Write to the booksellers38 books for « andriveau goujon eug... »Edit
DUFRÉNOY (Armand) & BEAUMONT (Léonce Élie de) & ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).
Reference : LBW-6836
(1864)
[GÉOLOGIE] Tableau d'assemblage des six feuilles de la Carte géologique de la France exécutée sous la direction de M.r Brochant de Villiers, Inspecteur Général des Mines, par MM. Dufrénoy et Élie de Beaumont, ingénieurs des Mines, commencée sous l'administration de M.r Becquey, Directeur général des Ponts et Chaussées des Mines, publiée en 1841.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1864. 537 x 564 mm.
Belle carte d'assemblage de la première carte géologique de la France, publiée par Eugène Andriveau-Goujon en 1864. La première carte géologique de la France a été publiée en 1841. Cette très rare carte monumentale en six feuilles est l'œuvre des géologues et minéralogistes français, Armand Dufrénoy et Élie de Beaumont. En 1822, alors que la carte géologique d'Angleterre en six feuilles de Greenough venait de paraître, André Brochant de Villiers, inspecteur général des Mines, prit la décision de réaliser une carte géologique de la France. Il engagea deux jeunes ingénieurs des Mines, Armand Dufrénoy et Léonce Élie de Beaumont. En 1823, tous trois partirent six mois en Angleterre pour se former. A leur retour, en 1825, l'exploration géologique débuta, de Beaumont examinant la partie orientale de la France, et Dufrénoy la partie occidentale. 80 000 km furent ainsi parcourus durant presque quinze ans. La gravure du relief sera achevée en 1840, et la carte sera présentée à l'Académie des Sciences le 20 décembre 1841. Avec cette première carte géologique de la France, Dufrénoy et de Beaumont donnèrent une impulsion décisive au développement de cette science en France. Le succès fut tel que la Société géologique de Londres leur décerna en 1843 sa plus haute distinction. Et en 1868, un décret impérial décidera de la création du "Service de la carte géologique de la France". Une ère nouvelle commençait pour la cartographie géologique française. Le système de couleurs de cette carte est le même que celui utilisé pour la carte géologique des bords du Rhin : chaque formation est coloriée d'une couleur particulière, et les différentes divisions à l'intérieur de cette formation sont coloriées de la même couleur, pointillée, hachurée ou quadrillée. Ainsi le jurassique est aquarellé en bleu, les terrains carbonifères en gris, les terrains cristallisés en rose, ou les terrains volcaniques en orange. La Corse est présentée séparément en carton, en bas à droite. Cette carte d'assemblage a été publiée par Eugène Andriveau-Goujon dans son Atlas Universel en 1864. Elle a été lithographiée par l'Imprimerie Impériale, actuelle Imprimerie Nationale. L'Imprimerie Nationale porta le nom d'Imprimerie Impériale entre 1804 et 1814, puis de 1852 à 1870. Bel exemplaire, replié. De Beaumont, Élie. Rapport sur les progrès de la stratigraphie, 1869, p. 75.
![[GÉOLOGIE] Tableau d'assemblage des six feuilles de la Carte géologique de la France exécutée sous la direction de M.r Brochant de Villiers, ...](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-6836_1.jpg)
![[GÉOLOGIE] Tableau d'assemblage des six feuilles de la Carte géologique de la France exécutée sous la direction de M.r Brochant de Villiers, ...](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-6836_1_thumb.jpg)
[CANAL de SUEZ] Carte de la Basse Égypte et du canal maritime de Suez, dressée par Desbuissons.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1882. En 18 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 540 x 698 mm ; étiquette au dos de l'éditeur E. Andriveau-Goujon."
