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LE RAID PEKIN PARIS EN 1907
PUBLI-INTER. 1954. In-8. Broché. Bon état, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 110 pages.. . . . Classification Dewey : 800-LITTERATURE (BELLES-LETTRES)
Classification Dewey : 800-LITTERATURE (BELLES-LETTRES)
Le Raid Paris Pékin. 4000 lieues en automobile. Préface de Michel Corday.
Paris, Charles Delagrave, s.d. [1907]. Grand in-8, percaline bleue d'édition à décor polychrome figurant le départ de Pékin de la Dion-Bouton de Cormier au milieu de la foule chinoise, tranches dorées. Reliure éditeur.
ÉDITION ORIGINALE illustrée de 160 photogravures et d'une carte hors texte. Georges Cormier (Paris, 1869-1955), pilote de tricyles De Dion et dautomobiles avait pris part au raid Paris-Pékin, mis sur pied par le quotidien « Le Matin » en 1907, à bord dune Dion-Bouton. Il finit 3e au classement général de lépreuve. Un an plus tard, il crée la première agence commerciale en Chine à Pékin; il en ouvrira une seconde à Shangaï en 1911. La course Pékin-Paris est considérée comme le premier grand raid automobile. Organisé par le journal français "Le Matin", le départ fut donné à Pékin le 10 juin 1907. Cinq concurrents prirent le départ. Trois seulement sont arrivés à Paris après avoir parcouru plus de 16000 km, en 44 jours pour le premier : 1er Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres ; 2e Georges Cormier sur De Dion-Bouton en 64 jours ; 3e Victor Collignon sur De Dion-Bouton en 64 jours.BEL EXEMPLAIRE. Photos sur demande.
Le Raid Pékin-Paris en 1907
Paris, Editions "Publi-Inter", 1954. 1 volume in-8, 110 pp., broché, jolie couverture souple illustrée, enrichi de multiples photos et de cartes hors texte, très bon état.
Cet ouvrage reprend la Relation de la Course Pékin-Paris, parue en 1907 aux Editions Delagrave. Ce raid est considéré comme le premier grand raid de l'histoire automobile. "Georges Cormier, sur De Dion-Bouton, termina 2ème en 64 jours, de cette course remportée en 44 jours par le Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres."
Le raid Pékin-Paris. 4.000 lieues en automobile.
1908 A Paris, Librairie Ch. Delagrave - 1908 - Fort in-4, demi percaline rouge - Couverture originale conservée, bien que légèrement défraîchie - 286 p. - 160 reproductions photographiques hors texte en N&B + une carte
Bon état général - Rares rousseurs dans l'ouvrage - Salissures sur la 1ère page de titre et sur la grande page de titre
Le raid Pékin-Paris : 4000 lieues en automobile. Préface de Michel Corday
Paris, Librairie Ch. Delagrave 1908 In-4 30 x 19,5 cm. Cartonnage éditeur percaline rouge, dos et premier plat de couvertre orné d’un décor noir & or avec report auteur et titre dorés, 286 pp., illustré de 160 photographies hors texte et 1 carte de l’empire chinois, table des matières, table des illustrations. Mors fendillés, intérieur frais. Ouvrage peu courant.
Bon état d’occasion
1921 IV 30 Paris - Galerie Georges Petit - M. CORMIER de Tours - G.B. Tiepolo :
Reference : 45763
Catalogue des Dessins par Giovanni-Domenico Tiepolo. Composant la Collection de M. Cormier de Tours. (Art auction sale catalogue - drawings).
2. Paris, Imp. Georges Petit, 1921, large in-8°, 21 pp , 82 lots, ills. Sewn, original printed stiff wrapper. (wrapper soiled and with some scribbling).
Le raid Pékin-Paris. 4000 Lieues en automobile.
Paris, Delagrave, s.d (1907) . In-4°, reliure pleine toile illustrée de l’édition, tranches dorées. Illustré de 160 photographies et d’une carte.
La course Pékin-Paris est considérée comme le premier grand raid automobile. Organisé par le journal français "Le Matin", le départ fut donné à Pékin le 10 juin 1907. Cinq concurrents prirent le départ. Trois seulement sont arrivés à Paris après avoir parcouru plus de 16000 km, en 44 jours pour le premier : 1er Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres ; 2e Georges Cormier sur De Dion-Bouton en 64 jours ; 3e Victor Collignon sur De Dion-Bouton en 64 jours. Très jolie reliure de l’édition malgré quelques défauts.
