‎[LA PEROUSE].‎
‎Assemblée Nationale. Loi relative à la découverte des deux Frégates la Bousole et l'Astrolabe, commandées par M. De la Pérouse.‎

‎Evreux, Imprimerie du département, 1791. 1791 2 ff. in-folio (244 x 196 mm.) de 4 pp. Imprimées. Bandeau gravé en entéte, note signée à lencre noire en marge de la p. 4. (traces de plis et de trous en marges). Non relié, conservé tel que paru dans une chemise de papier d'époque.‎

Reference : 4212

‎Très rare arrêté de l'Assemblée Nationale ordonnant le financement et lorganisation dune expédition maritime à la recherche de La Pérouse. Parmi les navigateurs français du 18ème siècle qui ont exploré le globe, il n'en est pas dont le nom soit plus populaire que celui de La Pérouse ; peut-être faut-il attribuer une partie de cette célébrité peu commune à la funeste issue de son expédition. Sur instructions personnelles de Louis XVI, le directeur général des ports et arsenaux, Claret de Fleurieu, décida denvoyer une expédition pour compléter les travaux de Cook et de Clarke et rechercher un passage au nord-ouest de lAmérique. Louis XVI dressa lui-même le plan du voyage et confia cette mission à Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse (Albi, 1741- ?) : Le brillant officier de marine qui venait de sillustrer dans la baie d'Hudson pendant la guerre d'indépendance des Etats-Unis et dêtre promu au grade de capitaine, avait su gagner la confiance et lamitié du Roi, du duc de Castries (ministre de la Marine) et de Fleurieu. La Pérouse quitte Brest le 1er août 1785 à la tête des deux corvettes, la Boussole et lAstrolabe, en direction du Cap Horn. A son bord : une précieuse équipe de chirurgiens, ingénieurs, physiciens, géographes, botanistes, astronomes, dessinateurs qui a la tâche de mener à bien la plus vaste entreprise scientifique, politique, économique et commerciale du siècle. La Pérouse avait fait parvenir en France ses rapports au fur et à mesure qu'il le pouvait. Lultime envoi avait été confié au navire britannique le « Sirius » en 1788 lors de sa dernière escale, à Botany Bay (Australie). En février 1791, alors que La Pérouse n'étant toujours pas rentré, le présent édit ordonnant de le rechercher est publié. Dans le présent décret, publié le 25 février 1791, le gouvernement "a tous les Ambassadeurs, Residens, Consuls, Agens de la Nation, aupres des differentes Puissances" de faire rechercher les frégates disparues, "l'Assemblée Nationale prenant l'engagement d'indemniser & meme de recompenser [quiconque] pourra procurer de leurs nouvelles", et affrétant une mission spéciale en vue de cette recherche, [dont d'Entrecasteaux prendra la tete]. Une seconde loi, promulguée le 4 mai, décrètera que la relation du voyage de La Pérouse sera imprimée aux depens de la Nation "en témoignage de satisfaction du dévouement de M. la Peyrouse a la chose publique, & à l'accroissement des connoissances humaines et des découvertes utiles". Cet édit fut également publié à Paris, Valenciennes, Pau, Auxerre et Saint-Malo. Remarquable document, parfaitement conservé. 2 ff. in-folio (244 x 196 mm.) of 4 pp. printed. Engraved headband, note signed in black ink in margin of p. 4. (traces of folds and holes in margins). Unbound, preserved as issued in a contemporary paper folder. Very rare decree of the National Assembly ordering the financing and organization of a maritime expedition in search of La Pérouse. Among the French navigators of the 18th century who explored the globe, there is none whose name is more popular than that of La Pérouse; perhaps part of this uncommon fame is due to the disastrous outcome of his expedition. On the personal instructions of Louis XVI, the director general of ports and arsenals, Claret de Fleurieu, decided to send an expedition to complete the work of Cook and Clarke and to search for a passage to the northwest of America. Louis XVI himself drew up the plan for the voyage and entrusted this mission to Jean-François de Galaup, Count of La Pérouse (Albi, 1741- ?): The brilliant naval officer who had just distinguished himself in Hudson Bay during the American War of Independence and was promoted to the rank of captain, had won the confidence and friendship of the King, the Duke of Castries (Minister of the Navy) and Fleurieu. La Pérouse left Brest on August 1, 1785 at the head of two corvettes, the Boussole and the Astrolabe, bound for Cape Horn. On board: a precious team of surgeons, engineers, physicists, geographers, botanists, astronomers, draftsmen... who had the task of carrying out the largest scientific, political, economic and commercial enterprise of the century. La Pérouse had sent his reports to France as and when he could. The last shipment was entrusted to the British ship "Sirius" in 1788 during its last stopover in Botany Bay (Australia). In February 1791, when La Pérouse had still not returned, the present edict ordering to search for him was published. In this decree, published on February 25, 1791, the government "to all Ambassadors, Residents, Consuls, Agents of the Nation, to the different Powers" (translated from French) to search for the missing frigates, "the National Assembly taking the commitment to indemnify & even to reward [whoever] will be able to provide news of them", and chartering a special mission in view of this search, [of which d'Entrecasteaux will take the lead]. A second law, promulgated on May 4, decreed that the relation of the voyage of La Pérouse will be printed at the expense of the Nation "in testimony of satisfaction of the devotion of M. la Peyrouse to the public thing, & to the increase of human knowledge and useful discoveries". This edict was also published in Paris, Valenciennes, Pau, Auxerre and Saint-Malo. Remarkable document, perfectly preserved.‎