État : État moyen - Année : 1925 - Format : in 8° - Pages : 236pp - Editeur : Payot - Lieu d'édition : Paris - Type : Broché-cousu - Divers : Couv usagée. Dos entièrement refait. Tranches jaunies. Ouvrage solide, complet et intérieur propre. - Collection : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/capitaine-de-vaisseau-afb-carpenter/9368-l-embouteillage-de-zeebrugge?lrb
Préfaces de MM. le Maréchal Foch, l'Amiral Beatty et l'Amiral Sims. Traduit de l'anglais par René Lavaique, capitaine de corvette, et L.-P. Alaux. Illustré de 18 gravures et 1 carte hors-texte. Le 23 avril 1918, la Royal Navy décide de lancer un raid maritime sur le port de Zeebrugge afin d'interdire son utilisation comme base sous-marine allemande pour des opérations en Manche et Mer du Nord. Dans cet ouvrage, le commandant d'un des navires clefs de l'affaire, le HMS Vindictive, nous dévoille tous les secrets de la préparation et de l'exécution de ce raid. Un demi succès.
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Paris, éd. Payot, Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale, 1925 - in-8, reliure cartonnée demi percaline, 352 pages, 18 gravures hors texte et 1 carte rempliée in fine - parfait état
PAYOT. 1925. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 236 pages. Quelques gravures en noir et blanc (18), sur planche + 1 carte en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 849-Littératures provençale et catalane
Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale. Traduit de l'anglais par renée Levaique, Capitaine de Corvette et L. P. alaux avec préfaces de MM. Le Maréchal Foch, L'amiral Beatty et L'amiral sims. Classification Dewey : 849-Littératures provençale et catalane
Payot 1930 in8. 1930. Broché.
Bon Etat de conservation intérieur propre couverture défraîchie intérieur propre
PAYOT. 1925. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos abîmé, Rousseurs. 236 pages - coiffe en pied abîmée - annotations sur le 1er plat, le 1er contre plat, la page de faux titre, la page de titre - 18 gravures et 1 cartes hors texte.. . . . Classification Dewey : 949.3-Belgique
Traduit de l'anglais par Rene Levaique et L.-P. Alaux - Préface s de MM. Le maréchal foch l'amiral beatty et l'amiral sims - Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale. Classification Dewey : 949.3-Belgique
Payot 1930 in8. 1930. Broché. iconographie en noir et blanc
dos recollé ( manques aux extrémités) couverture défraîchie intérieur propre
Payot 1925 in8. 1925. Relié. illustrations en noir et blanc
Bon état reliure artisanale couverture d'origine conservée intérieur jauni propre bonne tenue
Payot 1927 in8. 1927. Broché.
Mauvais état couverture très abîmée 4e plat détaché livre complet avec sa carte dépliante in-fine
Payot 1927 in8. 1927. Broché.
Etat Correct dos réparé jauni taches
1928 Payot collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale, 1928, 236 pages + 18 gravures + 1 carte, in 8 broché, état correct, papier jauni, quelques usures et frottements.
Payot, 1928, in-8°, 237 pp, traduit de l'anglais, préfaces de MM. le Maréchal Foch, l'amiral Beatty et l'amiral Sims, 18 gravures et une carte dépliante hors texte, reliure demi-vélin ivoire, dos à 4 larges nerfs soulignés en noir, pièces d'auteur et de titre basane acajou (rel. de l'époque), bon état (Coll. de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Guerre mondiale)
L’expédition anglaise d’avril 1918 contre le môle de Zeebrugge. Carpenter était l’officier de manœuvre chargé en particulier de l’accostage du “Vindictive” le long du môle. Il découpe son récit en deux parties, la première centrée sur les préparatifs et les deux tentatives et la seconde consacrée à l’attaque. — "L'« embouteillage » des ports de Zeebrugge et d'Ostende devait être effectué la même nuit, 23-24 avril 1918 ; celui du port de Zeebrugge réussit seul, grâce surtout à un concours imprévisible de hasards heureux, compensant d'autres qui ne l'étaient pas ; le port d'Ostende ne fut bouché partiellement que le 10 mai suivant. Ces opérations difficiles, qui firent grand honneur à la marine britannique et lui coûtèrent des pertes sensibles, avaient été envisagées dès 1916 ; mais il fallut de longues études pour les mettre au point. Comme Ostende et Zeebrugge étaient des repaires de sous-marins allemands, dispensés ainsi de prendre pour point d'attache Heligoland, on conçoit que « l'embouteillage » de deux bons ports de la côte flamande fût considéré comme un moyen sûr de paralyser l'activité des petites unités qui menaçaient si gravement le commerce et le ravitaillement des Iles Britanniques. Prendre des sous-marins au piège ou les couler ne suffisait pas, Car l'Allemagne en construisait immédiatement d'autres. C'est seulement en les privant de leurs ports de refuge qu'on pouvait diminuer efficacement leur nocivité. L'opération de