Belle carte figurant l'Égypte depuis Alexandrie jusqu'à la plaine de Péluse et la ville de Port-Saïd, et au sud jusqu'à Gizeh, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. La carte a été dressée par Édouard Desbuissons, nommé géographe du Ministère des Affaires Étrangères en 1865. Y figurent le tracé du canal de Suez entre Port-Saïd et Suez, ainsi que l'emplacement des phares, les canaux d'eau douce et maritimes, les chemins de fer, les terres cultivées et les terrains incultes. Le canal de Suez fut inauguré, comme la carte l'indique, le 17 novembre 1869. En carton, plans de la ville d'Ismaïlia et des rades de Port-Saïd et de Suez. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
![[CANAL de SUEZ] Carte de la Basse Égypte et du canal maritime de Suez, dressée par Desbuissons.. DESBUISSONS (Édouard) & ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-7852_1.jpg)
![[CANAL de SUEZ] Carte de la Basse Égypte et du canal maritime de Suez, dressée par Desbuissons.. DESBUISSONS (Édouard) & ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-7852_1_thumb.jpg)
Plan géométral de Paris et de ses agrandissements à l'échelle d'un millimètre pour 10 m (10,1 000).
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1868. En 16 sections montées sur toile bleu nuit et repliées, formant une carte de 1,03 x 1,53 m ; deux étiquettes au dos avec titres en manuscrit.
Plan monumental de Paris, illustrant les travaux du baron Haussmann depuis 1851, revu et mis à jour par l'architecte Alfred Potiquet. C'est aussi l'un des premiers plans figurant le Paris moderne. Rare édition comprenant une légende de six couleurs pour les travaux exécutés ou projetés : en jaune, les travaux antérieurs à 1858, parmi lesquels figure le boulevard Sébastopol ; en rouge, les travaux de la Loi de 1858 dite des 180 millions ; il s'agit d'une nouvelle phase de travaux, comprenant la création de 27 kilomètres de voies nouvelles sur 10 ans (place du Château d'Eau et quartiers de l'Est, avenue Daumesnil et bois de Vincennes, place de l'Europe et gare de l'Ouest, boulevard Malesherbes et naissance du quartier Monceau, place de l'Étoile, quartier de Chaillot et du Trocadéro, boulevards de la rive gauche, Cité et vieux Paris) ; la loi est votée en 1858 sous le nom de Traité des 180 millions ; en bleu, les travaux exécutés pour la ville seule ; en vert, les zones annexées ; il s'agit de l'annexion, votée par décret le 11 juin 1859, des 11 communes limitrophes comprises entre les fortifications de l'enceinte de Thiers et le mur des Fermiers Généraux ; par un liseré bleu, les percements approuvés par décrets (futurs boulevards des Maréchaux) ; et par une ligne ponctuée, les percements projetés non encore décrétés. Tout autour de Paris, on peut voir les fortifications de l'enceinte de Thiers. L'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet, fut construite entre 1841 et 1844, à la demande de Louis-Philippe, qui souhaitait faire construire autour de la capitale une enceinte bastionnée qui rendrait la ville imprenable. Constituée de 94 bastions, elle englobait non seulement Paris, mais aussi les communes environnantes de Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, ou encore Passy. Le plan montre également l'aménagement du Bois de Boulogne, avec le Pré Catelan au centre, et l'hippodrome de Longchamp, construit entre 1855 et 1858. En 1852, la propriété du bois de Boulogne est cédée par Napoléon III à la ville de Paris, qui est alors chargée d'aménager l'espace vert en quatre ans. Les travaux débutent l'année suivante, sous la direction du baron Haussmann, qui crée pour son adjoint Jean-Charles Alphand, le Service des Promenades et Plantations de Paris. Les Grands Travaux de Paris ont été réalisés sous le second Empire, de 1852 à 1870, sous la direction de Napoléon III et du baron Haussmann, préfet du département de la Seine. Rare édition du Plan géométral de Paris et de ses agrandissements à l'échelle d'un millimètre pour 10 m (10,1 000) d'Eugène Andriveau-Goujon, sur laquelle ont été reportés les travaux du baron Haussmann jusqu'en 1868. Vallée cite une édition à la date de 1868 (n°2678), mais il se peut que ce ne soit pas le même plan car le descriptif n'évoque à aucun moment la représentation des travaux et la légende de couleurs. Deux cachets armoriés de la famille Chasseloup-Laubat. Très bon exemplaire aquarellé à l'époque. Rousseurs.
Planisphère terrestre indiquant les lignes modernes de grande communication par terre et par mer. Chemins de fer - Paquebots - Télégraphie électrique. Dressé par Desbuissons.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1872. 467 x 624 mm.
