Le Chasse-Marée/Maritime Life and Traditions, 2001, in-4°, 343 pp, nombreuses illustrations en noir et en couleurs, biblio, index, reliure pleine toile de l'éditeur, jaquette illustrée, bon état
Comme les yachts, les bateaux-pilotes, soumis à une rude concurrence, sont taillés pour la marche. Mais les qualités nautiques que la pratique du pilotage hauturier exige d'eux sont sans commune mesure avec celle des bateaux de plaisance, car ils doivent être capables de sortir par tous les temps et d'étaler - sans fatiguer leur équipage - les coups de vent les plus durs rencontrés au large. Mieux encore, ces splendides machines devaient pouvoir être ramenées au port par un équipage réduit à l'extrême : c'est dire que les gréements avaient atteint la perfection dans la simplicité. Confrontés en permanence à des manoeuvres périlleuses ou à des fortunes de mer, les hommes du pilotage étaient pour la plupart des marins d'élite. Il n'était que temps que justice leur soit rendue grâce à une série d'ouvrages de fond magnifiquement illustrés et documentés. En matière d'architecture navale, et compte tenu des contraintes de leur métier, l'étude des bateaux-pilotes est la plus enrichissante qui soit. La documentation qui les caractérise (plans, demi-coques, tableaux) est particulièrement abondante. Et pourtant, à part quelques fameuses exceptions, ces navires et ces marins remarquables restent dans l'ensemble très mal connus ; les publications les concernant sont rares et dispersées. Après avoir fait resurgir du passé la mémoire des flottes de pêche et de commerce, Le Chasse-Marée se devait donc de consacrer une nouvelle série d'ouvrages de fond à ces hommes et ces voiliers d'exception. Pour cela, les meilleurs historiens locaux du pilotage ont été contactés dans la plupart des grands ports du monde. Et pour mettre en perspective cette histoire érudite et passionnante - documenté comme une thèse, l'ouvrage se lit comme un roman d'aventures -, c'est Tom Cunliffe qui a été choisi comme "chef-pilote". A la fois marin et chercheur, il est sans conteste le meilleur connaisseur mondial du sujet ; il a navigué vingt ans sur le cotre-pilote de Bristol 'Hirta', et connaît la plupart des anciens bateaux-pilotes encore existants en Amérique du Nord et en Europe. Tome 1. Les bateaux-pilotes les plus élégants et les plus prestigieux : Ce premier volume de la série, fruit de six années de travail acharné, révèle pour la première fois l'histoire des prestigieuses goélettes anglo-saxonnes, des premiers pilot-boats forceurs de blocus de Virginie au temps de la guerre d'Indépendance, aux grands coureurs de New York, dessinés par George Steers, l'architecte d'America.
[Le Chasse-Marée, Maritime Life and Traditions, Editions Ouest-France] - CUNLIFFE, Tom
Reference : 65090
(2001)
2 vol. in-4 reliure pleine toile noire éditeur sous jaquette illustrée, Le Chasse-Marée, Maritime Life and Traditions, Editions Ouest-France, 2001-2002
Bon ensemble bien complet (qq. rouss. sur tranches, très bon état par ailleurs).
Chasse-Marée Ouest-France 2002 Le Chasse-Marée / Maritime Life and Traditions / Editions Ouest-France, 2002, 347 p., cartonnage éditeur sous jaquette, environ 320x235mm, des défauts sur la jaquette (quelques frottements et un petit accroc sur le second plat), un autre petit accroc dans la toile du mors du second plat, bon état pour le reste et intérieur très propre.
Tome 2 seul. Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.
Tours, Le chasse-marrée/maritime , 2001; in-4, cartonnage de l'éditeur avec jaquette . Tome 2 des goélettes européennes aux bateaux des pilotes côtiers.
Tome 2 des goélettes européennes aux bateaux des pilotes côtiers.
St. Ives, Imray Laurie Norie & Wilson, 2006, in-4°, illustrated publisher's cased binding. Nice copy.
Imray Laurie Norie & Wilson Reliure Rigide Illustrée 1995 299 pages en format 21 - 30 cm - nombreuses photographies en couleurs et en noir
Très Bon État