17 books for « hersent h »Edit

‎Bassin de radoub de Toulon. 1878.-‎

‎Marine et Colonies. Port de Toulon. Travaux hydrauliques: RAOULX et De MAZAS. Construction de deux Bassins de Radoub dans la darse de Missiessy au moyen de Caissons métalliques et d'air comprimé. Plans et dessins d'exécution proposés par M. H. HERSENT, Ingénieur Civil, entrepreneur, Chevalier de la Couronne de Fer d'Autriche. Acceptés par l'Administration de la Marine. Exécutions des Travaux MM. HERSENT et LANGLOIS. Paris. Autographie Boise & Courtier. 1878. In-plano (545 x 738mm) dos chagrin noir, plats toile chagrinée , triple filet or, titre en grosses lettres or, gardes marbrées, page de titre, table des plans et 22 planches sur 23 montées sur onglet la plupart à double page souvent augmentées d'un rabat. Il manque la planche 24 : Balardeau métallique de l'entrée. Couverture usagée surtout sur le dos et les coins, traces de doigts éparses, sinon bon exemplaire. Rare.‎

‎Plans existants: 1. Plan général de la Darse de Missiessy, installation du Chantier. 2. Disposition d'ensemble d'un Bassin de radoub. 3. Dispositions principales du Caisson métallique. 4. Disposition du Lestage en maçonneries. 5. Drague à vapeur pour le creusement de la fouille (jusqu'à 18 mètres de profondeur). 6. Débarquement flottant à couloir cylindrique. 8-23. Détails de la Construction du Caisson. La planche 7 n'existe pas. La planche 24 manque. ‎

‎Lettre autographe signée à Madame William Monod, i.e. Marie Valette (1839-1910), femme de lettres.‎

‎Léocadie Hersent-Penquer (1817-1889), poète, surnommée la muse brestoise. L.A.S., Brest, 12 janvier 1869, 4p in-8. A Madame William Monod, i.e. Marie Valette (1839-1910), femme de lettres. Longue et belle lettre la remerciant d'avoir encensé son ouvrage Velléda, un long poème. « A présent me voila convaincue que ma valeur intelligente a du prix, que le pacte de Velléda est fort et peut lutter. Merci de m'avoir donné cette assurance. [.] Vous m'avez promis un triomphe ; vous ne pouvez vous être trompée. J'attends le triomphe ». Déchirure aux deux feuillets à l'angle inférieur, déchirures au pli central. Autographe rare. [78] ‎

‎Portrait lithographié de Louis HERSENT, peintre français, né à Paris en 1777 et mort en 1860 -‎

‎ Lithographie format 37,5 x 25,5 cm marges comprises - Paris - imprimerie Lemercier - Vers 1880 - ‎

‎Avec une notice biographique et un autographe en fac-similé - ensemble extrait du Panthéon des Illustrations françaises du XIXéme siècle - Le magasin est fermé jusqu'au 6 avril - Nous verrons vos commandes ensuite - Merci -‎

‎Calamity Jane‎

‎Glénat Groupe (9/2024)‎

‎LIVRE A L’ETAT DE NEUF. EXPEDIE SOUS 3 JOURS OUVRES. NUMERO DE SUIVI COMMUNIQUE AVANT ENVOI, EMBALLAGE RENFORCE. EAN:9782344045961‎

‎TROIS CONTES OUBLIES DE MME D'AULNOY‎

‎TALENTS HAUTS EDITIONS‎

‎LIVRE A L’ETAT DE NEUF. EXPEDIE SOUS 3 JOURS OUVRES. NUMERO DE SUIVI COMMUNIQUE AVANT ENVOI, EMBALLAGE RENFORCE. EAN:9782362665516‎

‎République Argentine. Port du Rosario‎

‎Paris, 1904 88pp.avec illustrations dans le texte + 6 grandes cartes dépliantes en couleurs, 29cm., br.orig., dans la série "Mémoires publiées par la Société d'encouragement pour l'industrie nationale" supplément au Bulletin de mai 1904, bon état, [Contient les chapitres suivantes: Données générales sur l'Argentine, Buenos-Aires, Le Parana et Rosario de Santa-Fé, Concours pour la concession du port du Rosario & conditions générales de la concession, Nouvelles installations maritimes du Rosario & Description générale des travaux, Exploitation du port & Navigation du Parana, Tarifs du port du Rosario], A81264‎

‎Mise au point de notre outillage maritime. Ports et canaux.‎

‎SOCIETE D'ENCOURAGEMENT POUR L'INDUSTRIE NATIONALE. 1908. In-4. Cartonné. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 89 pages + 15 planches dépliantes de cartes en couleurs.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Cartes : Ports de New-York, Liverpool, Douvres, Zeebruges, d'Anvers, de Gênes, Marseille et son canal, La Pallice, Cherbourg, du Havre, de Boulogne, Dunkerque ... Classification Dewey : 386-Marine‎

