu Président, malgré une opinion défavorable; Oligarques, Libéraux et Démocrates se disputant le Pouvoir, le gouvernement fut renversé le 15 mars 1858 et Monagas emprisonné. La correspondance que nous proposons retrace les incertitudes engendrées par cet événement, ainsi que les initiatives à prendre par les représentants de la France et de l'Angleterre, en attente des directives de leur gouvernement. D'un côté, le Commandant Dunlop, à bord du HMS Tartar prône une intervention militaire conjointe avec la France (capture des bateaux battants pavillon vénézuélien, blocus, bombardement) pour laver les "insultes faites aux 2 drapeaux" par le nouveau Gouvernement; de l'autre, d'un commun accord, les Chargés d'Affaires Français (Levraud) et britannique (Bingham) se démènent pour obtenir une réparation et la libération de Monagas "homme âgé et malade" sans coup férir ni compromettre la sécurité des résidents étrangers, grâce à la publication d'un Manifeste. BEL ENSEMBLE DE LETTRES DANS UN ETAT DE FRAICHEUR IRREPROCHABLE, bien lisibles, rédigées dans le feu de l'action, révélant bien la personnalité de leurs auteurs: écriture moyenne, rapide, serrée à interlignes étroits, pratiquement sans marges pour le caractère honnête, ferme et déterminé de Dunlop; belle écriture fluide et régulière à marge latérale pour Levraud, homme d'une intelligence affinée par la fréquentation des Salons. BON TEMOIGNAGE rédigé à une époque charnière de l'histoire du Vénézuéla, juste avant que le pays ne bascule dans la terrible Guerre Fédérale, responsable d'au moins 200000 victimes, entre 1859 et 1863.‎

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‎Ces lettres privées, libérées de tout protocole, dénoncent la mauvaise foi du Gouvernement Vénézuélien. Dunlop s'emporte contre les réponses "à l'Espagnole!" et Levraud déclare que "ces gens-ci sont tellement aveugles et orgueilleux qu'ils ne faut répondre de rien". D'où des échanges avec l'Amiral de Gueydon sur les termes à employer dans le Manifeste afin de ne pas envenimer la situation, tout en restant ferme et en laissant une porte ouverte pour des prises de position franco-britanniques selon la suite des événements. La situation à Caracas et dans le pays est aussi décrite: arrestations multiples, assassinat de plusieurs personnes "à un endroit appelé Villa Cura" (ville située dans l'Etat de Aragua), campagnes de Presse menées contre le diplomate Français et son homologue Britannique. Levraud se révèle suffisamment intime avec l'Amiral de Gueydon pour évoquer son épuisement physique, ses opinions personnelles "nous passerons à la postérité et notre nom servira à effrayer les enfants" ou l'hypocrisie des membres du gouvernement, sa déception ironique aussi, en constatant, après la résolution de l'incident, que son mérite, pas plus que celui de Bingham, n'ont été reconnus. Numa Broc Amérique page 200, Taillemite Dictionnaire des Marins Français page 228, Victorian Royal Navy.‎

‎L.A.S. adressée à l'Amiral Baudin.‎

‎Paris, 19 novembre, 1846 in-4, 2 pp. 1/3. ‎

‎Récemment nommé contre-amiral, François Thomas Tréouhart répond à une lettre de l'Amiral Baudin et lui affirme son souhait de servir sous ses ordres.Il s'agit de Charles Baudin illustre marin de l'Empire, alors Préfet maritime de Toulon, futur Amiral de France en 1854.Une note manuscrite de 6 lignes a été ajoutée anciennement. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Observations. [Avec :] Projet de proposition de loi‎

‎S.l.n.d. (1814) 2 opuscules in-folio, [4] ff. n. ch. ; [8] ff. n. ch., en feuilles. Bords salis.‎

‎Dossier qui propose, sous forme d'un projet de loi, le rétablissement de la fonction et de la juridiction de l'Amiral de France, après les dispositions prises sous l'Empire."Le sénatus-consulte du 28 floréal an XII [18 mai 1804], en créant un grand-amiral, n'a établi qu'une dignité, sans jurisdiction et sans fonctions réelles. Aussi, quand celui qui en était revêtu quitta la France pour aller figurer sur un trône [Joachim Murat], ne crut-on pas devoir s'occuper de lui donner un substitut. Le véritable amiral de France, au contraire, était le chef de toute la marine du Royaume (...)". Sur ces bases, est proposé un projet de loi en 29 articles visant à ressusciter l'ancienne Amirauté, supprimer le Conseil des prises et rétablir 21 tribunaux d'amirauté, 4 conseils et une cour suprême. Le Conseil des prises maritimes se trouve particulièrement dans le viseur du rédacteur, qui en dit tout le mal possible. De fait, il sera supprimé le 9 janvier 1815, avant son rétablissement en 1854 (il existe toujours actuellement).Comme l'on sait, si la dignité d'Amiral de France existe toujours actuellement dans l'État (même sans titulaire vivant, comme pour celle de maréchal de France), elle est purement honorifique et ne confère pas de juridiction particulière sur la marine. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

