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‎L'Eglise au risque de l'histoire‎

‎État : Bon état - Année : 1981 - Format : in 8° - Pages : 413pp - Editeur : Criterion - Lieu d'édition : Limoges - Type : Broché-cousu - Divers : Couv un peu frottée aux franges. Tranches légèrement salies et brunies. Ouvrage bien solide et intérieur bien propre. - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/jean-dumont/9804-l-eglise-au-risque-de-l-histoire?lrb‎

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‎L'histoire remise à l'endroit et la vérité sur les légendes malveillantes colportées de siècle en siècle sur l'Eglise (l'Eglise et l'Empire Romain; les inquisitions; les guerres de religion....). ˮVoici qu'un historien fait table rase des à priori, des mots d'ordre, des légendes pour ne s'attarder qu'aux faits avérés et nous faire découvrir une histoire de l'Eglise plus objectiveˮ ˮLe grand mérite de cette Histoire de l'Eglise est de nous montrer que malgré leur omniprésence les légendes reposent sur un bluff historique d'une grande fragilité et qu'elles ne résistent pas à un contrôle historique sérieux même sur les sujets les plus délicats ou sur les faits prétendus indéfendables.ˮ Un livre indsipensable dans une bonne bibliothèque.‎

‎Devoirs du Suffrage Universel suivi du texte de la loi électorale. relié avec: Les Principes de 1789‎

‎Paris, 1863-1861, in-8, 247 & 247pp, reliure demi-chagrin, Très bel exemplaire! 247 & 247pp ‎

‎La Chine Surpeuplée Tiers Monde Affamé‎

‎Paris, Seuil, 1965, in-8, 312pp, broché, Très bel exemplaire 312pp ‎

‎Etudes sur l'Histoire des Assemblées d'Etats‎

‎Paris, PUF, 1966, 1966, in-8, in-8, 222pp, broché, Très bel exemplaire in-8, 222pp ‎

‎Les Maitres Graveurs Populaires 1800-1850. Trésor de l'Imagerie Pellerin. Collection Etablie sous la Direction, de P-L Duchartre‎

‎Epinal, Imagerie Pellerin, 1965, in-4, 86pp, reliure éditeur pleine toile, premier plat orné d'une vignette en couleurs contrecollée, Exemplaire en parfait état de l'édition numérotée sur Vergé Lana.. Abondamment illustré en noir et en couleurs 86pp ‎

‎Promenade en France‎

‎Paris, Desesserts, sd, in-8, 261pp, cartonnage éditeur décoré, Très bel exemplaire abondamment illustré de lithographies en noir. 261pp ‎

‎Quarante Questions d'Obstétrique‎

‎Lyon, sd, in-8, 56pp, broché, Très bel exemplaire. Bel envoi manuscrit de l'auteur. 56pp ‎

‎Souvenirs sur Mirabeau et sur les deux Premières Assemblées Législatives‎

‎Paris, 1951, in-8, 320pp, broché, Très bel exemplaire! 320pp ‎

‎La Tarasque - Essai de Prescription d'un Fait Local d'un Point de Vue Ethnographique‎

‎Paris, 1951, in-8, 252pp, broché, Très bel exemplaire! 252pp ‎

‎Essais sur l'Individualisme - Une Perspective Anthropologique sur l'Idéologie Moderne‎

‎Paris, 1983, in-8, 267pp, broché, Très bel exemplaire! 267pp ‎

‎Terres Vivantes‎

‎Paris, 1969, in-8, 334pp, Reliure éditeur, jaquette illustrée, Exemplaire abondamment illustré en parfait état! 334pp ‎

‎Définition Structurale d'un Dieu Populaire Tamoul Aiyanar, le Maitre. (Tiré à part)‎

‎Paris, 1953, in-8, np, broché, Très bel exemplaire de cette rare plaquette! Bel envoi manuscrit de l'auteur adressé à J-L Chambard! np ‎

‎Hierarchy and Marriage Alliance in South Indian Kinship. (Tiré à part)‎

‎London, 1957, in-8, 45pp, broché, Très bel exemplaire de cette rare plaquette! 45pp ‎

‎A South Indian Subcaste Social Organization and Religion of the Pramalai Kallar‎

‎Oxford, 1986, in-8, 501pp, Reliure éditeur jaquette illustrée, Superbe exemplaire! 501pp ‎

‎Définition Structurale d'un Dieu Populaire Tamoul : AiyaNar, le Maitre‎

‎Paris, 1971, in-8, 14pp, broché, très bel exemplaire! 14pp ‎

‎Economie Agricole dans le Monde - La forêt d?Afrique équatoriale, la savane d?Afrique tropicale, l?Asie des moussons‎

