Félix Juven Paris 1906 1 vol. In-4 de 317 pp. 1 f.n.ch., cartonnage éditeur de toile beige de l'époque, titre encadré sur le premier plat, dos lisse, tête dorée.
Reference : 11995
Edition originale. Ouvrage orné de nombreuses reproductions photographiques hors-texte. "Péripéties du voyage qu'il fit en 1905 en compagnie des princes Emmanuel et Georges Bibesco. L'auteur traversa la Perse, le Caucase et une partie de la Russie, en automobile, à bord de deux Mercedes et d'une Fiat, faisant ainsi la première expédition de ce type". Très bon exemplaire.
DKB Livres anciens
M. Dimitri Kronis
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illustré de 40 planches photographiques hors texte, titre manuscrit. Préface " Un voyage! il ne faudrait l’écrire que pour soi. Le voyage donne à l’homme une des plus belles ivresses qu’il puisse éprouver. Découvrir des paysages nouveaux dans une succession rapide, traverser des villes jadis prospères aujourd’hui mortes, courir aux temples dont en pensée on habita les portiques et ne voir que des pierres éparses, trouver le désert et la solitude là où vécurent des peuples puissants, aller plus loin, toujours plus loin, être celui qui ne s’arrête pas, qui passe parmi les vivants et au milieu des ruines, sentir qu’à peine vous les avez possédés ces paysages meurent pour vous, que vous ne les reverrez jamais,—quelle joie et quelle angoisse passionnée! " Table; le départ, la Bessarabic - la Crimée - Le Caucase - L'arrivée en Perse - De Resht à Téhéran, ou premières expérience sur route Persane - Huit jours à Téhéran - De Téhéran à Ispahan ou la diligence Persane - Une semaine à Ispahan - De Tiflis à Tabriz et Zendjan ou aventures héroïques de Léonida et d'une mercédes dans les montagnes de la Perse - La dernière étape vol, grand in4, 315x230, couverture toilée, recouverte plastifiée ( petit accrocs), tranche de tête dorée, très bel état int., bien frais, 317pp, rare Paris, Félix Juven, 1902
Paris, Juven, (1906). Grand in-4, XII pp. puis pp. 13 à 317, (1) f., cartonnage toile de l'éditeur.
Avec 38 planches photographiques hors texte (numérotées 3 à 40 !).