Rio de Janeiro, Imprimerie du Jornal do commercio, 1938 petit in-8, XII pp., 85 pp., [3] ff. n. ch., avec 7 planches hors texte, regroupant 22 illustrations, broché sous couverture à rabats. Petit manque à la couverture.
Unique édition, peu commune.L'ingénieur civil Carlos Américo Barbosa de Oliveira (né en 1887) fut un des artisans du chemin de fer du Nordeste.Au CCF, exemplaires seulement à la Sorbonne et à Lille.Envoi autographe de l'auteur au romaniste Pierre Le Gentil (1875-1953), professeur de langues et littératures portugaises et brésiliennes à la Sorbonne (ce fut le créateur de cette chaire). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Rio de Janeiro, Imprimerie du Jornal do commercio, 1938, petit in-8, XII pp., 85 pp., [3] ff. n. ch., avec 7 planches hors texte, regroupant 22 illustrations, broché sous couverture à rabats.
Unique édition, peu commune.L'ingénieur cicil Carlos Américo Barbosa de Oliveira (né en 1887) fut un des artisans du chemin de fer du Nordeste.Au CCF, exemplaires seulement à la Sorbonne et à Lille.Envoi autographe de l'auteur Eliseu Fonseca de Montarroyos (1874-1940), alors capitaine dans l'armée brésilienne et qui fut ultérieurement représentant du Brésil à la Commission consultative et technique des communications et du trafic de la Société des Nations (Genève), puis délégué du Brésil à l'Institut international de coopération intellectuelle. Par ailleurs l'un des fondateurs de l'Union positiviste pour le culte de l'Humanité. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT