Office de publicité 1945 in8. 1945. Broché. graphiques et diagrammes en noir et blanc
Bon état pages non coupées couverture insolée intérieur jauni propre
3 volumes. Format moyen. Tome 1 ALIMENTATION ET SANTE. 538 pages. Tome 2 MODE DE VIE. COMPORTEMENT MORAL ET SOCIAL. 501 pages. Tome 3 LES TRAVAILLEURS DEPORTES ET LEUR FAMILLE. 143 pages. Les intérieurs sont bons mais les couvertures sont DECHIREES et recollées. Dédicace de l'auteur sur la page de garde du tome1.une expédition par Mondial Relay pourra vous être proposée. 1950 Nicholson et Watson
Bruxelles, Université Libre de Bruxelles, 1960 5 vol. in-8, frontispice dans chaque vol., 54 pl. dont une carte dépl., deux tab. dépl. dont un donnant la généalogie des sociétés fondées à l'initiative de Langrand-Dumonceau, fac-similés de deux lettres adressées par Langrand-Dumonceau à Ingnace von Plener, ministre des finances d'Autriche, biblio., broché. Importantes rousseurs sur le dernier plat de couv. du tome 1. Dos légèrement passés.
Deux envois de l'auteur (vol. 1 et 2). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Bruxelles, 1964 in-8, paginé 443 à 494, 1258 à 1291, broché.
Extrait de la Revue belge de philologie et d'histoire, t. XLII, 1964. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
, Bruxelles : Vanderlinden , 1936, broch , cartonnage illustre de l'editeur, 248 pages illustr.
PREMIERE PARTIE - L'URBANISATION. LES VOIES DE COMMUNICATION. Chapitre Premier - Le Grand Bruxelles Chapitre II - Mesures l gislatives et r glements qui ont r gi et facilit l'urbanisation des faubourgs et la construction des voies de communication dans l'agglom ration bruxelloise Chapitre III - Les voies de p n tration vers la banlieue et les art res de raccordement entre les faubourgs DEUXIEME PARTIE - LES MOYENS DE COMMUNICATION Chapitre Premier - Les diligences, les malles-poste et les messageries Chapitre II - La capitale centre du r seau ferr belge Chapitre III - Les chemins de fer vicinaux Chapitre IV - Les omnibus et les autobus Chapitre V - Les premi res compagnies de chemins de fer am ricains Chapitre VI - Les Tramways Bruxellois Chapitre VII - Le chemin de fer voie troite de Bruxelles Ixelles-Boendael (1883-1893) Chapitre VIII - La Soci t G n rale de Chemins de fer conomiques
Bruxelles, Université Libre de Bruxelles (Solvay) 1960-1965 Complet en 5 tomes: 320 + 476 + 576 + 398 + 447pp., illustré de planches-hors texte, 22cm., brochures originales, bon état, poids total: 4kg., B98399
Bruxelles, Editions Art et Technique, 1954. 16 x 21, 60 pp., broché, bon état (cachet d'ex-propriétaire).
Université Libre de Bruxelles, Institut de Sociologie, 1965. 16 x 23, 137 pp., broché, très bon état (cachet d'ex-propriétaire).
Tome 3 seul.
Université Libre de Bruxelles, Institut de Sociologie, 1970. 16 x 23, 212 pp., broché, très bon état (cachet d'ex-propriétaire).
Tome 5 seul.
Librairie vanderlinden 1936 in8. 1936. Broché. 248 pages. Etat Correct 40 planches en noir et blanc
Bruxelles, Nicholson et Watson, 1950. 16 x 24, 3 volumes, 538 + 503 + 143 pages, broché, bon état (couverture du tome 1 légèrement défraîchie).
édition complète en 3 volumes.
Bruxelles, Librairie Falk Fils / Georges Van Campenhout, 1939, 490 p., in-8 br., présentation de georges Smets, "Université Libre de Bruxelles / Institut de Sociologie Solvay", 60 fi., photos et diagrammes, non coupé, très bon état
Ce livre est le résultat de longues et attentives recherches auxquelles s'est livré le Service des Enquêtes de l'Institut de Sociologie Solvay. L'auteur s'est placé d'un point de vue sociologique et s'est attaché à présenter les faits qu'il a pu observer dans la forme la plus sobre possible, en s'abstenant de commentaires superflus. Tout au long des différents chapitres se côtoient, d'une part, l'économie sociale, l'économie industrielle, l'histoire économique, la science politique, la science des religions, la psychologie sociale, la géographie humaine, le folklore. Et d'autre part, l'information précise sur les faits de nature sociale qui ne se laisseraient pas rattacher à une discipline particulière. On trouvera des faits sociologiques dont le caractère et l'intérêt est évident. On verra des groupes sociaux se délimiter, se fractionner, s'opposer et s'enchevêtrer : Borains et non-Borains, Borains de villages différents, autochtones et immigrés, ouvriers et chefs, syndiqués et leaders syndicalistes, protestants de sectes renchérissant l'une sur l'autre, sociétés d'agrément que l'émulation met en concurrence; on verra le rôle que peuvent jouer des petits groupes bien distincts : marchands ambulants, Flamands établis en pleine Wallonie, sectes rigoristes, groupements d'amateurs de musique ou de sport; on constatera combien les idées et les opinions restent en retard sur les faits; on connaitra enfin la vie collective dans ses manifestations extérieures : marchés, fêtes traditionnelles, divertissements en commun... Voir sommaire sur photos jointes