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PRESSE- L'AUTOMOBILE MAGAZINE. GUIRE VAKA (Michel).
"Moteur".
1975 Encre de Chine sur papier "mousmé" contrecollée sur carton marquée au verso du cachet de l'artiste et du Bon A Tirer daté, 1975, 28 x 31.5 cm.
Reference : 21657
Michel GUIRÉ VAKA , "Sculpteur d'images", (1936-2015), après une formation à l'École Estienne et aux Arts Appliqués débute sa carrière comme illustrateur dans les années 70. Ses premiers pas professionnels, il les conjugue avec l'illustration publicitaire. Ses nombreux dessins pour la presse française et américaine, dont The New-York Times, lui valent une renommée internationale et de nombreuses distinctions dont le Marqueur d'Argent. Sa fibre pédagogique s'épanouit dans ses publications- jeunesse avec Bayard Presse, Hachette, Flammarion, Dargaud ..., que complète son travail de peintre entamé dans les années 90. Son oeuvre est ainsi répertoriée dans les collections et fonds du Centre Pompidou et du Musée de la Publicité.Un moteur automobile est ici détaillé avec précision .Infimes reports de colle.
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Les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes: eclairage, chauffage, ventilation, phares, puits artesiens, cloche a plongeur, moteur a gaz, aluminium, planete neptune, (Quatrieme volume ,non indiqué)
Paris, Furne, Jouvet,sans date (1868). tome 4 seul :un volume grand in-4, [dimension: 280 x 186 mm] de (4), 703, (1)p. Demi-reliure, dos lisse orné. (Reliure de l'époque.)
Bon exemplaire. Vicaire, Manuel de l'amateur de livres du XIXe siecle III, 710. Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 100 €
Les moteurs - Moteur à explosion, Moteur rotatif, Moteur Diésel
Chotard et Associés, éditeurs Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1986 Book condition, Etat : Très Bon relié, cartonnage éditeur, sous jaquette imprimée éditeur jaune, titre en rouge, illustrée de vignettes de véhicules à moteur et de moteurs en noir In-4 1 vol. - 402 pages
4 planches hors-texte de dessins en couleurs de moteurs dans la 2eme partie, 2 planches dépliantes en couleurs de coupes d'un moteur, environ 600 figures en noir dans le texte, dont 313 figures dans la première partie (complet de toutes les planches) 1ere édition, 1986 Contents, Chapitres : 1. Marcel Menardon : Le moteur à explosion, 240 pages et 313 figures - 2. Didier Jolivet : Le moteur Diésel, 162 pages, 6 planches couleurs, dont 2 dépliantes, et de très nombreuses figures (soit un total de 402 pages) - 1. Moteur à explosion : Le moteur - Moteurs non classiques - Moteurs à alimentation particulière (à injection) - Puissance, rendement - Technologie du moteur - La distribution - La combustion - Principes de la carburation - Dispositifs auxiliaires des carburateurs - Carburateurs spéciaux, injection - Le graissage du moteur - Le refroidissement - L'allumage - 2. Moteur Diésel : Généralités - Description organique - Classification des moteur Diésel - Le combustible - Organes d'alimentation - Pompes d'injection à éléments en ligne - Les injecteurs - Les régulateurs - Pompe d'injection à distributeur rotatif - Moteur Diésel deux temps - Equipement électrique pour moteur Diésel - Conduite et entretien - Méthode de démontage et remontage de la pompe d'injection à distributeur rotatif type D.P.A., licence C.A.V. - Essai et réglage de la pompe à inection à distributeur rotatif type DPA bel exemplaire, frais et propre
Les moteurs à courant continu , dans la collection Bibliothèque de l'Ingénieur Electricien-Mécanicien (Moteur shunt - Moteur série - Moteur compound)
Editions Albin Michel , Bibliothèque de l'Ingénieur Electricien-Mécanicien Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1931 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur grise, titre en rouge et bleu grand In-8 1 vol. - 247 pages
