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FABRE (Jean-Antoine)
Essai sur la théorie des torrens et des rivières, contenant : les moyens les plus simples d'en empêcher les ravages, d'en rétrécir le lit et d'y faciliter la navigation, le hallage et la flottaison. Accompagné d'une discussion sur la Navigation intérieure
Paris, Bidault, 1797, in-4, (4), XXXII, 482 (i.e. 284) pp, 8 pl. dépliantes, veau marbré du début du XIXe siècle, dos lisse et orné de fleurons Empire, dont l'aigle napoléonien en tête et, en-dessous, l'équerre et le compas maçonniques, pièce de titre rouge, roulette florale en encadrement des plats, Edition orginale de ce rare ouvrage d'hydrographie, travail essentiel de Jean-Antoine Fabre (1749-1837), ingénieur des Ponts et Chaussées du Var et correspondant pour l'Académie des Sciences. Il y traite des différentes sortes de rivières et torrents, des moyens de rétrécir le lit d'une rivière, de faciliter la navigation ou le halage et tente de trouver des solutions aux effets dévastateurs des rivières gonflées par la fonte des neiges. La cinquième section envisage les aménagements pour rendre la Seine navigable jusqu'à Paris et au-delà : "c'est à dire de rendre Paris port maritime, en y faisant aborder les vaisseaux qui s'arrêtent aujourd'hui à Rouen". Bel exemplaire dans une agréable reliure Empire, à peine postérieure. Coiffes refaites, coins restaurés. Poggendorff I, p.771 Couverture rigide
Reference : 63786
Bon (4), XXXII, 482 (i.e. 284)
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Essai sur la théorie des torrens et des rivières contenant les moyens les plus simples d'en empêcher les ravages, d'en rétrécir le lit & d'y faciliter la navigation, le hallage & la flottaison. Accompagné d'une discussion sur la navigation intérieure de la France ; et terminé par le projet de rendre Paris, port maritime, en faisant remonter à la voile, par la Seine, les navires qui s'arrêtent à Rouen -- EDITION ORIGINALE
P., Bidault, 1797; un volume in 4, relié en pleine basane marbrée, dos orné de fers et filets dorés, tranche rouge (reliure de l'époque), (coiffe émoussée), (2), 32pp., 482pp., 8 PLANCHES DEPLIANTES
---- EDITION ORIGINALE ---- BON EXEMPLAIRE ---- "A correspondent of the Académie des Sciences in Paris, FABRE produced three books on irrigation. He was also responsible for a theory of torrents and rivers and one on the theory of surveying". (Bibliotheca Mechanica) ---- "J.A. FABRE, (1749/1834), fut nommé ingénieur en chef des Ponts et Chaussées. Il a exécuté de nombreux travaux de canalisation et publié entre autres écrits : Essai sur la théorie des torrents et des rivières (1797), traité complet sur la théorie et la pratique du nivellement (1812)". (Larousse XXe)**2018/o1
ESSAI SUR LA THEORIE DES TORRENS ET DES RIVIERES, CONTENANT LES MOYENS LES PLUS SIMPLES D’EN EMPECHER LES RAVAGES, D’EN RETRECIR LE LIT & D’Y FACILITER LA NAVIGATION, LE HALLAGE & LA FLOTTAISON.ACCOMPAGNE D’UNE DISCUSSION SUR LA NAVIGATION INTERIEURE DE LA FRANCE;ET TERMINE PAR LE PROJET DE RENDRE PARIS, PORT MARITIME, EN FAISANT REMONTER A LA VOILE, PAR LA SEINE, LES NAVIRES QUI S’ARRETENT A ROUEN.PAR LE CITOYEN FABRE, INGENIEUR EN CHEF DES PONTS & CHAUSSEES, AU DEPARTEMENT DU VAR.
A PARIS. CHEZ BIDAULT, LIBRAIRE. AN VI. - 1797. IN-4 BROCHE (24,5 X 31,5 X 4 CENTIMETRES ENVIRON) DE (4) + XXXII ET 482 PAGES, COUVERTURE GRISE MUETTE D’ORIGINE. ILLUSTRE DE 8 PLANCHES REPLIEES. EDITION ORIGINALE.QUELQUES PETITS DEFAUTS EXTERIEURS SANS GRAVITE, ANCIENNE AUREOLE SUR QUELQUES PAGES, INFIMES TROUS DE VER ET PETITS MANQUES DE PAPIER EN MARGE SANS ATTEINTE AU TEXTE, SINON BON EXEMPLAIRE «DANS SON JUS», TEL QUE PARU A LA FIN DU XVIII°.
