[Paris, 1844-1848]. 285 x 205 mm.
Rare carte figurant les côtes du Mozambique aux environs de Sofala, issue de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Ornée d'un profil côtier du Cap Natal. Bon exemplaire.
Paris, [1844-1848]. 276 x 200 mm.
Rare plan figurant la partie sud de l'île de Curaçao avec l'ilôt de Petit Curaçao, et l'île Bonaire, situées au large du Venezuela, issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Orné d'un profil côtier. Petites rousseurs dans les marges.
Paris, [1844-1848]. 280 x 200 mm.
Très rare plan figurant la baie de Santa Anna au sud de l'île de Curaçao, issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Orné d'un profil côtier où l'on voit Tafelberg ou Mt. de la Table. Petites rousseurs dans les marges.
Paris 1844-1848 205 x 275 mm.
Rare plan figurant l'entrée du port de San Juan de Nicaragua, issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Bel exemplaire.
Paris 1844-1848 275 x 210 mm.
Rare plan figurant l'entrée du port d'Omoa, avec le château de San Fernando, orné d'un profil côtier montrant le phare de la ville. Ce plan est issu de l'Atlas général des phares et fanaux à l'usage des navigateurs. Bel exemplaire.
Paris Robiquet 1840 in-8 de 16 pp. cart. moderne papier bleu, pièce de titre vert foncé en long, rouss
Coulier, lui-même auteur de Tables de positions géonomiques du globe, donnent quelques préceptes utiles aux géographes et à leurs traducteurs: ne pas franciser les noms, éviter les synonymes et dénominations multiples, les changements de noms, les lacunes.... De nombreux exemples sont pris dans les publications de l'époque (Laplace, Dumont d'Urville, d'Entrecasteaux, etc...). Seul Roussin et son Pilote du Brésil s'en tire avec les honneurs ("tout y est rationnel, tout y est modèle").Rare.