20 books for « breguet louis »Edit

‎De l'Essor des Aéroplanes.‎

‎ ( Aérophile, 1er avril 1908) ; plaquette grand in-8 brochée couverture imprimée; 6pp.‎

‎ Important texte de Louis Bréguet sur les hélices et l'aéroplane à hélice. Très rare tiré à part de la revue l'Aérophile. (CO1) ‎

‎Chronique des avions Louis Breguet Juillet 1925 à Décembre 1926‎

‎ éditée par la société anonyme des ateliers d aviation Louis Breguet 115 rue de la Pompe Paris 16e de juillet 1925 à Décembre 1926 reliure éditeur 88 pages en 18 fascicules.‎

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‎très nombreuses illustrations - très bon état ‎

‎L’avion BREGUET‎

‎ in 8 broché, à l’italienne 285x235mm, titre doré. , XIX, 28 pages, reliées par un cordonnet. Avion militaire A2-B2 de reconnaissance construit par les Sociétés anonymes Louis BREGUET 19 reproductions photos, volantes. Breguet 19 A2-A3 à moteur Farman hispano Suiza, à moteur Jupiter ( Gnôme Rhône) Lorraine ( Dietrich Salmon) Breguet 280280. Avions, moteurs, commandes, transmission, équipements, hydravions, performances, envergure ‎

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‎Manuel de télégraphie électrique‎

‎Paris, Hachette, 1862, in-12, VI-252 pp. et 4 pl, Toile verte postérieure, couvertures d'origine conservées, Quatrième édition, rare. La première, parue en 1851, ne comptait qu'une quarantaine de pages et 7 figures dans le texte. Ici, l'ouvrage se divise en quatre parties : une première théorique, une seconde dédiée aux appareils télégraphiques (système alphabétique de Bréguet, télégraphie morse, système de Cooke et Wheatstone), une troisième sur les lignes télégraphiques (aériennes, souterraines et sous-marines), enfin une quatrième qui concerne l'horlogerie électrique, les signaux électriques employés sur les chemins de fer et les applications diverses de l'électricité. Les quatre planches finales repliées montrent différents appareils télégraphiques de Bréguet. Bel exemplaire portant, sur la première de couverture, un envoi signé de Louis Bréguet (1880-1955) au biologiste Charles de Sainte-Claire Deville, membre de l'Académie des Sciences. Bréguet était alors candidat à un siège à l'Académie. Couverture rigide‎

‎Bon VI-252 pp. et 4 pl.‎

‎L’un des fondateurs d’Air-France. L. dactylographiée S. « Louis Breguet » au directeur de l’Office météorologique, le général Delcambre. Paris, 10 décembre 1927. Papier en-tête à ses nom et adresse.‎

‎ ...Désireux de fêter les magnifiques exploits des pilotes qui ont si ardemment disputé depuis trois ans, la Coupe militaire BREGUET, jai organisé, au moment même où cette Coupe vient dêtre définitivement remportée, un dîner qui aura lieu le Dimanche 18 Décembre au Cercle Interallié, et dont Monsieur le Ministre de la Guerre a bien voulu accepter la Présidence... Il linvite à participer à cette manifestation au cours de laquelle devaient être célébrés ...les exploits des pilotes militaires.‎

‎Communications faites à l'Académie des Sciences par M. Louis BREGUET de Janvier 1908 à Mai 1927.‎

‎P., Vivien, 1927. In-4, 39pp., br.‎

‎L'Aviation d'Hier et de Demain. (Conférence faite par M. Louis Bréguet le 5 Aout 1921 à Rouen , au Congrès annuel de L'Association Française pour le Relèvement des Sciences).‎

‎ Paris, 1921, imprimerie Draeger ( pour le compte des Avions Bréguet ) , petite broschure agrafée, 21 x 13,5 cm, 14 pp + carte à pleine page, couverture originale illustrée avec un avion futuristique (aile volante à trois coques). L'aviateur Bréguet donne une explication assez technique sur l'évolution de l'aeronautique et termine par formuler ces prévisions. Il prévoit des avions qui peuvent effectuer des parcours de plus de 3500 kms avec un confort pour les passagers qui équivale celui des voitures de la Compagnies des Wagons-Lits. Sur la carte mondiale il prévoit quand-même encore une ile flottante en Mi-Atlantique pour le traject Paris - New-York.‎

‎Chronique des avions Louis Breguet. Nos héros de l'Air.‎

‎ 1932 Paris, Imprimerie Labor, 1932, in-4, relié par deux agrafes, couverture illustrée d'une photographie en noir présentant les aviateurs Costes, Schneider et Véron. ‎

‎Volume IV-Numéro 8 datant de Mars Avril 1932. Revue illustrée de nombreusues photographies in-texte et relatant "Le voyage d'étude de Costes et Schneider à travers l'Afrique". In-fine nombreusues publicités. ‎

‎Manuel de télégraphie électrique. Quatrième édition revue, corrigée et augmentée, ornée de 80 gravures sur bois placées dans le texte, et de 4 planches gravées sur acier ‎

‎Paris Louis Hachette 1862 in-12 broché, non coupé, couverture très salie et défraîchie ‎

‎VI et 252 pp., figures dans le texte et 4 planches dépliantes "in fine".La première édition était parue en 1851 et ne formait qu'une plaquette d'une quarantaine de pages. C'est à partir de 1842 que le physicien et horloger Louis-François-Clément Bréguet (1804-1883) mit au point, avec Alphonse Foy, un télégraphe électrique pour remplacer le télégraphe optique jusqu'à présent en usage ; en 1847, il développa un système de télégraphie progressive pour équiper les chemins de fer français.Exemplaire d'Edmond Becquerel (1820-1891), avec envoi autographe sur la couverture ‎