Belle mappemonde en couleurs, indiquant les moyens de communication par terre et par mer, à savoir les chemins de fer, les paquebots et les télégraphes électriques. Les chemins de fer, les lignes télégraphiques et les lignes de paquebot sont marqués en rouge, les câbles télégraphiques sous-marins en bleu, et les limites des états en jaune. La carte a été dressée par Édouard Desbuissons, nommé géographe du Ministère des Affaires Etrangères en 1865. Elle est issue de l'Atlas universel d'Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire.
Amérique du Nord.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1880. 624 x 460 mm.
Belle carte de l'Amérique du Nord avec l'Amérique centrale, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Un système de couleurs permet d'identifier les possessions anglaises, françaises, espagnoles, danoises, hollandaises, et suédoises. En carton, la mer de Behring. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Algérie d'après les cartes de l'État-Major et les documents du Ministère de la Guerre.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1880. En deux feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 624 x 900 mm.
Belle carte de l'Algérie divisée en trois provinces (Oran, Alger et Constantine), issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. En carton, carte d'ensemble des rapports entre la France, l'Algérie, la Sénégambie et le nord de l'Afrique. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Carte générale des États-Unis et du Mexique comprenant l'Amérique Centrale et les Antilles.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1876. En deux feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 623 x 900 mm.
Grande et belle carte des États-Unis, du Mexique et des Antilles, issue de l'Atlas universel, publié par Eugène Andriveau-Goujon. En carton, l'entrée de New York, la carte des rapports entre l'Europe & l'Amérique, les petites Antilles, et les états de l'Amérique centrale. Un système de couleurs permet d'identifier les possessions françaises, anglaises, hollandaises, danoises, espagnoles et suédoises. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
[PÉROU & BOLIVIE] Amérique du Sud. Feuille 2e. Pérou, Bolivie.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1878. 465 x 632 mm.
Belle carte du Pérou et de la Bolivie, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
![[PÉROU & BOLIVIE] Amérique du Sud. Feuille 2e. Pérou, Bolivie.. ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-5805_1.jpg)
![[PÉROU & BOLIVIE] Amérique du Sud. Feuille 2e. Pérou, Bolivie.. ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-5805_1_thumb.jpg)
Asie.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1879. 463 x 627 mm.
Belle carte de l'Asie, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Asie méridionale comprenant la presqu'île de l'Inde, la Perse, l'Afghanistan et le Beloutchistan.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1876. 463 x 628 mm.
Belle carte du sud de l'Asie, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Un système de couleurs permet d'identifier les divisions de l'Inde anglaise. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
États scandinaves.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1880. 660 x 462 mm.
Belle carte de la Scandinavie, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. En carton, partie nord de la Norvège et de la Suède. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
[CHEMINS de FER] Chemins de fer de l'Europe centrale.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1880. 503 x 637 mm.
Belle carte des chemins de fer du centre de l'Europe, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
![[CHEMINS de FER] Chemins de fer de l'Europe centrale.. ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-5785_1.jpg)
![[CHEMINS de FER] Chemins de fer de l'Europe centrale.. ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-5785_1_thumb.jpg)
Europe.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1879. 462 x 626 mm.
Belle carte de l'Europe, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
France.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1880. En quatre feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 0,97 x 1,26 m.
Belle carte murale de la France, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. En carton, la Corse. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Empire d'Allemagne et pays limitrophes.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1880. En deux feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 645 x 880 mm.
Grande carte figurant l'Empire allemand en 1880, avec les pays limitrophes, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Italie.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1881. 622 x 460 mm.
Belle carte de l'Italie, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Carte de l'Europe orientale comprenant la Russie d'Europe, l'Empire ottoman et la Grèce.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1877. En quatre feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 1,24 x 0,90 m.
Belle carte murale, issue de l'Atlas universel publié par Eugène Andriveau-Goujon. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Carte de l'Europe orientale comprenant la Russie d'Europe, l'empire ottoman et la Grèce.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1863. En deux feuilles, chacune de 618 x 464 mm.
Grande carte gravée en deux feuilles pouvant être jointes, issue de l'Atlas Universel d'Andriveau-Goujon. Bel exemplaire aquarellé à l'époque.
