‎[Fulvio Roiter] - ‎ ‎Camillo Semenzato‎
‎Irlande‎

‎Un Tour en Irlande. Paysages - Antiquités - Scènes de moeurs - Coutumes - Traditions - Légendes - Biographies, etc.‎

‎ Paris, Amyot, 1846 ; grand in-8°, broché, couverture beige imprimée en noir; ( 4), 444pp.Découpe d'1/4 du faux-titre dans sa partie supérieure, piqûres, petits accrocs avec petits manques angulaires et en bordure de la couverture.Rare ouvrage sous la forme de 20 longues lettres adressées à divers correspondants.‎

‎" J.-J. Prévost visita l’Irlande dans les années 1840 à la veille de la Grande Famine. Il nous laisse des comptes rendus fort détaillés de ses périples aux quatre coins du pays. Sur l’évocation de l’Irlande historique et géographique de l’époque, il greffe des portraits fort vivants des Irlandais eux-mêmes, allant de Daniel O’Connell à la paysannerie. Ses écrits sont imbus d’une admiration sans bornes pour l’Irlande et les Irlandais, ainsi que, de façon symétrique, d’une critique parfois féroce de l’Angleterre, source pour lui des nombreux maux de l’Irlande. Il conviendrait, sans doute, de situer ces textes dans le contexte de l’identité de Prévost lui-même : citoyen français, grand admirateur des idéaux de la Révolution française et critique acharné de l’Angleterre, ennemie de tous temps de sa patrie bien-aimée. " ( Grace Neville). ( GrD2) ‎

‎Le Petit Flambeau de la mer ou le veritable guide des pilotes cotiers ; Où il est clairement enseigné la maniere de naviguer le long de toutes les Côtes de France, d’Angleterre, d’Irlande, d’Espagne, de Portugal, d’Italie, de Sicile, de Malte, de Corse & de Sardaigne, & autres isles du Detroit; & des Côtes de Barbarie, depuis le Cap Bon jusqu’au Cap Verd… Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle‎

‎Jolie édition du “routier le plus célèbre du XVIIe siècle” (A. Charon). Exemplaire très pur conservé dans son vélin souple de l’époque. Le Havre, 1731. Au Havre de Grace, chez la veuve de Guillaume Gruchet, 1731. In-4 de (4) ff., 413 pp., bifeuillet signé “Entre C D” ajouté entre les cahiers C et D, 23 pp., nombreuses figures et cartes gravées dans le texte. Rousseurs, pages de garde couvertes d’annotations manuscrites. Relié en vélin souple de l’époque, dos lisse avec le titre calligraphié, quelques taches. Reliure de l’époque. 178 x 140 mm.‎

