Paris, librairie scientifique-industrielle de L. Mathias (Augustin) [Imprimerie de Moquet et Hauquelin], 1843 in-8, [2] ff. n. ch., 400 pp., demi-chagrin noir, dos à nerfs (reliure de la fin du XIXe). Rousseurs. Dos un peu frotté.
Unique édition, importante pour la période qui vit le premier développement du transport ferroviaire en France. Membre de la Chambre des Pairs, Napoléon Daru (1807-1890) était également membre du conseil d'administration de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (inauguré cette même année 1843, le 2 mai). Et la "Loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemin de fer en France" du 11 juin 1842 marqua indubitablement un tournant dans la construction des chemins de fer en France après une longue période de tâtonnements.Exemplaire du juriste Charles Lyon-Caen (1843-1935), avec vignette ex-libris gravée par Stern, contrecollée sur les premières gardes. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Paris Charles Douniol 1865 in-8 dérelié
2 ff.n.ch. (titre et faux-titre - qui donne le nom de l'auteur), pp. 5-45.Un seul exemplaire au CCF (BnF). Il s'agit du second comte Beugnot, et non du premier, associé à la mémoire du Premier Empire : Auguste-Arthur Beugnot (1797-1865) fut à la fois un érudit et l'un des plus grands défenseurs de la cause catholique à la Chambre des Pairs(1841-1848), puis à l'Assemblée nationale (1849). D'où, après la biographie de Daru, un court texte de Charles de Montalembert : Le Comte Beugnot et la liberté religieuse (pp. 33-45)
Chambre des Pairs. Séance du 2 juin 1841. Extrait du Moniteur Universel du 3 juin 1841. Paris. Panckoucke. (1841). In-8 (130 x 200mm) broché, sans couverture, 16 pages. Des rousseurs. Cachet de la Bibliothèque d'Adrien de Gasparin.
De la nécessité de recréer des greniers d'abondance. Contient un intéressant historique de ces greniers et des disettes survenues en France.