‎Lettres autographes signées‎

‎Amiral AUPHAN : lettre autographe signée; Contre-Amiral LEPOTIER : lettre autographe signée; Génaral de GRANCEY : carte a.s.; Général CHAMBE : C.A.S.; Contre-Amiral LEPOTIER : c.a.s.; ainsi que le Général LARNAC; le Général Jean CHARBONNEAU; La Maréchale de LATTRE de TASSIGNY; L'Amiral P. GALLERET; Le Général Pierre PAQUIER; et le Colonel ÉTIENNE. En feuilles Très bon ‎

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‎édition originale‎

‎BREFS COMBATS, par le Vice-amiral Amanrich‎

‎paris Baudinière 1954 in-12 demi-chagrin à coins un volume, reliure demi-chagrin bleu-marine in-douze à bandes de coins (binding half shagreen in-12 with corners) (19,5 x 15 cm), dos à 2 faux-nerfs (spine with raised bands), auteurs et titre frappés "or" respectivement sur les faux-nerfs (gilt title and name of autor), filet à froid et filet "or" de part et d'autre des faux-nerfs, entre nerfs à fer "Ancre Marine" "or" avec un filet "or" de part et d'autre, filet "or" en tête et en pied, plats décorés "or" (gilt decoration) d'un filet "or" aux mors et aux bandes de coins, papier marbré bleu-marine, bleu, crème et "or" aux plats (cover with marbled paper), tête lisse (top edge smooth) dorée (top edge gilt), gouttière et tranche de queue non-rognées, dos, couverture et jaquette illustrée en couleurs conservée, envoi autographe manuscrit de l'auteur à l'encre noire, sur la page de faux-titre à l'Amiral LAFARGUE [Maurice Marie Auguste LAFARGUE (1885 - 1967), Né le 8 décembre 1885 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée) - Décédé le 9 décembres 1967 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée)] : "....Pour l'Amiral Lafargue, un des plus purs Héros de ces BREFS COMBATS et à Madame Lafargue avec ma respectueuse affection pour tous deux......(signé) Jean AMANRICH..23. IV. 54.", cachet ovale noir :"PRO NAUTA ENSE CALAMO" avec une ancre marine et deux épées croisées, sans illustrations (no illustration) , 268 pages, sans date (1954) Paris : Baudinière Editeur, ‎

‎Exemplaire trés bien relié, de la Bibliothèque de l'Amiral LAFARGUE ..... RARE .... en parfait état (as new condition). en trés bon état ‎

‎ATTACHÉ NAVAL A MOSCOU, par le contre-amiral... Peltier‎

‎paris France Empire 1954 in-12 demi-chagrin à coins un volume, reliure demi-chagrin bleu-marine in-douze à bandes de coins (binding half shagreen in-12 with corners) (19,5 x 14,7 cm), dos à 2 faux-nerfs (spine with raised bands), auteurs et titre frappés "or" respectivement sur les faux-nerfs (gilt title and name of autor), filet à froid et filet "or" de part et d'autre des faux-nerfs, entre nerfs à fer "Ancre Marine" "or" avec un filet "or" de part et d'autre, filet "or" en tête et en pied, plats décorés "or" (gilt decoration) d'un filet "or" aux mors et aux bandes de coins, papier marbré bleu-marine, bleu, crème et "or" aux plats (cover with marbled paper), tête lisse (top edge smooth) dorée (top edge gilt), gouttière et tranche de queue non-rognées, dos, couverture et jaquette illustrée en couleurs par Paul Lengellé et couv. mobile en coul. avec notice et portrait conservée, envoi autographe manuscrit de l'auteur à l'encre bleue, en haut de la page de garde à l'Amiral LAFARGUE [Maurice Marie Auguste LAFARGUE (1885 - 1967), Né le 8 décembre 1885 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée) - Décédé le 9 décembres 1967 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée)] : "....Pour l'Amiral Lafargue, notre maitre et notre exemple en flotille...Hommage de l'Auteur...(signé) M. PELTIER .....Décembre 54...", edition illustrée de 8 photographies hors-texte en noir , 317 pages, 1954 Paris : France Empire Editeur, ‎

‎Note : Collection Mers et Outre-mer ............ superbes illustrations .... Exemplaire trés bien relié, de la Bibliotheque de l'Amiral LAFARGUE ..... RARE .... en parfait état (as new condition). en trés bon état ‎

