Paris, H. L. Guérin & L. F. Delatour, 1765 in-8, XXXIII-407 pp., avec 7 planches dépliantes (sur 8), basane fauve marbré, dos lisse orné (reliure postérieure).
Nouvelle édition de ce traité édité pour la première fois en 1765 et qui sera réédité en 1800, 1814 et 1832. Jacques-Pierre Bourdé de La Villehuet, né en 1732, commença par naviguer au service de la Compagnie des Indes avant de passer au service du Roi. Il mourut à Lorient en 1789.Polak 1120.Ex-libris manuscrit Du Couedic. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
paris 1799-1800 A Paris, Chez les Libraires associé[s], An VIII de la R. F. (1799-1800), 1 volume in-8 de 125x195 mm environ, XIX pages, 315 pages, complet des 8 planches dépliantes in-fine. Demi basane aubergine, dos lisse portant titre doré, tranches mouchetées, gardes marbrées. Frottements sur les coiffes, coupes et coins, des rousseurs, galeries de vers marginales (sans atteinte au texte) sur une vingtaine de feuillets, sinon bon état général.
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Paris, Desaint, 1769 ; in-8 veau havane de l'époque, dos à nerfs orné, tranches rouges (reliure usagée).XXXII-406pp , illustré de 8 planches dépliantes H.T.(accrocs , mouillures et petites taches). Le Manœuvrier comprend 4 Parties: Théorie sur la manœuvre des vaisseaux, évolution du navire, Observations sur la Marine, Essai sur les évolutions navales.
Jacques Bourdé de la Villehuet, né à Saint-Coulomb près de Saint-Malo, est issu d'une famille qui a fourni à la marine plusieurs officiers distingués. Il effectue l'ensemble de sa carrière au service de la Compagnie des Indes et est l'auteur de plusieurs ouvrages de marine qui connurent un important succès au XVIIIe siècle. P1-29
Bourdé de Villehuet, [Jacques-Pierre] officier des vaisseaux de la campagne des Indes.
Reference : ALB-355
A Paris, chez Desaint, libraire, rue du Foin, 1769. In-8, reliure de l’époque en plein veaux, dos à nerfs, mors fondus, coins émoussés, frottements, mais reliure solide, quelques taches sur le papier mais sans gravité, XXXII-407 pages, 8 planches dépliantes hors texte. Le livre est composé de quatre parties : Sur la théorie de la manœuvre des vaisseaux, La théorie appliquée à la pratique, ou démonstration des évolutions du navire,