‎Paris, 1954, in-8, 184pp, broché, très bel exemplaire! 184pp ‎

‎Révolution dans les Campagnes Chinoises‎

‎Paris, 1957, in-8, 462pp, broché, Très bel exemplaire 462pp ‎

‎Home Aequalis - Genèse et épanouissement de l'idéologie économique‎

‎Paris, 1976, in-8, 270pp, broché, Très bel exemplaire! 270pp ‎

‎Paysans écrasés, terres massacrées. Equateur, Inde, Bengladesh, Thaïlande, Haute-Volta‎

‎Paris, 1978, in-8, 358pp, broché, Superbe exemplaire! 358pp ‎

‎Les grandes énigmes de l'occupation. 3 vol‎

‎Paris, 1970, in-8, 254, 253 & 254pp, Reliure éditeur, Très bel exemplaire! 254, 253 & 254pp ‎

‎La Fumure Raisonnée des Fleurs et des Plantes Ornementales‎

‎Paris, , in-8, 150pp, broché, Très bel exemplaire! 150pp ‎

‎ [ÎLES MARQUISES] L'Astrolabe et la Zélée. Arrivée à Noukahiva.‎

‎Paris et New-York, V.e Turgis, [1853]. 286 x 398 mm.‎

‎Très rare vue dessinée et lithographiée par Louis Le Breton, finement coloriée à l'époque, et publiée par la veuve de Louis Auguste Turgis en 1853. La vue représente l'arrivée, le 26 août 1838, des corvettes de l'expédition de Dumont d'Urville, l'Astrolabe et la Zélée, dans la baie Anna Maria sur l'île de Noukahiva ou Nuku Hiva, dans l'archipel des Marquises, en Polynésie française. Cette baie, située au sud de l'île, porte aujourd'hui le nom de baie de Taiohae. La vue a été dessinée sur les lieux par Louis Le Breton, nommé peintre de l'expédition à la mort du peintre officiel Ernest Goupil, lors du troisième et dernier voyage de Dumont d'Urville au pôle Sud et en Océanie. L'estampe nous montre des naturels de Nuku Hiva à bord de pirogues, allant à la rencontre des deux corvettes, l'Astrolabe étant au premier plan. L'expédition quittera Nuku Hiva pour Tahiti le 30 août. En 1842, le capitaine de vaisseau du Petit-Thouars, promu contre-amiral et commandant des forces navales d'Océanie, prendra possession de l'archipel des Marquises au nom de la France. Entre 1852 et 1854, il fera de l'île de Nuku-Hiva, la plus grande de l'archipel, un lieu d'accueil pour les prisonniers condamnés à la déportation pour crimes politiques. Après avoir accompagné Duperrey dans son expédition en qualité de commandant en second, puis exploré les parties peu connues de la Polynésie et recherché les traces du naufrage de La Pérouse, Dumont d’Urville soumet au roi Louis-Philippe le projet d’un troisième voyage vers les mers australes. Les deux corvettes l’Astrolabe et la Zélée appareillent de Toulon le 7 septembre 1837. Dumont d'Urville est aux commandes de l'Astrolabe, son second lieutenant de vaisseau Charles Hector Jacquinot, à celles de la Zélée. Après une longue escale à Rio, et après avoir exploré le détroit de Magellan, alors peu fréquenté par les Français, Dumont d'Urville met le cap vers l’Antarctique, puis se retrouve bloqué par la banquise. Après quelques jours, les équipages réussissent enfin à s'extirper du piège, mais le scorbut n'épargne pas les matelots, et Dumont d'Urville décide alors de faire escale dans la baie de la Concepción au Chili. Après quelques semaines de repos, il repart pour l’Océanie, où il visite successivement les Marquises, Tahiti, les archipels Samoa et Viti, Vanikoro, les îles Salomon, les Carolines, la Nouvelle-Guinée et l’Australie. Le 1er janvier 1840, l’expédition quitte son mouillage d’Hobart Town (Tasmanie) pour une nouvelle tentative en Antarctique, qui s'avère fructueuse puisqu'ils découvrent une immense étendue, que Dumont d'Urville baptise Terre Adélie, en hommage à son épouse Adèle. Le 1er février, ayant déterminé le pôle magnétique, ils quittent définitivement cette région et mettent le cap sur l’Australie. Peu après, ils entament le chemin du retour vers la France non sans avoir reconnu les îles Auckland et avoir dressé la carte hydrographique des côtes orientales de la Nouvelle-Zélande. Les résultats scientifiques de l’expédition furent immenses. Outre la reconnaissance de 12 000 lieues de côtes, elle rapporta une multitude de renseignements minéralogiques, zoologiques et botaniques. À son retour, Dumont d’Urville est nommé contre-amiral en décembre 1840. En 1841, la Société de géographie lui décerne la grande médaille d’or. Un an plus tard, il périt avec sa femme et son fils dans la catastrophe ferroviaire de Meudon, l'une des premières grosses catastrophes ferroviaires françaises. Peintre de marines, aquarelliste et chirurgien de marine, Louis Le Breton fut l'un des artistes les plus prolifiques de son temps et le témoin de nombreuses scènes maritimes du XIXe siècle. En 1837, à l'âge de 19 ans, il embarque comme aide-chirurgien sur l'Astrolabe, lors du troisième et dernier voyage de Dumont d'Urville. Doué en dessin, il suit une formation de peintre pendant les premiers mois de l'expédition, auprès d'Ernest Goupil, le peintre officiel de l'expédition. Le 4 janvier 1840, Goupil succombe de dysenterie à Hobart Town (Tasmanie). Dumont d'Urville ayant apprécié les services et le talent de l'apprenti, le charge de prendre la place de dessinateur de l'expédition. C'est à Louis Le Breton que reviendra la tâche de rassembler l'iconographie du voyage qui sera publiée dans l'Atlas pittoresque du Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie, sur les corvettes l'Astrolabe et la Zélée, exécuté par ordre du Roi pendant les années 1837-1838-1839-1840 sous le commandement de M. J. Dumont d'Urville, capitaine de vaisseau. Le Breton a réalisé pour l'Atlas pittoresque une estampe similaire à celle que nous présentons, intitulée Les corvettes au mouillage de Nouka-Hiva (Baie Anna Maria), lithographiée en noir et blanc par Mayer. Il a également réalisé deux autres estampes sur le Pacifique, plus précisément sur Tahiti, lors de l'annexion française par le contre-amiral du Petit-Thouars en 1842. Très rare. Nous n'avons trouvé aucun exemplaire dans les collections publiques. Bel exemplaire aquarellé à l'époque. Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1853, p. 513, 1308, 15.‎

