10 books for « chemin de fer de paris... »Edit

‎Chemin de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ( P.L.M. )‎

Reference : 11592

‎NOTICE SUR LA VITICULTURE EN ALGERIE .‎

‎ Rapport tapuscrit de 14 pages signé par l'Inspecteur Commercial représentant la Cie ( PLM), pas de date ( 1923) format 290x225mm, exemplaire en état correct.‎


‎Compte-rendu sur l'état de la Viticulture en Algérie, son avenir et son partenariat avec la Cie PLM, document probablement interne à la Compagnie de Chemin de fer . ‎

Phone number : 07 70 79 25 54

EUR15.00 (€15.00 )

‎CHEMIN DE FER DE PARIS A LYON‎

Reference : 60759

‎[Tract]‎

‎S.l, [Imprimerie Léautey], [1845], in-4, 4 pages, , Impression sur papier rose, avec extrait des statuts et bulletin de souscription. Trace de pliure. Très bon état. Couverture rigide‎


‎Bon 4 pages‎

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Phone number : 331 42 60 21 98

EUR100.00 (€100.00 )

‎[Chemin de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]‎

Reference : LFA-126711007

(1906)

‎CARTE TOURISTE : DAUPHINE SAVOIE‎

‎Une carte dépliable, format 775 x 1050 mm dépliée, couleurs, éditée en 1906, bon état‎

‎Belle carte de Savoie et du Dauphiné pouvant être affichée‎


Phone number : 04 74 33 45 19

EUR25.00 (€25.00 )

‎JULLIEN (Pierre-Adolphe) ingénieur français, fils du conventionnel Jullien de Paris (1803-1873). Il fut successivement chargé de l’établissement du chemin de fer de Paris à Orléans, puis de celui de Paris à Lyon, en qualité d’ingénieur en chef de Directeur des travaux. ‎

Reference : 66C23

‎Lettre autographe signée à Monsieur Callar, enrichie d’un croquis du projet en cours. Neuilly, le 21 Novembre 1847. En-tête à son nom et qualité. 1 p. in-8. Adresse et marques postales.‎

‎A propos d’un projet de construction rue d’Argenteuil, pour lequel il est directeur des travaux. « L’alignement est bien comme vous l’aviez présumé, c’est-à-dire que l’angle rentrant de la maison 16-17 est à l’alignement et non par le milieu de la porte cochère comme l’indiquait M. Haro… ».‎


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Phone number : 33 01 45 66 48 65

EUR140.00 (€140.00 )

‎JULLIEN (Pierre-Adolphe), ingénieur français, fils du conventionnel Jullien de Paris (1803-1873). Il fut successivement chargé de l’établissement du chemin de fer de Paris à Orléans, puis de celui de Paris à Lyon, en qualité d’ingénieur en chef de Directeur des travaux‎

Reference : HCJA70

‎Lettre autographe signée à Monsieur Callar, enrichie d’un croquis du projet en cours. Neuilly, le 21 Novembre 1847. En-tête à son nom et qualité. 1 p. in-8. Adresse et marques postales.‎

‎A propos d’un projet de construction rue d’Argenteuil, pour lequel il est directeur des travaux. « L’alignement est bien comme vous l’aviez présumé, c’est-à-dire que l’angle rentrant de la maison 16-17 est à l’alignement et non par le milieu de la porte cochère comme l’indiquait M. Haro… ».‎


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Phone number : 33 01 45 66 48 65

EUR140.00 (€140.00 )