176 figures dans le texte en noir et blanc 1ere édition, 1931 Contents, Chapitres : Généralités sur le fonctionnement des moteurs à courant continu - Moteurs à excitation indépendante, moteur Shunt (Mode d'alimentation, propriétés essentielles - Modifications des caractéristiques - Influence du rhéostat d'excitation) - Etude du démarrage du moteur Shunt, démarreurs divers, régulation, emploi du moteur Shunt - Moteur série, propriétés, principales caractéristiques (Moteur série à intensité constante - Moteur série à tension constante) - Démarrage, régulation, emploi des moteurs série - Moteur compound (Etude du moteur compound à flux différentiels- Influence d'une variation de tension aux bornes du moteur - Moteur compound à flux totalisés - Déplacement des caractéristiques) - Freinage électrique (Exemple d'applications de freinage par débit sur les résistances dans le cas de la traction électrique - Freinage par récupération) - Applications spéciales des moteurs à courants continus, moteurs à vitesse très variable, moteurs à deux collecteurs, commande des machines d'extraction et des laminoires (Système Léonard - Système Ilgner) couverture propre, avec d'infimes traces de pliures discretes, intérieur propre, papier à peine jauni, cela reste un bon exemplaire
Moteur Lenoir à air dilaté par la combustion de gaz - Machine 1 cheval - [vers 1860]
S. l., Imprimerie de Monchény, 1, rue Saint-Georges, s. d. [vers 1860], 1 vol. grand in-folio (53 x 38 cm), sous-titré Dessins d'exécution des organes de la machine d'un cheval. Planches de dessin technique au trait et titres calligraphiés, en noir. L'ouvrage se compose de deux double-gardes blanches, 1 f. de titre, 1 f. de légende des planches et du poids des pièces, 14 double-planches numérotées, titrées et montées sur onglet, deux double-gardes blanches. Jean Joseph Etienne Lenoir (1822-1900) : inventeur autodidacte franco-belge, créateur du premier moteur à explosion ou combustion interne. Il utilise un mélange de gaz d'éclairage (houille) et d'air, enflammé par l'électricité, permettant une force motrice remplaçant la machine à vapeur. Les premières applications seront les bateaux à moteur et l'automobile ainsi naissante. Le brevet d'invention du moteur à deux temps est déposé en 1860.
Pleine toile noire chagrinée et estampée du titre et d'un encadrement. Couture sur quatre rubans, au moyen d'une ficelle de chanvre de belle section. Si les feuillets sont complets et propres, la couture solide, la reliure, elle, demande à être restaurée : on observe des amorces de fente le long des mors, à proximité des coiffes. Les coins sont également déformés et légèrement ouverts. Remarquable document d'une importance historique certaine. Complet.
Moteur Lenoir à air dilaté par la combustion de gaz - Machine de 2 chevaux - [vers 1860]
S. l., Imprimerie de Monchény, 1, rue Saint-Georges, s. d. [vers 1860], 1 vol. grand in-folio (61 x 47 cm), sous-titré Dessins d'exécution des organes de la machine de deux chevaux. Planches de dessin technique au trait et titres calligraphiés, en noir. L'ouvrage se compose de deux double-gardes blanches, 1 f. de titre, 1 f. de légende des planches et du poids des pièces, 14 double-planches numérotées, titrées et montées sur onglet, deux double-gardes blanches. Jean Joseph Etienne Lenoir (1822-1900) : inventeur autodidacte franco-belge, créateur du premier moteur à explosion ou combustion interne. Il utilise un mélange de gaz d'éclairage (houille) et d'air, enflammé par l'électricité, permettant une force motrice remplaçant la machine à vapeur. Les premières applications seront les bateaux à moteur et l'automobile ainsi naissante. Le brevet d'invention du moteur à deux temps est déposé en 1860.
Pleine toile noire chagrinée et estampée du titre et d'un encadrement. Couture sur quatre rubans, au moyen d'une ficelle de chanvre de belle section. Si les feuillets sont complets et propres, la couture solide, la reliure, elle, demande à être restaurée : le dos est presque entièrement manquant, laissant voir l'apprêture du dos, les tranchefiles mécaniques, la couture et les rubans. Ces deux derniers éléments sont intacts. Les deux plats sont présents et cohésifs avec les pages mais les champs et coins sont ponctuellement endommagés. Remarquable document d'une importance historique certaine. Complet.