Carte physique & politique de l'Asie.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1861. En 21 sections montées sur toile et pliées, formant une carte de 673 x 943 mm, sous chemise et étui de papier marbré bleu, étiquette illustrée de l'éditeur E. Andriveau-Goujon au dos.
Belle et grande carte de l'Asie en couleurs, distinguant par un système de couleurs les empires, états et possessions européennes. Les ports ouverts en Chine et au Japon sont soulignés. Bel exemplaire entièrement aquarellé à l'époque, sous chemise et étui de papier marbré de l'époque. Manques à l'étui.
Les étoiles fixes divisées en constellations boréales et australes d'après le catalogue de Sir Francis Baily, Président de la Société Astronomique de Londres.
Paris, E. Andriveau-Goujon,. 1860 478 x 632 mm.
Belle carte du ciel en deux hémisphères, issue de l'Atlas universel. Elle a été dressée d'après le catalogue d'étoiles établi en 1835 par l'astronome anglais Francis Baily, président de la Royal Astronomical Society. Au bas des hémisphères austral et boréal se trouve une carte du ciel en projection plane. La Voie Lactée est aquarellée en bleu. Bel exemplaire.
Plan géométral de Paris et de ses agrandissements, à l'échelle de 1 millimètre pour 10 mètres.
Paris, Andriveau-Goujon, 1861. 1 plan colorié, replié et entoilé de 154 x 104 cm, et 1 livret in-8 de 28 pp., couverture imprimée, percaline brune de l'éditeur.
Deuxième édition revue par Potiquet. Un des premiers plans du Paris haussmannien montrant les villages annexés entre les boulevards extérieurs et les fortifications.Exemplaire complet de la très rare Nomenclature des rues datée 1860.Les teintes en vert indiquent les percements exécutés avec le concours de l'État. Les teintes en vert indiquent les percements en cours. Les teintes en jaune indiquent les nouvelles opérations pour lesquelles on demande le concours de l'État. Le liseré bleu bordant la dite teinte jaune indique les projets pour lesquels il y a eu déclaration d'utilité publique. Le ponctué bleu indique les percements à exécuter par la ville sans le concours de l'État. Le ponctué jaune indique les autres percements faisant partie du système d'amélioration de la voie publique. Bel exemplaire. Vallée, 1378.
Courants de l'atmosphère, d'après le L.t F. Maury.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1864. En deux feuilles jointes de 665 x 887 mm.
Grande carte du monde, figurant les courants atmosphériques. Elle a été dressée d'après les travaux de Matthew Fontaine Maury, lieutenant de l'U.S. Navy, et auteur de l'ouvrage Physical Geography of the Sea ou Géographie physique de la mer, premier livre qui traite en profondeur de l'océanographie, publié en 1855, d'après ceux du lieutenant de vaisseau Édouard Polydore Vaneechout et ceux du géographe et cartographe Alexander Keith Johnston, membre fondateur de la Société Météorologique d'Écosse. Elle est accompagnée d'une grande description intitulée Circulation atmosphérique. Explication et description des vents, traitant de l'atmosphère, des différentes zones de vents et de calmes, des courants de retour, des vents alizés, des moussons, des zones de calmes, des saisons pluvieuses et régions sans pluies, des brises de terre et de mer, des brumes rousses et pluies de poussières, des cyclones, et de la théorie de la circulation atmosphérique. En bas à gauche de la carte figure un Diagramme des vents et profil de l'atmosphère. Les déserts sont indiqués en jaune foncé, les bassins intérieurs et pays presque sans pluies en jaune clair. Souvent désigné comme le père de l'océanographie moderne et de la météorologie navale, Maury a grandement influencé l’astronomie, l’océanographie, la météorologie et la géologie grâce à ses observations et à son implication dans divers organismes internationaux. Il a également été cartographe, auteur et historien. Très rare édition avec texte. Il existe une autre édition plus commune sans texte. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
Courants et mouvements généraux de la mer.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1864. 660 x 886 mm.
