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Le pont de Normandie
Le Cherche-Midi 1993 27x30x2cm. 1993. Cartonné jaquette. belle iconographie en noir et blanc
Très Bon Etat de conservation avec jaquette intérieur frais avec jaquette rhodoïd frotté
Le pont de Normandie
Relié, édité au cherche midi, photos en noir et blanc, le livre est comme neuf.
Deroubaix Bertrand ; Gaumy Jean (photographies)
Reference : 117472
(1998)
ISBN : 2862743348
Le pont de Normandie
Le Cherche Midi 1998 In-4 broché 30,5 cm sur 27. Non paginé. Nombreuses photographies et illustrations en noir et blanc dont certaines hors-texte. Dernière page dépliante. Jaquette légèrement déchirée et tâchée au pied du dos, sans gravité. Intérieur très frais. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Le Pont de Normandie
Le Cherche midi, 1994, in-4 rel. cart. (27 x 31), n.p., préface de Didier Decoin, photos n. et b. pleine page et sur pages dépl., jaquette, très bon état.
Ce livre de photos étonnantes retrace, dans sa chronologie, l'histoire de la construction du plus grand et du plus beau pont à haubans du monde, le pont de Normandie. Sur une longueur totale supérieure à 2 km (l'équivalent de l'avenue des Champs-Elysées), celui-ci enjambe l'estuaire de la Seine entre Le Havre et Honfleur. Il a fallu dix ans pour concevoir, mettre au point, financer puis réaliser cette merveille dont le tablier central de 856 m est soutenu par une arachnéenne voilure de haubans accrochés à deux pylônes dont la hauteur dépasse 200 m. Ce livre est aussi la relation d'une épopée humaine. Depuis les premiers travaux de fondations (1988), la pose du premier hauban (1993), jusqu'à l'été 1994 quand les deux rives ont été raccordées, dix millions d'heures de travail difficile et parfois dangereux auront été nécessaires pour mener à bien le chantier orchestré par des centaines d'ingénieurs. La construction de ce pont aura nécessité 5000 plans et notes de calcul, 200 000 tonnes de béton très spécial, 42 km de haubans et 5000 tonnes d'acier pour le seul tablier. L'objectif du photographe Jean Gaumy, présent sur le terrain dès le départ, a tout vu, tout enregistré, tout senti. L'histoire de la partie technique, nous la devons à la plume de Bertrand Deroubaix, maître d'oeuvre du pont de Normandie.