‎LA REFORME DE L'EDUCATION NATIONALE / COLLECTION PROBLEMES D'APRES GUERRE.‎

‎HACHETTE. 1917. In-8. Broché. Etat d'usage, Tâchée, Mors fendus, Intérieur acceptable. 110 pages - Nombreux soulignements dans le texte au crayon de couleur bleu.. . . . Classification Dewey : 370-Education‎

‎ Classification Dewey : 370-Education‎

‎RHONE RHIN DANUBE LES GRANDES ROUTES FLUVIALES DE L'EUROPE DE DEMAIN.‎

‎SEQUANA. 1941. In-8. Broché. Etat d'usage, Tâchée, Dos satisfaisant, Non coupé. 64 pages - pages non coupées - quelques tâches brunes sur les plats - une grande carte dépliante en noir et blanc hors texte en fin d'ouvrage.. . . . Classification Dewey : 908-Régionalisme varia‎

‎ Classification Dewey : 908-Régionalisme varia‎

‎Choisissez votre figure. Illustrations J. J. Mennet.‎

‎ Yverdon, Editions du Haut-Pays 1943, 240x160mm, 153pages, broché. 1 des 350 exemplaires numérotés. Bel exemplaire.‎

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‎Rhône, Rhin, Danube. Les grandes routes fluviales de l'Europe de demain.‎

‎ P., Sequana, 1941, in 8° broché, 64 pages ; non coupé ; couverture fanée. ‎

‎Bien complet de la grande carte dépliante. PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Les hydrostrades de l'avenir. Reconsidération économique et sociale du problème des transports.‎

‎Paris, Musy Frères et C.C.I.P. Editeurs, 1950, 23 X 28 cm., broché, 395 pp. Préface de Raoul DAUTRY. Une carte en frontispice et une autre dépliante en fin d'ouvrage. Couvertures usagées et tachées. Edition originale limitée à 1500 exemplaires, celui-ci non coupé.‎

4 Images

‎Développement simultané de la navigation fluviale et des forces hydro-électriques. ‎

‎Choisissez votre figure. Dessins de J.-J. Mennet.‎

‎Lausanne, Maurice Blanc, 1943, gr. in-8°, 153 p., ill. à pleine page, Un des 350 exemplaires numérotés, n° 236, brochure originale illustrée. (Première édition). ‎

‎Le Correspondant : Religion - Philosophie - Politique - Histoire - Sciences - Économie Sociale - Voyages - Littérature - Beaux-Arts . 89° Année . 25 Avril 1917‎

‎Paris Bureau Du Correspondant 1917 In 8 N° 1310 : Au sommaire : - Le jubilé de Dante Alighieri et le Saint Siège Apostolique - Silhouette de guerre , M. Jules Renkin - Problèmes d'après guerre , la Réforme de l'Education Nationale - Les sacrifices , Noël - La Fédération Nationale d'Assistance aux Mutilés des Armées de Terre et de Mer - La Campagne d'Egypte , L'attaque des Senoussis et son échec ( avec trois cartes ) - Les pays Scandinaves , le blocus et la guerre - Le " No Man's Land " sur le front d'Occident - Le Rhin Libre - Notes et aperçus : M. Benedetto Groce et la guerre - Chronique politique - Bulletin bibliographique . Bon intérieur couverture avec quelques rousseurs . Environ 200 pages , 400 gr.‎

‎Broché Bon État . 1ère Édition‎

‎"Pont sur la Manche. Avant-Projets de MM. Schneider et Cie (Usines de Creusot) et H. Hersant (Entrepreneur des Travaux Publics). Sir John Fowlere et Benjamin Baker, ingénieurs en chef du pont de Forth, ingénierus conseils. 2 volumes. Texte ; Planches."‎

‎".: 16. Paris, Imprimerie et Librairie Centrales des Chemins de Fer, Imprimerie Chaix, 1889, 2 vols small in-folio, 32 x 23 pp, 97 pp (Text) ; (4)nn pp + 22 plates (mostly folding and double), bound in uniform publisher's dark red cloth with gilt title on front cover and spine. Manuscript ex-dono by Hersant and Schneider on title. Nice copies. The project of Schneider and Hersant was the most realistic bridge project to be presented in the 19th century. It was only rejected because of the hindrance it would cause to shipping traffic. The cantilever bridge was to be built on pillars with a height of ca. 55 m and 500 (300) meters apart. The cantilever lenght was to be approx. 750 meters."‎

‎Une politique de la Construction après la guerre. Travaux publics et bâtiment, Payot, 1919, 308 p.‎

‎cart. (couv. non conservée), papier jauni‎

‎Les hydrostrades de l'avenir. Préface de Raoul Dautry.‎

‎P., Musy frères, 1950. In-4, 356pp., cartes et plans h.t., br.‎

‎Le rôle des voies navigables dans les transports. Le réseau fluvial français de demain.‎