Payot, 1928, in-8°, 248 pp, traduit de l'anglais, 26 photos hors texte et 13 croquis dans le texte, broché, bon état (Coll. de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale)
Durant la Première Guerre, il n'existait que peu d'armes anti sous-marines pour détecter et attaquer les U-Boots. Parmi toutes les idées avait germée celle de les prendre au piège. Si on lui offrait une cible facile, trop petite pour justifier l'usage d'une torpille, il était probable que l’U-Boot ferait surface pour la détruire au canon. Le navire-Q pouvait alors dévoiler sa propre artillerie et couler l'imprudent. Sous ce vocable mystérieux de "Navires-Q", se cachent des bateaux-pièges (en anglais : "Q-ships"). Les Britanniques les mettront en œuvre dés 1915. Les Français les imiteront l'année suivante. Ce sont de petits navires, cargos ou voiliers, choisis pour leur aspect commun et qui ne doivent pas attirer l'attention. Les canons sont camouflés derrière des cloisons amovibles, simulant des superstructures. Précaution supplémentaire, leurs cales sont remplies de tonneaux vides, de poutres de bois ou autres matériaux susceptibles de leur permettre de flotter (et continuer même à combattre) s'ils venaient à être torpillés. En plus des canons, on rajoute des mitrailleuses pour tirer sur l'équipage du sous-marin et, en particulier sur les servants de son canon ou les officiers présents sur le kiosque. La technique choisie voit le "Q-ship" croiser sur une route utilisée par les navires marchands. Il est même prévu qu'il se déguise en neutre, arborant des couleurs de compagnies maritimes de ces pays. Il est simplement recommandé d'arborer le pavillon national réel avant d'ouvrir le feu. Attaqués par un U-Boot, ils doivent se comporter comme un marchand, obéissant sans discuter à l'ordre de stopper. S'il est sous le feu du sous-marin, une partie de l'équipage, en civil, doit simuler une évacuation précipitée, pendant que l'autre reste, cachée, auprès des canons. Quand le sous-marin est assez proche, les fausses cloisons sont rabattues pour permettre le tir des canons. Si c'est possible, le "Q-ship" cherche à éperonner son adversaire. Le premier succès date du 24 juillet 1915. Le “Prince Charles” coule l’U 36... Au long du conflit, 180 "Q-ships" auront été armés par les Britanniques. Lors de 150 engagements, ils couleront 14 U-Boots, revendiqueront des dommages causés à 60 autres, pour le prix de 27 "Q-ships" coulés. Il faut noter aussi que jusqu'à la fin du conflit, les britanniques nieront l'existence de tels navires. La crainte de rencontrer ces bateaux-pièges conduira les Allemands à minimiser les risques en torpillant désormais sans avertissement le cargo rencontré. — Lors du déclenchement du conflit, Edward Keble Chatterton (1878-1944) s'engage dans la Royal Naval Volunteer Reserve (R.N.V.R.). Il finira par commander une flottille de bateaux-pièges à Queenstown (côte sud-ouest de l'Irlande). En 1919, il quitte la Marine avec le grade de capitaine de corvette. Il a publié trois volumes de souvenirs sur ses années de guerre, dont celui-ci où il décrit le combat du “Prince-Charles”, un bateau-piège anglais, et du sous-marin allemand U36, qui avait pour mission de s'attaquer aux navires de guerre dans le secteur ouest des Hébrides.
Paris, Payot, 1932 in-8, 268 pp., pl., broché.
- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
London, John Lane et New York, Dodd, Mead and Company, 1927, in-4, bradel percaline verte, dos lisse, XII-182 pp. (GE15A)
Illustré de 15 planches en couleurs et 96 en noir, 2 dessins in-t., tirés de la collection Macpherson. Dos abîmé et insolé, coins émoussés. Texte en anglais.
Paris, Payot, 1933 - Collection de Mémoires, études et documents pour servir l'histoire de la guerre mondiale. Bel in 8. broché . Deux croquis . Peu fané. Très propre.