‎L'avenir de l'aviation de transport. Conférence faite le 24 Novembre 1943 par M. Louis Breguet au Centre d'Etudes Supérieures des Transports.‎

‎In-8, 44pp., graphiques in-t., br.‎

‎Notice sur les travaux scientifiques et industriels de M. Louis BREGUET.‎

‎P., Gauthier-Villars, 1930. In-4, 38pp., 17 photos in-t., br.‎

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‎Chronique des Avions. Vol. III. - N°11. Nos Héros de l'Air. Le Premier Vol Paris - New-York sans Escale‎

‎Paris, Sept-Oct 1930, in-8, np, broché, Très bel exemplaire ! np ‎

‎Manuel de télégraphie électrique.‎

‎Quatrième édition, revue, corrigée et augmentée ornée de 80 gravures sur bois placées dans le texte et de 4 planches gravées sur acier, 1 vol. in-12 reliure d'époque demi-basane marron, nom E. Chabrier en queue au dos, Librairie de L. Hachette et Cie, Paris, 1862, 252 pp. avec 4 planches dépliantes‎

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‎Peu commun. Etat moyen (reliure fort. frottée, petit mq. à une planche dépliante sur une pliure, petites mouill. en fin d'ouvrage). Prix en l'état.‎

‎L'aviation d'hier et de demain.Conférence faite le 5 Août 1921 à Rouen au Congrès de l'Association Française pour le Relèvement des Sciences.‎

‎Brochure in-4, 15pp. broché.‎

‎La technique des radiateurs d'aviation et de leur carénage. Préface de A. Caquot.‎

‎P., Dunod, 1939. In-12, 80pp., 25fig.in-t., br.‎

‎Horloge marine à tourbillon dont léchappement est à remontoir indépendant et à force constante, et montre à longitudes, à doubles secondes, à équation et à quantième annuel, exécutées par M. Breguet, pour M. de Sommariva.‎

‎[Paris, vers 1813].‎

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‎ Très rare prospectus publicitaire d'Abraham Louis Breguet (1747-1823). Il y décrit la "Sommariva", une pendule avec montre "à tourbillon, force constante, et spiral s'ouvrant concentriquement." Le tourbillon est l'invention de Breguet la plus importante : il permet d'équilibrer les différentes pièces qui se trouvent dans une montre. Ce mécanisme impose une rotation à l'ensemble échappement-balancier, qui l'oblige à prendre toutes les positions, ceci en plus de compenser la gravité, permettrait également d'améliorer la lubrification en évitant que les huiles ne se figent. La montre décrite ici portait cette inscription : "Ouvrage de Bréguet, commandé par M. de Sommariva, sans limitation de temps, de dépense, de volume et de composition, commencé en 1802 et terminé en 1813. Effort de l'artiste pour faire de cette machine un monument de l'état de l'horlogerie au commencement du 19e siècle." Cette pendule a été construite à un seul exemplaire et on ne sait pas aujourd'hui si elle existe toujours. Illustré par une gravure sur cuivre. Nous n'avons pas trouvé d'autres exemplaires conservés dans les bibliothèques. /// In-folio de 3 pp. Cartonnage moderne. //// A very rare advertising brochure by Abraham Louis Breguet (1747-1823). He describes the "Sommariva". This pendulum, his masterpiece, was built to a single copy and it is not known today whether it still exists. Illustrated by a copper engraving. We have not found any copy in OCLC, nor Ccfr. /// PLUS DE PHOTOS SUR WWW.LATUDE.NET‎

‎L'avenir de l'aviation.‎

‎ 1921 L. Maretheux, Paris, 1921, 16,5x25cm, broché, tirage de tête.Edition originale imprimée à petit nombre sur Arches.Il s'agit d'un exposé présenté par L. Bréguet à monsieur le Président de la république française à l'occasion de l'inauguration solenelle du premier Congrès international de la Navigation aérienne.Plats marginalement et légèrement insolés, ombres sur la page de titre et sur la dernière garde, fente bas jacquette reparée,sinon agréable exemplaire.Rare.‎

‎L'avenir de l'aviation [Texte imprimé] : premier congrès international de la navigation aérienne : [16 novembre 1921] / [Louis Bréguet] ‎

‎"Quinze Ans d'Aéronautique Française 1932-1947"‎

‎"1949. Paris Union Syndicale des Industries Aéronautiques 1949 - Relié demi-percaline verte 28 cm x 37 5 cm 551 pages croquis photos plans dont plans hors-texte dépliants des aéroports du Bourget et de Marignane - Avant-propos de André Granet préface de Raymond Saulnier textes de Robert-Esnault Pelterie Louis Bréguet Fernand Lioré André Brunet Paul Letourneur Robert Morane Joseph Roos etc... - Bon état" ‎

‎The Art of Breguet. (Drawings by George Daniels).‎

‎London, New York, Sotheby Parke Bernet, 1975, in-4°, 394 p., richement illustré de 427 illustrations et croquis en noir et en couleurs et 18 pages de fac-similés, reliure en toile, (Jaquette partiellement conservée).‎

‎Le Siècle de l'Avion‎

‎ PARIS, Lib. Arthème Fayard - 1949 - In-8 - Broché - couverture illustrée - Illustrations en texte - Plans dépliants HT - 480 pages - très propre‎

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