‎[book photo : présentation d'oeuvres de et par Gaston Dumont]. -‎

‎ Ensemble de 7 photos originales (dont 1 en couleurs)contrecollées et légendées sur 2 feuillets (25 x 19 cm), avec tampon de l’artiste : GASTON DUMONT « STATUAIRE » 7 impasse Nansouty Paris XIVe. - Provenance : « book » de l’artiste sculpteur. .. - Très bon état (voir photos). -‎

‎Gaston DUMONT Statuaire. Sculptures, bas-relief, monument. - « L’Ondine, fontaine. Propriété Ville d’Orange. Architecture Dumont » ;« Portraits Mad. D., Propriété Ville de Paris » ;« « Ile de France », « Maquette » exécution, propriété de l’Etat (Architecte Danis) » ;« Mt Carignan (Ardennes), Le Gisant, soutenu par la Renommée et la Gloire, Archit. Renard » (dont 1 avec intéressant photomontage d’un couple de cinéma pour en indiquer les dimensions ; « « Quiétude », Propriété particulière, Archit. Thouvenin » (de style Art Déco). ---- Gaston-André (ou Gaston Aimé) Dumont (Beaumont en Argonne (Ardennes) 1899-1984).Certaines de ses œuvres se trouvent dans les collections publiques : « L’Ondine », achat par commande à l’artiste en 1938, collection CNAM, en dépôt à la Mairie d’Orange ; Le « Portrait de Mme D. » aurait été acquis le 29.10.1952 par le Musée d’Art moderne de Paris (inventorié comme « Tête de jeune fille »).La photo du gisant soutenu par la Renommée et la Gloire serait l’ébauche grandeur nature du monument aux morts de Carignan dans les Ardennes (architecte Robert Renard) qui a été reproduit en cartes postales. Très bon état (voir photos). - - - ‎

‎ J.S.C. Dumont d'Urville, commandant l'expédition de l'Astrolabe, en 1826, 1827, 1828, 1829, né à Condé sur Noireau (Calvados) le 23 mai 1790.‎