Traduction Française du capitaine de corvette André Guieu Franco de port pour la France par MONDIAL RELAY dés 20 euros pour les ouvrages modernes . Paiement immédiat par Paypal . Chèques et virement acceptés. Votre Libraire vous accompagne dans toutes les étapes de vos achats. Achat et déplacement France Suisse.
P., Payot ("Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Première Guerre Mondiale"), 1931. in-8°, 248 pp., fig. in-t., broche, couv.
Bon etat. [CA27/1]
Payot, 1933, 1933 In-8 broché. 350 pages. Bon état d’occasion.
Bon état d’occasion
Payot, 1932, in-8°, 268 pp, traduit de l'anglais, 4 croquis et 15 photos hors texte, reliure demi-percaline verte, dos lisse avec fleuron et double filet doré en queue, pièce de titre basane noire, couv. conservées (rel. de l'époque signée Jean Duval), bon état (Coll. de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale)
Le conflit mondial qui oppose les grandes puissances européennes à partir de 1914 touche logiquement l’Afrique de l’Est puisque deux des principaux protagonistes de la guerre sont présents dans la région. Les Anglais ont l’avantage de contrôler l’accès maritime. Ils massent leurs troupes sur les îles de Zanzibar et Pemba, et, au sud du Kenya, à Mombasa et Nairobi. Mais les Allemands vont opposer jusqu’à 1916 une résistance farouche et efficace. En septembre 1914, le croiseur léger Königsberg coule près de Zanzibar un important navire anglais, le Pegasus. Le navire allemand, pourchassé par la Royal Navy, se fait oublier en se cachant un peu plus au sud dans un delta de la rivière Ujiji. Il faudra 10 mois aux Britanniques pour le retrouver et en venir à bout...
Hurst & Blackett Ltd. 1934. In-8. Relié. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos frotté, Quelques rousseurs. 296 pages. Photo en noir et blanc en frontispice. Illustré de nombreuses photos en noir et blanc hors texte. Annotations en page de garde.. . . . Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon
World War I. Sea battles. With 31 illustrations and 5 maps. Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon
PAYOT. 1928. In-8. Relié toilé. Etat d'usage, Coins frottés, Coiffe en tête abîmée, Intérieur frais. 248 pages augmentées de quelques croquis et photos en noir et blanc dans et hors texte - quelques tampons et annotations sans conséquences réelles sur la lecture - auteur et titre dorés au dos -. . . . Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes
TRADUIT DE L ANGLAIS PAR ANDRE COGNIET-OFFICIER DE MARINE EN RETRAITE, CHARGE DE LA SECTION HISTORIQUE DE LA MARINE PENDANT LA GUERRE Classification Dewey : 620-Art de l'ingénieur et activités connexes
Payot. 1928. in-8. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos abîmé, Intérieur acceptable. Paris, Payot, 1928, in 8, broché, illustrations h.t., 248 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
MA-016 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire
Payot. 1933. in-8. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Payot, 1933, in 8, , 350 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
MA-016 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire
Payot. 1928. in-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Payot, 1928, in 8, reliure pleine percaline, 13 croquis et 26 photos, 248 pp.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire
MA-016 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire
1928 broché (paperback) grand in-octavo, dos et couverture marrons clairs imprimés (spine and cover printed), tranches non rognées (edges no smooth), illustrations : 13 croquis (sketch) et 26 photographies hors-texte (full page engraving), 251 pages, 1928 à Paris Payot,
traduit de l'Anglais par André Cogniet (translated from the English by) - Collection "Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale" bon état (very good condition)
P., Payot "collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Guerre Mondiale", 1931. In-8 relié demi basane, dos à nerfs, 280 pages.Très bon état.