‎Jolie édition du “routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle”. (A. Charon, Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136). Frère, Manuel du bibliographe normand, 134 ; Quérard ne cite que cette édition. (I, p.447). « Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle fut ‘Le Petit Flambeau de la mer’ du Normand R. Bougard maitre de navire au Havre, lieutenant de vaisseau du roi. ‘Le Petit Flambeau de la mer’ connut de nombreuses éditions sans changements, douze au Havre entre 1684 et 1789, deux à Saint-Malo en 1785 et 1817 ainsi qu’une traduction anglaise avec des cartes différentes en 1801. Malgré son titre qui faisait référence aux grands atlas hollandais, ce livre était plutôt un manuel de cabotage comprenant des descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports… Ce livre servit surtout de manuel d’instruction dans les écoles d’hydrographie, ce qui explique le très grand nombre d’éditions. Dans ‘Le Petit flambeau’, Bougard décrit les côtes de France, d’Angleterre, d’Irlande, d’Espagne, du Portugal et de la Méditerranée. Il s’intéresse ensuite aux côtes d’Afrique et plus particulièrement à Madère, aux Canaries et aux iles du Cap-Vert, et termine son ouvrage par une description rapide de la fin du voyage dans l’océan Indien, en utilisant des observations qu’il y aurait faites pendant un voyage en 1682 et 1683. Trois pages consacrées à Saint-Malo présentent l’état des connaissances à cette époque pour entrer dans le port ou dans la Rance. Bougard décrit quatre passes : La Conchée, la Grande et la Petite Porte, les Décollées. Il signale les balises et indique les alignements à prendre pour emprunter le bon chenal. Il termine en attirant l’attention sur le danger que représentait la pierre de Rance, à l’entrée de la rivière, et sur laquelle de nombreux navires firent naufrage. ‘Le Flambeau de la mer’ fut le manuel de navigation le plus célèbre dans les écoles d’hydrographie.»(A. Charon, Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136). Le petit flambeau sera inséré par l’imprimeur hollandais Pierre Mortier dans la Suite du Neptune français. « R. Bougard, the merchant shipmaster and author of the ‘Petit Flambeau de la mer’ (1684), was the only one to have practical experience with navigation. His piloting manual, republished fifteen times until 1817, seems to have been used heavily in the schools of hydrography. It was really a coastal trade guide for France in India.» (J. A. Wolter, Images of the world: the atlas through history, p. 122). Le présent manuel est orné de nombreuses vignettes gravées sur bois, représentant des îles, côtes et ports d'Irlande, d'Angleterre, de France, Portugal, Espagne, Italie, Sicile, Malte, Afrique et Inde. Exemplaire très pur de ce célèbre manuel de navigation, conserve dans son vélin souple de l’époque. Nos recherches nous ont permis de localiser 5 exemplaires complets de cette rare édition parmi l’ensemble des Institutions publiques du monde: Bibliothèque de Rouen, Bibliothèque Sainte-Geneviève, British Library, Staatsbibliothek Zu Berlin et National Maritime Museum, Caird Library. La présente édition manque à la B.n.F. Provenance : note manuscrite d’un ancien possesseur sur la page de garde : “ Ce livre appartient à moi Joseph Antoine Noël Garaudy, ceux qui le trouveront sont invités de le rendre à son maitre.” Note manuscrite d’un autre possesseur sur la dernière page de garde datant du XIXe siècle : “Au nom de Dieu et de la très Sainte Vierge soit commencé le journal du navire le vaisseau l’Elizabeth. Capitaine François Roubay allant à Alexandrie parti le 10 ybre 1816 de Marseille.” Ces notes donnent un caractère tout à fait personnel et émouvant au présent exemplaire, qui fut en fait utilisé par ses propriétaires lors de voyages maritimes autour du monde.‎

‎Irlande et France. Aout 1871.‎

‎ Paris,Michel Lévy frères,,Librairie Nouvelle,1872; in-8°,broché,couverture vert d'eau imprimée en noir;2ff.,206pp.;couverture très légèrement défraichie avec très petit manque au 2ème plat , piqûres dans la marge externe de certains feuillets (exemplaire non rogné);petite jaunissure au faux-titre,1ère garde blanche jaunie.Exemplaire très correct.‎

‎Frontispice gravé sur bois:Cascade de Powerscourt.Edition originale,1 des rares exemplaires imprimés sur beau papier de Hollande non justifié.Envoi autographe signé de l'auteur à la Comtesse de Flavigny.Livre écrit à l'occasion d'un voyage en Irlande de la députation de la Société française de Secours aux blessés des armées de terre et de mer, sous la direction du Comte de Flavigny.(CO2) ‎

‎Voyages en Sicile et aux Etats-Unis. Voyages en Angleterre, Irlande, Suisse et Algérie. ‎

‎Paris Gallimard 1957 in Oeuvres complètes, Tome V. Deux volumes in-8 brochés, couverture beige imprimée en bleu et brun, 387 et 244 pages. Bon état. ‎

‎ La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné. ‎

‎O'Connell : le libérateur de l'Irlande.‎

‎ Editions Paillart. Non daté 1898, 236 pages in/8 broché. Salissures du 2ém plat. Daniel O'Connell, né le 6 août 1775 à Cahersiveen et mort le 15 mai 1847 à Gênes, dit le « Libérateur », ou l'« Émancipateur », est un homme politique irlandais dont les combats ont marqué la première moitié du XIX siècle. Il obtient l'émancipation des catholiques d'Irlande‎