‎LA GUERRE AÉRONAVALE DANS L'ATLANTIQUE ( 1939-1945 )par le Contre-amiral R. de Belot,‎

‎paris PAYOT 1950 -in-8 demi-chagrin à coins un volume, reliure demi-chagrin bleu-marine in-octavo à coins (binding half shagreen in-octavo with corners) (23,2 x 14,6 cm), dos à 4 nerfs (spine with raised bands), auteur et titre frappés "or", filet à froid de part et d'autre des nerfs, entre nerfs à fer "Ancre Marine" "or" avec un filet "or" de part et d'autre, filet "or" en tête et en pied, plats décorés "or" (gilt decoration) d'un filet "or" aux mors et aux coins, papier marbré aux plats (cover with marbled paper), tête lisse (top edge smooth) dorée (top edge gilt), gouttière et tranche de queue non-rognées, dos et couverture verte imprimée en bleu-marine conservée, envoi autographe manuscrit de l'Auteur à l'encre noire, en haut de la page faisant face à la page de titre à l'Amiral LAFARGUE [Maurice Marie Auguste LAFARGUE (1885 - 1967), Né le 8 décembre 1885 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée) - Décédé le 9 décembres 1967 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée)] : "....Au chef et au camarade au grand coeur avec les amitiés respectueuses et les meilleures de son ancien second.....(signé) R. de Belot...", edition illustrée de 19 croquis de l'Auteur in et hors-texte en noir, 200 pages, 1950 Paris : PAYOT Editeur, ‎

‎Note : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre .... Exemplaire trés bien relié, de la Bibliotheque de l'Amiral LAFARGUE ..... RARE .... en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎

‎La Royale et le roi.‎

‎ France-Empire, 1982, gr. in-8°, 396 pp, 16 pl. de photos hors texte, documents en annexes, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎"L'amiral Philippon est mort sans avoir achevé ses mémoires. Nous devons donc nous contenter de ce premier volume qui couvre la période 1945-1964, avec quelques excursions au-delà. On le regrette d'autant plus que ce grand marin était aussi un écrivain de talent, que l'on suit avec un égal plaisir dans ses commandements à la mer et dans les cabinets ministériels. Ses conclusions sont que la IVe République a eu des ministres avisés qui ont relevé la marine, alors que la Ve l'a laissée péricliter (de 1962 à 1967, seule l'Aconit a été mise sur cale pour remplacer une flotille d'escorteurs vieillissants). Sa position à l'égard du général de Gaulle est ambivalente : plein d'admiration pour le résistant et l'homme d'Etat, il s'agace de son incompréhension totale des problèmes spécifiques de la marine. Il est dommage que l'ouvrage s'arrête juste au moment de la nomination de l'auteur à la tête de l'état-major particulier de la présidence. On aurait beaucoup appris. Cet excellent livre incite à relire d'autres souvenirs..." (Hervé Coutau-Bégarie, Politique étrangère, 1983) — En 1942, Philippon est officier torpilleur à Toulon quand la flotte se saborde, il est ensuite placé en congé d’armistice. Il réintègre l’état major de la marine en septembre 1944. Capitaine de corvette en août 1945, il prend le commandement de l’aviso l’Annamite, avec lequel il prend part aux opérations dans le Mékong. Nommé à la direction du personnel militaire de la marine en décembre 1946, il est ensuite chef adjoint du cabinet du ministre en août 1947 date à laquelle il est promu capitaine de frégate, où il travaille aux plans de reconstruction de la flotte française. En 1949 il commande l’aviso Francis Garnier dans l’océan indien et le Pacifique, devient chef du groupement d’action sous-marine sur le Gustave Zédé. Il est promu capitaine de vaisseau an 1952 et nommé directeur du personnel adjoint de la marine, il commande ensuite le porte avions Arromanches avec lequel il participera aux opérations de Suez en 1956. Auditeur au Centre des hautes études militaires en janvier 1958, il est ensuite attaché en juin à l’état major du ministre de la défense, il démissionne en janvier 1959, suite à la baisse des crédits pour les constructions nouvelles. Rappelé au service actif en avril 1959 à la demande expresse du général de Gaulle, il est affecté à l’état major particulier du chef de l’Etat. Contre-amiral, il est nommé major général du port de Sidi Abdallah en janvier 1960, en mai de l’année suivante il commande le groupe des portes avions et de l’aviation embarquée, en octobre 1961 il est sous-chef d’état major général et est promu vice -amiral en juillet 1963. Il est chef d’état major particulier du président de la République en mai 1964, à ce poste il jouera un rôle décisif dans la construction des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins et la politique de dissuasion. Il est promu vice amiral d’escadre en novembre 1965, en août 1967 il commande l’escadre de la méditerranée sur le croiseur Colbert. Il quitte le service actif en novembre 1969. ‎