‎Figuier ( Louis )‎
‎Les nouvelles conquêtes de la science : Les voies ferrées dans les deux mondes‎

‎Les Nouvelles Conquêtes de la science. Les voies ferrées dans les deux mondes.‎

‎ P., Librairie Illustrée, Marpon & Flammarion, s.d. (1884), in-4°, 644 pp, illustré de 263 gravures et portraits dans le texte et à pleine page d'après les dessins de J. Férat, A. Gilbert, Broux, etc., reliure demi-chagrin vert, dos à 5 nerfs filetés et soulignés à froid et fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison basane noire (rel. de l'époque), pas de rousseurs, forte trace de mouillure ancienne sur les plats salissant les marges des premiers et derniers feuillets, mque de papier sur les plats, dos lég. frotté, état moyen. Edition originale‎

‎Troisième volume (sur 4) de cette somme superbement illustrée. Table : Les voies ferrées en Europe (392 pp) ; Les voies ferrées en Amérique (116 pp) ; Les voies ferrées en Afrique (44 pp) ; Les voies ferrées en Asie (14 pp) ; Les voies ferrées en Australie (6 pp) ; Appendice statistique sur les chemins de fer du globe. ‎

‎Les nouvelles conquêtes de la science. Les voies ferrées dans les deux mondes. ‎

‎Paris, Librairie Illustrée / Marpon & Flammarion, [1888]. Fort volume in-4 (644 pages), pleine percaline grise avec titre et décors dorés et en noir, bords biseautés, toutes tranches dorées. Quelques frottements en bords, 2 feuillets réparés au scotch, 2 autres déboîtés mais solidaires. Illustré de 263 gravures et portraits d’après les dessins de Férat, Gilbert, Broux,... ‎

‎Les voies ferrées et les trains en Europe, Amérique, Afrique, Asie, Australie. * La librairie la Bergerie est sur le point de déménager - c'est la raison pour laquelle nous vous proposons jusqu'à la fin de l'année une remise de 10% sur tout le stock (pour les ouvrages encore en rayons) et de 20% sur ceux qui, déjà mis dans les cartons de déménagement, ne pourront être livrés qu'en début d'année prochaine. La remise sera déduite des prix affichés *‎

‎Les nouvelles conquêtes de la science. Les voies ferrées dans les deux mondes. Volume illustré de 263 gravures et portraits d'après les dessins de MM. J. Férat, A. Gilbert, Broux, etc.‎

‎Librairie illustrée. Non daté. In-4. Relié demi-cuir. Etat d'usage, Coins frottés, Dos satisfaisant, Mouillures. 644 pp., gravures in et hors texte, plats salis, coiffe en tête frottée - Dos à nerfs décoré de caissons dorés, titre doré, tranches dorées -3 PHOTOS DISPONIBLES.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎ Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎FIGUIER Louis "Les Nouvelles Conquêtes de la Science : L'Électricité. Grands tunnels et railways métropolitains. Les voies ferrées dans les deux mondes. Isthmes et canaux." 4 volumes‎

‎Tome 1, L’Électricité. III pages de Préface, 644 pages. Un portrait de Figuier en frontispice et 215 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : L'éclairage électrique (XX chapitres ce qui montre combien ce sujet était d'actualité) ; Le téléphone et le microphone (XIII chapitres) ; L'électricité force motrice (XIV chapitres) et deux parties sur l'exposition d'électricité à Paris en 1881 et l'exposition d'électricité à Munich en 1882. Tome 2, Grands tunnels et railways métropolitains. 644 pages. Un plan en coupe du sous sol de Londres, avec le Tube, en frontispice et 215 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Le tunnel du Mont Cenis (XIV chapitres) ; Le tunnel du Mont Saint Gothard (XII chapitres) ; Le tunnel de l'Arlberg (IV chapitres) ; Le tunnel sous marin du Pas de Calais -on en parle déjà... (XI chapitres) ; Les railways métropolitains (VII chapitres avec un chapitre intéressant sur les ébauches du métro parisien dont les travaux commenceront, après de nombreux et rageux débats entre l'Etat et la Ville de Paris, le 4 octobre 1898. On y trouvera des premiers plans des lignes envisagées). Tome 3, Les voies ferrées dans les deux mondes. 644 pages. Un poste d'aiguillage (Poste-vigie) en frontispice et 263 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Les voies ferrées en Europe (XXVII chapitres avec un large historique) ; Les voies ferrées en Amérique (VII chapitres) ; Les voies ferrées en Afrique (IV chapitres avec l'ambitieux projet d'une voie entre l'Algérie et le Soudan) ; Les voies ferrées en Asie (II chapitres : Inde, Chine et Japon) ; Les voies ferrées en Australie (II chapitres). Tome 4, Isthmes et canaux. 630 pages. L'entrée du canal de Suez à Port-Saïd en frontispice et 189 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Le canal de Suez (XVII chapitres avec un large historique) ; Le canal maritime de Panama (IX chapitres) ; Le canal maritime de Corinthe (II chapitres) ; Le canal maritime de Malacca (II chapitres) ; La mer intérieur africaine (VIII chapitres - en fait relier les chotts tunisiens et algériens à la Méditerranée) et une dernière partie sur le dessèchement du Lac Fucin (Italie). Guillaume Louis Figuier, né le 15 février 1819 à Montpellier et mort le 8 novembre 1894 à Paris 9e, est un écrivain et vulgarisateur scientifique français. Louis Figuier est le vulgarisateur scientifique le plus prolifique du XIXe siècle, célèbre par le nombre et la qualité des articles de revues et des ouvrages qu'il a publié de 1848 à 1894. Ayant débuté par une prometteuse carrière scientifique en pharmacie, chimie, physique, celle-ci s'achève par son affrontement avec Claude Bernard en 1854. Après cet échec, il se consacre entièrement à la vulgarisation, inventant même un théâtre scientifique qui n'aura pas le succès escompté. vols reliés gd in4, 29x20, demi cuir, frottements, bel état intérieur, texte sur deux colonnes, illustrés de 478 figures en noir, dans et h.t. pour le T.1 et 390 figures pour le T.2. Paris. La Lib illustrée Marpon et Flammarion, Circa 1890‎

‎Les Voies Ferrées dans les deux mondes [ Les Nouvelles Conquêtes de la Science ]‎

‎1 vol. fort in-4 rel. demi-percaline noire, nombr. ill. noir et blanc, Librairie illustrée - Marpon & Flammarion, Paris, s.d. (circa 1885), 643 pp.‎

‎Etat très satisfaisant (couv. lég. frottée, lég. rousseurs, bon état par ailleurs) pour ce passionnant ouvrage sur les chemins de fer au XIXe siècle. Poids de 2,1 Kg.‎