Zeebrugge, deux fois abandonnée à cause de brusques sautes de vent, fut menée à bon terme dans des circonstances vraiment étonnantes, que le récit d'un des principaux acteurs décrit avec bonhomie et simplicité. Si un seul sous-marin allemand de la base voisine de Blankenkerghe était arrivé à temps sur les lieux, tout était perdu, car le principal navire anglais, le vieux “Vindictive”, qui avait hardiment accosté le môle de Zeebrugge et débarqué des compagnies de marins, aurait été-coulé en quelques minutes. Cette attaque du môle, comme la destruction d'une partie du viaduc et de la voie ferrée par un sous-marin anglais, n'était d'ailleurs qu'une diversion destinée à faciliter l'entrée dans le chenal, sous le feu intense de l'artillerie allemande, des trois navires qui, en se faisant couler, obstruèrent le port. Le sauvetage des équipages de ces navires et du sous-marin sacrifié est l'épilogue surprenant d'une surprenante aventure. Les Anglais perdirent environ 600 hommes ; le “Vindictive”, bien que réduit à l'état d'écumoire, put revenir à Douvres, où il fut reçu en triomphe. L'auteur était chargé, sur ce vaisseau, d'une tâche que l'état de la mer faillit rendre impossible : l'accostage, sous la pression latérale d'un petit bateau, le long du môle, alors que les nuages artificiels de fumée, poussés vers la mer par le vent du sud, permettaient aux Allemands de tirer sans relâche sur cette cible presque immobile. De longues générations de marins liront ces exploits et admireront, à côté du plan conçu par l'amiral Keynes, les hommes, dont le moral indomptable a seul permis de l'exécuter." (S. Reinach, Revue critique d'histoire et de littérature, 1925)
CARPENTER A. F. B. "capitaine de vaisseau de la Marine Royale britannique"
Reference : 1311
broché - 14x23 - 236 pp - 1925 - édition PAYOT - illustré de 18 gravures et 1 carte hors texte
traduit de l'anglais par René LEVAIQUE, capitaine de corvette, et L.-P. ALAUX préfaces de MM. le MARECHAL FOCH, l'AMIRAL BEATTY et l'AMIRAL SIMSdos restauré
Coll. "Mémoires, Etudes et Documents pour servir l'histoire de la Guerre Mondiale", Paris, Payot, 1927, deuxième édition, in-8, demi-chagrin vert foncé à coins, auteur et titre dorés sur dos à 4 nerfs, plats ppier marbré multicolore, reliure d'époque, couv. conservée, 237 pp., catalogue d'éditeur, ill. par 18 gravures et d'une carte dépliable, préfaces de le Maréchal Foch, l'amiral Beatty et l'amiral Sims, Table des matières, table des hors-textes, L'histoire de l'embouteillage du port de Zeebrugge en Belgique durant la Première Guerre mondiale. Belle relire. Très bon état
Paris, Payot, 1925 in-8, 237 pp., ill. h.-t., carte dépliante, broché.
- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
P., Payot, 1927, in-8, br., 236 pp., 18 gravures hors-texte, une carte dépliante. (GD29D)
Préfaces de MM. le maréchal Foch, l'amiral Beatty et l'amiral Sims.
Payot 1928 in8. 1928. Broché.
bon état de conservation sous papier de soie intérieur propre
Payot 1925 in8. 1925. Relié.
bon état de conservation bords un peu frottés tranche ternie intérieur propre marges brunies
Payot 1928 15x23. 1928. Broché. 236 pages. Très bon état vu son âge intérieur très propre et sans rousseurs
P., Payot (Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour Servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale), 1930, in 8° relié demi-basane verte, dos à faux nerfs, 237 pages ; petits frottis.
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1928 Payot collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale. Reliure demi cuir, titre doré sur le dos, 238p. Très bon état.
Traduction de R. Lalique et LP. alaux. Plusieurs photos noir et blanc.
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P., Payot (Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour Servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale), 1927, in 8° broché, 237 pages.
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Paris, Payot, 1925. In-8, broché, 18 gravures et une carte.
Préfaces de MM. Le Maréchal Foch, l'Amiral Beatty et l'Amiral Sims. [8302]
1925 broché (paperback) grand in-octavo, dos et couverture marrons clairs imprimés (spine and cover printed), tranches non rognées (edges no smooth), illustrations : 1 carte (map) 18 gravures, 237 pages, 1925 à Paris Payot,
traduit de l'Anglais par René Levaique et L.-P. Alaux (translated from the English by) - préfaces de Messieurs le Maréchal Foch - de l'Amiral Beatty et de l'Amiral Sims (preface of Misters) - Collection "Collection de Mémoires, Etudes et Documents pour servir à l'Histoire de la Guerre Mondiale" bon état général (good condition)
Paris, Payot, 1925 in huit, 236 pp Etat d'usage. Livre sous papier cristal
Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'Histoire de la guerre mondiale. Sommaire : Préfaces de MM. le maréchal Foch, l'amiral Beatty et l'amiral Sims.