Basanier ed. - Laudonnière (Capitaine René de) et Gourgues (Capitaine)
Reference : 85381
(1946)
Conseil Historique et Héraldique de France (Guillaume Auvray) Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1946 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur, rempliée à rabats vert gris, titre au dos, dans son étui de protection original grand In-8 1 vol. - 250 pages
1 portrait en frontispice gravé de René de Laudonnière et 2 cartes d'époque hors-texte en début d'ouvrage de la Floride nouvelle édition de 1946 (la première date de 1586), exemplaire numéroté sur pur fil Lafuma (sur un tirage de 475 exemplaires) Contents, Chapitres : René de Goulaine de Laudonnière, né vers 1529 et mort en 1574, est un explorateur français huguenot, originaire du Pays nantais, fondateur du bastion de Fort Caroline, à l'époque de la Floride française, près de l'actuelle Jacksonville, en Floride. - Jean Ribault et René de Goulaine de Laudonnière quittent Le Havre avec 150 hommes à bord de deux vaisseaux du roi le 18 février 1562 et abordent lAmérique aux confins de la Floride et de la Géorgie actuelles après deux mois de navigation (1er mai). Ils baptisent le pays Caroline en lhonneur de Charles IX de France, établissent un contact pacifique avec les indigènes du « pays de Chicora » (les tribus Potanos, Saturiwas et Tacatacuru). Ils élèvent un fortin, Charlesfort, au sud de l'actuelle ville de Port Royal en Caroline du Sud. René de Goulaine de Laudonnière arpenta la région qui allait s'appeler la Floride française et découvrit un vaste lac, le lac Okeechobee, qu'il nomma Surruque du nom d'un peuple de la Nation Mayacas, lors de son exploration à l'intérieur des terres. Leur colonie de la Floride française installée, ils rentrent à Dieppe pour demander des renforts (20 juillet). Ils trouvent la France en pleine guerre civile. Ribault préfère attendre en Angleterre que la situation se calme. La colonie, qui se contente de vivre en rançonnant les indigènes, tombe à court de vivres. Les renforts tardant, des dissensions éclatent. Le commandant de Charlesfort est tué au cours dune mutinerie. Finalement, les colons quittent la Floride française à bord dune embarcation de fortune. Ils en sont réduits à manger un de leurs compagnons, Lachère, désigné par le sort. Les survivants sont recueillis par un vaisseau anglais. - Laudonnière organise une seconde expédition en 1564. Il retrouve Charlesfort rasée à la suite du raid du capitaine espagnol de Roja. Laudonnière fait alors construire, 165 milles plus au sud, un ouvrage de plus grandes dimensions, baptisé « la Caroline » (22 juin 1564). Il renvoie en France deux navires sur quatre et décide de rester sur place. - Sa gestion est désastreuse : il simmisce maladroitement dans des querelles de tribus rivales, divisées entre les partisans du roi Saturiwa et de son rival Utina, et ne peut empêcher ses hommes, pour la plupart des gentilshommes récalcitrants au travail manuel, de ségailler dans la nature à la recherche dhypothétiques trésors. Un vaisseau arrivé de France pour ravitailler la colonie lui permet de se débarrasser des éléments perturbateurs en même temps qu'il accueille des charpentiers capables de renforcer les défenses du fort. Mais ceux-ci débauchent une douzaine de matelots, semparent des deux embarcations en rade et partent rançonner les galions espagnols. Laudonnière fait alors construire deux grosses barques, qui tombent aux mains dune soixantaine de mutins contaminés à leur tour par le virus de la piraterie. Les Espagnols sen saisissent, tuent la plupart des Français, mais laissent la vie sauve à une poignée d'hommes qui débarquent en Caroline et témoignent du sort réservé aux pirates. Après jugement, Laudonnière fait exécuter la plupart des rescapés. etc... etc... - Rentré en France probablement en décembre 1565 par Bristol et Londres, Laudonnière s'installe à La Rochelle comme négociant. Il échappe à la Saint-Barthélemy et meurt à Saint-Germain-en-Laye en 1574. Ses mémoires, L'Histoire notable de la Floride, contenant les trois voyages faits en icelles par des capitaines et pilotes français, sont publiés en 1586. (source : Wikipedia) Bel exemplaire, frais et propre, dos à peine jauni, sinon comme neuf, bien complet de l'étui, imprimé sur papier de grande qualité, pur fil Lafuma, exemplaire numéroté. - Paginaton : 20, 246, 4 pages, 123 pages (environ 250 pages)