‎PARIS - LYON- -MARSEILLE (P. L. M.) - CHEMIN DE FER DE LYON A LA MEDITERRANEE - TALABOT.‎

Reference : 13378

‎Recueil factice de 8 brochures. Documents officiels et rapports aux assemblées générales 1851 - 1857 : 1) Loi qui autorise la concession par adjudication du chemin de fer de Lyon à Avignon. Du 1er décembre 1851. 219 pp. - 2) Lignes de Gard. Loi relative à l'établissement d'un chemin de fer d'Alais à Beaucaire. 29 juin 1833. pp. 501 à 703. - -3) Rapport à l'assemblée générale extraordinaire du 31 août 1852. 68 pp. - 4) Rapport à l'assemblée générale du 30 avril 1853. 77 pp., 7 ff. - 5) Rapport à l'assemblée générale du 25 mars 1854. 34 pp., 11 ff. - 6) Rapport à l'assemblée générale du 20 mars 1855. 54 pp., 11 ff. - 7) Rapport à l'assemblée générale du 2 avril 1856. 82 pp. - 8) Assemblée générale ordinaire et extraordinaire des actionnaires du 29 avril 1857. Rapport du conseil d'administration. Résolution de l'assemblée. Paris, Napoléon Chaix, 1857, 112 pp., 14 ff. (en partie dépliantes).‎

‎ 8° (22,5 x16 cm), demi-chagrin rouge, plats et gardes marbrés, dos lisse formant des compartiments séparés par des filets dorés, filets à froid et pointillés au petit fer (reliure de l'époque). ‎


‎Documents exceptionnels sur les prémices de la compagnie P L M. Plusieurs fois le nom de Paulin Talabot (1799 - 1885), ingénieur, polytechnicien et banquier, directeur de la Compagnie PLM de 1862 - 1882 est mentionné. Reliure fortement frottée. Première page un peu tachée sinon bon état à l'intérieur. En cas de problème lors de la commande/expédition du livre prière de contacter le libraire. ‎

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Phone number : 41 (0)22 800 17 04

CHF200.00 (€204.70 )

‎Chemins de fer Paris - Lyon - Méditerranée. Chemin de fer PLM‎

Reference : 21216

(1910)

‎The route des alpes english edition of la route des alpes evian nice carte dépliante‎

‎ 1910 Chemin de fer PLM ,carte dépliante sous couverture illustrée,vers 1910,IN4 etroit,couverture cartonnée souple,illustrée, à l'intérieur dépliant "accordéon" avec au recto la carte couleur des Alpes et au verso, description des 5 étapes routières. bel exemplaire,texte en anglais.‎


‎bon etat ‎

Livres Anciens Komar - Meounes les Montrieux

Phone number : 33 04 94 63 34 56

EUR15.00 (€15.00 )

‎COLLECTIF CHEMIN DE FER DES CEINTURES : DE PARIS, D'ALSACE LORRAINE, DE L'EST, DE L'OUEST, DU MIDI, DE PARIS A ORLEANS, DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANEE.‎

Reference : 17783

(1933)

‎Excédents de bagages, chiens accompagnés avec bulletins de bagages, barème N°2 aout 1934 (transport à grande vitesse).‎

‎ 1933 Imprimerie L.Danel (Lille), 1933, 24 pages, in 4 broché, bon état général, légèrement insolé, papier jauni.‎


Phone number : 06.80.85.37.77

EUR80.00 (€80.00 )

‎COLLECTIF CHEMIN DE FER DES CEINTURES : DE PARIS, D'ALSACE LORRAINE, DE L'EST, DE L'OUEST, DU MIDI, DE PARIS A ORLEANS, DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANEE.‎

Reference : 17785

(1929)

‎Voyageurs avec billets simples ou billets d'aller retour, chiens accompagnés avec billets simples, barème N°1 janvier 1929 (transport à grande vitesse).‎

‎ 1929 Imprimerie Chaix, 1929, 24 pages, in 4 broché, bon état général, légèrement insolé, papier jauni.‎


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‎CHEMIN DE FER Paris-Lyon-Médi-terranée ‎

Reference : 7938

‎Notice sur le Maroc. ‎

‎Mars 1914. In 8 broché, couverture illustrée, 65 pp. illustrées et une carte dépliante.‎


‎****‎

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