London, John Lane the Bodley Head; New-York, Dodd, Mead and company, 1927. In-4, percaline éditeur, titre doré au dos et sur le plat supérieur. XII, 182 pp. Ouvrage contenant 15 illustrations en couleurs et 95 en noir, provenant de la collection Macpherson. Petites taches et petits manques de percaline au plat inférieur, rousseurs.
Paris, chez Payot, 1932, in-8°, relié demi chagrin et coins vert ,dos à nerfs avec auteur et titre , 268 pp, traduit de l'anglais par A. Guieu, illustre de 4 croquis et 15 photos hors texte, couverture conservée (reliure de l’époque), tirée de la Collection de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale.Bel exemplaire P2-6D
État : Assez bon état - Année : 1932 - Format : in 8° - Pages : 268pp - Editeur : Payot - Lieu d'édition : Paris - Type : Broché-cousu - Divers : Couv défraichie et frottée (un scotch en queue du dos). Ouvrage solide et intérieur propre. - Collection : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'Histoire de la Guerre mondiale - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/capitaine-de-corvette-de-reserve-e-keble-chatterton/7525-l-aventure-du-koenigsberg-aout-1914-juillet-1915?lrb
Traduit de l'anglais par le capitaine de corvette André Guieu. Avec 4 croquis et 15 photographies. L'aventure du plus grand navire allemand de l'Océan Indien, le Koenigsberg, et sa fin lors de la bataille du delta du Rufiji sur les cotes de la Tanzanie face à la Marine britannique en juin - juillet 1915.
Phone number : 09 63 58 85 14
État : État moyen - Année : 1933 - Format : in 8° - Pages : 350pp - Editeur : Payot - Lieu d'édition : Paris - Type : Broché - Divers : Couv et dos très usagés avec taches, déchirures et petits manques. Trace d'une ancienne mouillure en marge du texte sur une cinquantaine de pages. ouvrage encore solide et bien lisible. - Collection : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Guerre mondiale. - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/capitaine-de-corvette-de-reserve-e-keble-chatterton/5235-l-escadre-muette?lrb
Un aspect peu connu de la Grande Guerre: le blocus établi par les Anglais dès le début de la guerre et son maintien jusqu'à la signature du traité de Versailles. On estime à 750000 le nombre de civils allemands morts des suites de la sous-alimentation causée par ce blocus. Ce livre retrace les différentes phases de ce blocus et raconte les difficultés de sa mise en palce et de son maintien. La vérité sur le grand blocus par la 10e Escadre de croiseurs britannique. Précédé d'un chapitre complet sur les principes et précédents. Traduction française du Capitaine de Corvette André Guieu. Avec deux croquis
Phone number : 09 63 58 85 14
Paris Payot 1928 , in8 br,.248pp. Avec 13 croquis et 26 photographies hors texte. Langue: Français
P., Payot, coll. "Mémoires, etudes et Documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale", 1932, in-8, br., 268 pp., 4 croquis et 15 photographies in-texte.
Bon état.
Phone number : 41 (0)26 3223808
1928 Payot collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale, 1928, 248 pages + 13 croquis + 26 photos, in 8 broché, état correct, papier jauni, quelques usures et frottements.
E Keble Chatterton - Traduit de l'anglais par le capitaine de Corvette, André Guieu.
Reference : 47965
(1932)
1932 Paris, chez Payot, Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale. - 1932, in-8° - Broché - couverture tachée - traduit de l'anglais par A. Guieu, illustré de 4 croquis et 15 photos hors texte - 268 pages -Poids 400 g. - Réf. 47965
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broché - 14x23 - 248 pp - 1931 - édition PAYOT - avec 13 croquis et 26 photos hors texte
traduit de l'anglias par André COGNIET, officier de marine en retraite, chargé de la section historique de la marine pendant la guerre.
Paris, Payot, 1933 in-8, 350 pp., 2 croquis in-t., bradel demi-percaline verte, couverture conservée (reliure de l'époque). Cachet ex-libris Paul Poisson.
- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT