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Samhaber (Ernst)
Histoire du Commerce.
Arthaud, Paris, 1963. Un volume in-8 broché, couverture illustrée, 286 pages. Bel état.
Reference : 5450
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Histoire du commerce de Marseille, VI : De 1660 à 1789. Les Colonies.
Plon, 1959, fort in-8°, ix-664 pp, 10 illustrations et 3 figures, sources, biblio, broché, couv. illustrée, bon état
"En retrait du commerce océanique par rapport aux villes du Ponant, longtemps éloignée des échanges avec l'Océan Indien par suite du privilège de la Compagnie des Indes, Marseille, pour l'historien non prévenu, semble avoir joué un faible rôle dans les échanges commerciaux avec les Indes orientales et occidentales. Ce sera un des mérites de M. Rambert que d'avoir mis en lumière, au cours des 664 pages de ce volume, l'ampleur du commerce entretenu par Marseille avec les Colonies, de l'adolescence de celles-ci à 1789, de l'avoir comparé à celui des grands ports du Ponant, de l'avoir appuyé sur des tableaux, des chiffres et des références. Dans cette comparaison, Marseille lutte souvent pour la seconde place non certes avec Bordeaux qui conservera longtemps la tête dans les échanges avec les Antilles, mais avec Nantes et Le Havre. (...) La période étudiée embrasse plus d'un siècle, jalonnée par des dates remarquables : 1670, lettre de Colbert à Nicolas Arnoul, intendant des Galères l'exhortant à « porter les propriétaires [du Lacydon] à envoyer quelques vaisseaux dans les Isles de l'Amérique où j'apprends, écrivait le ministre, que ceux qui y ont déjà esté ont fait un profit considérable » ; lettres patentes de février 1719 octroyant aux Marseillais la libre pratique du commerce avec les Iles, arrêt du Conseil du 13 août 1769 suspendant l'activité de la Compagnie des Indes orientales et mettant fin à son monopole. 1785, constitution d'une nouvelle Compagnie des Indes, par un arrêt qui accorde à celle-ci, pour sept années de paix, le privilège du commerce des Indes à l'exclusion des Mascareignes. Les profondes césures dues aux guerres maritimes (guerre de Succession guerre de Sept ans, guerre de l'Indépendance américaine), la lente montée des prix, prodrome économique de la Révolution, lui imposent son rythme propre. Quelques grandes figures de négociants ou d'armateurs marseillais, Jean Magy et Jean Louis Maurellet les précurseurs, puis Fabre et Georges Roux de Corse, Joseph et Georges Audibert, les frères Roux et Jacques Rabaud au xviiie, s'y détachent. Quant à l'espace couvert par les navires du grand port méditerranéen, il va des rives orientales de l'Amérique à Canton en passant par l'Inde, les Mascareignes et les Côtes de Guinée. Dans ce cadre largement ouvert dans l'espace et le temps, M. Rambert en trois parties consacrées aux Antilles, à l'Amérique septentrionale et aux Indes orientales, a ordonné le résultat de ses recherches. Si l'étude du commerce marseillais, appuyée sur une connaissance approfondie de l'administration royale, du milieu des armateurs et des négociants, des opérations maritimes et commerciales, des denrées d'importation et d'exportation, des tarifs et des prix en forme l'essence, bien d'autres questions s'y détachent avec un relief insoupçonné : Evolution du régime de l'Exclusif et progrès du libéralisme au cours du XVIIIe siècle, commerce de Guinée pour lequel Marseille semble avoir eu une longue répugnance, commerce d'Inde en Inde dont un marseillais Pierre Blancard exposera les règles, commerce par Suez, expédition de Chine, voyages quadrangulaires Marseille - Indes Orientales - Mozambique - Antilles, commerce des piastres, indispensables dans les échanges avec l'Extrême-Orient, commerce de la morue où Marseille occupe une place primordiale puisqu'elle dépasse Dieppe le grand port de pêche de la Manche, émigration provençale aux Iles et aux Mascareignes. Aucun des aspects secondaires de son sujet n'a échappé à l'auteur. Il semble difficile, à moins que ne se découvrent d'autres sources cachées à ce jour, d'ajouter à cette étude exhaustive, qui fait de M. Rambert un historien du commerce et de la colonisation." (M.-A. Ménier, Revue française d'histoire d'outre-mer, 1962)
Histoire du commerce - T.1/ La terre et les hommes + T.2/ Le commerce de l'ancien monde jusqu'à la fin du XVe siècle + T.3/ Le commerce extra-européen jusque'au temps modernes + T.5/ Le commerce depui
Spid in4. Sans date. Broché. 4 volume(s). Histoire du commerce - T.1/ La terre et les hommes + T.2/ Le commerce de l'ancien monde jusqu'à la fin du XVe siècle + T.3/ Le commerce extra-européen jusque'au temps modernes + T.5/ Le commerce depuis le milieu du XIXe siècle - entre 1950 et 1952
Bon état sous papier de soie tranche ternie intérieur propres page 233 abîmée sur le tome II pages non coupées sur les tomes II III et V
Histoire du commerce français.
P., Eugène Weill et Georges Maurice Editeurs, 1884, 2 vol. in-12, viii-256 et 245 pp, 26 cartes, les 2 tomes reliés ensemble en un volume demi-chagrin carmin, dos à 4 nerfs soulignés à froid, titres et caissons fleuronnés dorés, encadrement à froid sur les plats, fer doré de la ville de Paris au 1er plat, tranches dorées (rel. de l'époque), bon état
"Le commerce de la France remonte, ainsi que son histoire politique, à plus de deux mille ans. Comme il a beaucoup varié pendant un si grand nombre de siècles, il convient de partager son histoire entre plusieurs périodes. On peut la diviser de la façon suivante : 1) Le commerce de la France jusqu'aux Croisades ; 2) depuis les Croisades jusqu'à la fin du XVe siècle ; 3) le XVIe siècle ; 4) le XVIIe siècle jusqu'à la mort de Louis XIV ; 5) le XVIIIe siècle jusqu'à la Révolution ; 6) depuis la Révolution jusqu'à nos jours." — L'ouvrage comprend quelques pages sur le commerce colonial en 1884 : Algérie, Tunisie, Sénégal, Haut Niger, Guinée, Congo, Cochinchine, Cambodge, Annam, Tonkin ; la question des "Comptoirs". — Charles Périgot (1828-1885) est l'auteur d'un "Précis de la géographie" et de manuels scolaires qui ont rendu de grands services aux études de son temps. Il est surtout connu pour son "Atlas de géographie générale, physique et politique antique, médiévale et moderne" (Paris, F. Tandou, 1865), réédité en 1875 sous le titre "Atlas de géographie historique ancienne, du moyen-âge et des temps modernes, depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1875".
Histoire du Commerce.
1950 SPID, s.l., 1950-1955. Six volumes in-8 brochés, xxiii , 377 , 360 , 551 , 395 , 446 , 219 pages. Parfait état. On y joint un fascicule reprennant le texte de "La géographie et le commerce" (Tome Ier), avec un envoi d'André Journaux à ses parents.
Tome I: La terre et les hommes par André Journaux, Pierre Benaerts, Michel David, Andrée Gobert; Tome II: Le commerce de l'ancien monde jusqu'à la fin du XVème siècle, par Maxime Lemosse, Marguerite Boulet; Tome III: Le commerce extra-européen jusqu'aux temps modernes, par Henri Labouret, Jean Canu, Jean Fournier, Georges Bonmarchand; Tome IV: Le commerce du XVe siècle au milieu du XIXe siècle, par Jean Canu, Claude-Joseph Gignoux, Andrée Gobert; Tome V: Le commerce depuis le milieu du XIXe siècle, par Maurice Baumont, Paul Naudin; Tome VI: Compléments de bibliographies, table générale des matières, index alphabétique par Andrée Gobert. La librairie est ouverte du mardi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 13h30 à 19h00. Commandes par courriel ou téléphone. Envoi rapide, emballage soigné.
Histoire du commerce et de la navigation des Anciens. Seconde édition, revûë.
Paris, Coustelier, 1716. 1716 1 vol in-12° (196 x 132 mm) de: [12] ff. (titre, avertissement, table, approbation, privilège), 446 pp. ; [25] ff. (table). Ex-libris: J.L. Weir. Plein veau havane, dos lisse orné, pièce de titre en maroquin rouge, encadrement de filet doré sur les plats.
Seconde édition de cet ouvrage sur lhistoire du commerce et de la navigation des anciens dû à Pierre-Daniel Huet (1630-1721), philosophe, théologien et érudit français. Évêque de Soissons, d'Avranches et membre de l'Académie française, Huet composa ce traité publié à partir de 1716 (édition originale de la même année) à la demande de Jean-Baptiste Colbert, ministre, Secrétaire d'Etat de la Marine et Intendant Général du Commerce et de la Navigation du royaume de France sous Louis XIV, pour éclairer sa politique commerciale. Louvrage fait ainsi état des pratiques commerciales et de la navigation de nombreux peuples à travers lhistoire dont: trafic des ismaélites, commerce de mer, les plus anciens navigateurs sont les égyptiens, les phéniciens, Commerce des anciens indiens, Commerce par mer des anciens chinois, Commerce des anciens arabes, Commerce des grecs avant Alexandre, Commerce et navigation des romains [...], Commerce dAngleterre, Commerce dEspagne, Commerce dAllemagne etc. Bel exemplaire.
