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‎Le port autonome de Strasbourg grand port français sur le Rhin‎

‎Préface de René GRAFF ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, directeur du port autonome de Strasbourg, délégué de France de France à la commission centrale du Rhin--Total de 442 pages--Edition de 1951 Imprimerie des dernières nouvelles de Strasbourg--Intérieur ok, Dos de la couverture à recoller---1er chapitre : l'évolution historique du port de Strasbourg---2e chapitre : les voies de communication du port autonome de Strasbourg avec leurs caractéristiques géographiques, techniques et économiques---3e chapitre : les mesures d'ordre technique, politique et administratif prises après la 1re guerre mondiale pour intégrer le port de Strasbourg dans le système économique français---4e chapitre : les problèmes techniques que posa l'extension du port de Strasbourg---5e chapitre : L'avant-projet des travaux d'extension u port de Strasbourg---6e chapitre : la loi du 26 avril 1924 ayant pour objet la constitution du port rhénan de Strasbourg en port autonome, l'exécution des travaux d'extension de ce port---7e chapitre : la convention du 20 mai 1923 avec avenants du 21 novembre 1923 et 13 juin 1930, passée entre l'état et la ville de Strasbourg pour la constitution du port autonome et l'exécution des travaux d'extension de ce port---8e chapitre : les modalités d'application au port rhénan de Strasbourg du régime autonome institué par la loi du 26 avril 1924 et la convention annexe du 20 mai 1923---9e chapitre : parallèle entre la loi du 26 avril 1924 ayant constitué le port autonome de Strasbourg et la loi du 12 juin 1920 instituant le régime d'autonomie des ports maritimes français---10e chapitre : les bassins du port autonome de Strasbourg---11e chapitre : l'outillage industriel du port de Strasbourg---12e chapitre : l'exploitation domaniale du port autonome de Strasbourg - ventes et occupation du domaine privé et du domaine public---13e chapitre : l'exploitation technique du port autonome de Strasbourg - voies ferrées et services publics du port---14e chapitre : l'exploitation commerciale du port autonome de Strasbourg - statistiques et études économiques ‎

‎ Envoi en colissimo ou par mondial relay, moins de 1 kilo‎