Grande carte du monde, figurant les courants et mouvements marins. Elle a été dressée d'après l'ouvrage de Matthew Fontaine Maury, lieutenant de l'U.S. Navy, et auteur de l'ouvrage Physical Geography of the Sea ou Géographie physique de la mer, premier livre qui traite en profondeur de l'océanographie, publié en 1855. Elle est accompagnée d'une grande description intitulée Courants de l'océan. Climats, températures, marées, pêcheries, traitant des courants de la mer, de l'Atlantique, des courants arctiques, du Pacifique et de l'océan Indien, des mers de Sargasse, des courants antarctiques, de la dérive générale de l'Océan, des ressacs et raz-de-marée, de la mer libre de glaces, de la salure de la mer, des climats et températures, des marées, et enfin de l'importance commerciale et valeur des pêcheries. Sur la carte sont tracés les différents courants (Gulf Stream, courant de Humboldt, courant de Mozambique, courant noir ou du Japon, etc), les limites moyennes équatoriales de la baleine franche (traits hachurés) et les limites moyennes polaires du cachalot (traits pleins). Les flèches indiquent les directions des courants. Les eaux chaudes sont indiquées en vert clair, les eaux froides en vert foncé, les continents en brun. La carte indique également les zones où se trouvent des plantes marines. Souvent désigné comme le père de l'océanographie moderne et de la météorologie navale, Maury a grandement influencé l’astronomie, l’océanographie, la météorologie et la géologie grâce à ses observations et à son implication dans divers organismes internationaux. Il a également été cartographe, auteur et historien. Très rare édition avec texte. Il existe une autre édition plus commune sans texte, intitulée Courants et mouvements généraux de la mer d'après le L.t F. Maury. Bel exemplaire en coloris de l'époque.
[TRAVAUX d'HAUSSMANN] Plan d'ensemble des travaux de Paris.
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1867. En 8 sections montées sur toile et pliées, formant un plan de 0,99 x 1,30 m.
Superbe plan monumental de Paris, figurant les travaux d'agrandissement du baron Haussmann depuis 1851, et l'un des premiers plans figurant le Paris moderne. Tous les travaux sont signalés à l'aquarelle rouge : en rouge uni, les voies ouvertes (avenue Daumesnil, boulevards Sébastopol, Magenta, Malesherbes, avenue de l'Empereur, future avenue du Trocadéro en 1871, boulevard et place Saint-Michel, créés en 1855, etc), en rouge hachuré, les voies modifiées (boulevards Saint-Jacques, de la Chapelle, de Grenelle, avenue du Roi de Rome, devenue avenue Kléber en 1879, etc), et par un double trait rouge, les voies projetées (boulevard Pereire, la portion du boulevard Arago entre la rue de la Santé et le boulevard de l'Hôpital, etc). Les monuments et bâtiments publics sont signalés en gris hachuré. Tout autour de la ville, on distingue très nettement l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet. Construite entre 1841 et 1844, elle était constituée de 94 bastions, et englobait non seulement Paris mais aussi les communes environnantes. Bel exemplaire aquarellé à l'époque. Vallée, 94 ; Pinon & Le Boudec, pp. 110-111 (édition de 1868).
![[TRAVAUX d'HAUSSMANN] Plan d'ensemble des travaux de Paris.. ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-6483_1.jpg)
![[TRAVAUX d'HAUSSMANN] Plan d'ensemble des travaux de Paris.. ANDRIVEAU-GOUJON (Eugène).](https://static.livre-rare-book.com/pictures/LBW/lbw-6483_1_thumb.jpg)
Plan géométral de Paris à l'échelle de 0.001 pour 10 mêtres (1/10,000).
Paris, E. Andriveau-Goujon, 1879. En 32 sections jointes et montées sur toile de 1,05 x 1,56 m ; étiquette de l'éditeur au dos.
Plan monumental de Paris, illustrant les travaux d'agrandissement du baron Haussmann commencés en 1852, et l'un des premiers plans figurant le Paris moderne. Le plan montre la division de Paris en ses 20 arrondissements créés le 16 juin 1859, lorsque les faubourgs situés entre les fortifications de l'enceinte de Thiers et le mur des Fermiers Généraux furent annexés à Paris. Le plan montre les percées les plus importantes, telles que le boulevard Sébastopol, inauguré en 1858, dont la portion sur la rive gauche sera renommée boulevard Saint-Michel en 1867, et les plus récentes, comme l'avenue de l'Opéra, inaugurée en 1879. Bel exemplaire finement aquarellé à l'époque.