‎[Paris, 1833]. 343 x 240 mm.‎

‎Portrait en buste de Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville à bord de l'Astrolabe, lithographié par Lemercier d'après un dessin d'Antoine Maurin, issu du Voyage de la corvette l'Astrolabe exécuté par ordre du roi pendant les années 1826, 1827, 1828, 1829, sous le commandement de M.J. Dumont d'Urville, capitaine de vaisseau. Le voyage de Dumont d'Urville est la plus importante expédition française ordonnée par le gouvernement entre la fin du dix-huitième et le début du dix-neuvième siècle. Après avoir accompagné Duperrey dans son expédition en qualité de commandant en second, Dumont d'Urville reçut le grade de capitaine de frégate et le commandement de l'Astrolabe pour explorer les parties peu connues de la Polynésie et rechercher les traces du naufrage de La Pérouse. Dans cette expédition, Dumont d'Urville, secondé par le lieutenant de vaisseau Charles-Hector Jacquinot, s'était adjoint les services de deux des plus grands médecins naturalistes de la Marine ; Jean-René Quoy et Joseph-Paul Gaimard. L'équipe scientifique comprenait également Pierre-Adolphe Lesson, chargé des recherches botaniques et le dessinateur Louis-Auguste de Sainson. Quittant Toulon le 25 avril 1826, l'Astrolabe passa par Ténériffe et les îles du Cap-Vert, atteignant la Nouvelle-Hollande (Australie) le 7 octobre. Il longea la côte sud de l'Australie et fit relâche à Port Western puis à Port Jackson. L'expédition se rendit ensuite en Nouvelle-Zélande, aux archipels Tonga et Fidji, en Nouvelle-Irlande, et rallia Hobart-Town en longeant les côtes australiennes. Durant ce séjour, Dumont d'Urville apprit qu'un capitaine anglais, Peter Dillon, venait de découvrir à Vanikoro les débris d'un des bâtiments de La Pérouse. Changeant ses programmes, il se rendit sur les lieux et y découvrit les carcasses des deux navires et plusieurs objets qui furent déposés plus tard au Musée naval de Paris. Pour commémorer ce naufrage, Dumont d'Urville fit édifier un monument à la mémoire de La Pérouse et de ses hommes. Ayant rempli sa mission, il entama le chemin du retour en faisant escale à Batavia, à l'île Maurice et à la Réunion, et parvint à Marseille le 24 février 1829. Les résultats de cette expédition furent considérables ; soixante-cinq cartes et plans ainsi que plusieurs milliers de planches anatomiques et de dessins, plus de dix mille espèces d'animaux, près de sept mille espèces de plantes et d'innombrables échantillons de minéralogie qui enrichirent les collections du Muséum d'histoire naturelle. Bel exemplaire.‎

‎Revue de Géographie - 4eme année - 2eme livraison - Aout 1880 , (Le canal d'irrigation du Rhône de Condrieu à Béziers, projet d'Aristide Dumont - Les Sérères de Sénégambie - La ville de Hérat et son territoire (Afghanistan) - Le mouvement géographique - L'enseignement de la topographie, son utilité, son avenir)‎

‎Editions Ch. Delagrave et Institut Géographique de Paris , Revue de Géographie Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1880 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur verte grand In-8 1 vol. - 80 pages‎

‎1 grande carte dépliante du canal d'irrigation du Rhône, des roches de Condrieu à Béziers, dressée par l'ingénieur Aristide Dumont 1ere édition, 1880 "Contents, Chapitres : Paginé 81 à 160 (80 pages) - H. Monin : Le canal d'irrigation du Rhône de Condrieu à Béziers, projet d'Aristide Dumont (pages 81 à 97, avec la grande carte dépliante) - J. Carlus : Les Sérères de Sénégambie (fin) - Ad. F. de Fontpertuis : La ville de Hérat et son territoire (Afghanistan) - R. Cortambert : Le mouvement géographique - P. Jourdan : L'enseignement de la topographie, son utilité, son avenir - Correspondances et comptes rendus critiques des Sociétés de géographie et des publications récentes - Nouvelles géographiques - Aristide Dumont, né le 2 juin 1819 à Crest (Drôme) et mort le 25 juillet 1902 à Moulins (Allier), est un ingénieur des ponts et chaussées. Sorti de l'École polytechnique en 1836, Aristide Dumont devient ingénieur des ponts et chaussées en 1841. Il est fait chevalier de la Légion d'honneur en 1848. Il réalise l'usine des eaux de Saint-Clair à Caluire-et-Cuire en 1854. (source : Wikipedia) - Selon le site Internet Nemausensis : ""Aristide Dumont, ingénieur en chef des ponts et chaussées conçut la première idée d'un canal dérivé du Rhône aux roches de Condrieu. Ce canal présentait déjà dans la pensée de son auteur, une utilité considérable. Mais depuis cette époque il s'est produit dans l'état agricole, commercial et industriel de plusieurs départements du midi des événements si graves et des changements si malheureux que ce canal soit devenu, comme nous croyons l'avoir suffisamment démontré, absolument nécessaire. Le but du projet qui fut présenté par M. Dumont était l'établissement d'un canal destiné à combattre par la submersion les ravages du phylloxéra dans les départements de l'Isère, de la Drome, de Vaucluse, de l'Ardèche, du Gard et de l'Hérault, et à servir à des distributions d'eau continues dans les localités traversées. """ couverture propre, avec d'infimes pliures sans gravité, legeres petites déchirures sans manques sur le bord du plat inférieur, le papier dépasse au niveau du plat supérieur (défaut sans doute d'édition, sans gravité), l'intérieur est sinon propre, le papier est à peine jauni, bien complet de la grande carte dépliante sur le canal d'irrigation, elle est à peine jaunie sinon propre, et doit mesurer près de 75 cms de longs‎