Paris, Medium, 2001; in-12, 278 pp., br.
Reference : 201602873
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format moyen, couverture souple. 367 pages. Photos n/b dans un cahier central. Bon état 2003 Fayard
petit format. Reliure d'après Paul BONET. 178 pages. Exemplaire sur Hélonia, numéroté. Bon état 1943 Gallimard
petit format, couverture souple.159 pages.. très bon état éditions Paulines. 1993
Paris, Ballard fils, 1749. 2 volumes in-12 de (2) ff., lvj-182 pp. (mal chiffré, la pagination saute de xl à xlv), (2) ff. — (2) ff., 319 pp. (mal chiffré, la pagination saute de 312 à 315) ; veau havane marbré, dos lisses ornés, pièces de titre et de tomaison de maroquin brun, coupes ornées, tranches rouges (reliure de l'époque).
Première édition française, traduite de l'anglais par Godefroy Sellius. Elle est illustrée d'une carte gravée dépliante, et de 10 planches dépliantes gravées par Jean-Jacques Flipart (histoire naturelle, paysages). Dès la découverte de l’Amérique, les explorateurs cherchèrent un passage maritime reliant l’Atlantique au Pacifique par le nord du Canada, nommé passage du Nord-Ouest, pour éviter ainsi le long voyage par le Cap Horn. En 1745, le Parlement anglais décida de l’attribution de 20.000 livres de récompense à qui découvrirait ce passage. Une compagnie d’armateurs anglais confia à Ellis la tâche de le représenter à bord de l’expédition et de recueillir les documents relatifs à l’histoire naturelle, la géographie et l’hydrographie. Après avoir découvert de larges ouvertures dans la côte à l'ouest de l'île de Marbre, relevé les îles de la Résolution, découvert le cap Fry, le passage ne fut pas trouvé et l'expédition reprit la route de l'Angleterre après 17 mois d’exploration. Le récit d’Ellis contient de nombreuses observations sur les conditions de leur hivernage, ainsi que sur le froid et ses effets. Malgrès son échec, Ellis cherchera, en vain, à monter une autre expédition, et plaidera toute sa vie pour l'existence d'un tel passage. Bon exemplaire. petite mouillure claire marginale au premier et dernier feuillet du tome 2. Boucher de La Richarderie, V, 461. — Chadenat, 568. — Leclerc, I, 505. — Sabin, 22313 (ces deux derniers n'indiquent que 7 planches en sus de la carte).
Paris Ballard fils 1749 2 volumes in-12 de (2) ff., lvj-182 pp. (mal chiffré, la pagination saute de xl à xlv), (2) ff. — (2) ff., 319 pp. (mal chiffré, la pagination saute de 312 à 315) ; veau havane marbré, dos lisses ornés, pièces de titre et de tomaison de maroquin brun, coupes ornées, tranches rouges (reliure de l'époque).
Première édition française, traduite de l'anglais par Godefroy Sellius. Elle est illustrée d'une carte gravée dépliante, et de 10 planches dépliantes gravées par Jean-Jacques Flipart (histoire naturelle, paysages). Dès la découverte de l’Amérique, les explorateurs cherchèrent un passage maritime reliant l’Atlantique au Pacifique par le nord du Canada, nommé passage du Nord-Ouest, pour éviter ainsi le long voyage par le Cap Horn. En 1745, le Parlement anglais décida de l’attribution de 20.000 livres de récompense à qui découvrirait ce passage. Une compagnie d’armateurs anglais confia à Ellis la tâche de le représenter à bord de l’expédition et de recueillir les documents relatifs à l’histoire naturelle, la géographie et l’hydrographie. Après avoir découvert de larges ouvertures dans la côte à l'ouest de l'île de Marbre, relevé les îles de la Résolution, découvert le cap Fry, le passage ne fut pas trouvé et l'expédition reprit la route de l'Angleterre après 17 mois d’exploration. Le récit d’Ellis contient de nombreuses observations sur les conditions de leur hivernage, ainsi que sur le froid et ses effets. Malgrès son échec, Ellis cherchera, en vain, à monter une autre expédition, et plaidera toute sa vie pour l'existence d'un tel passage. Bon exemplaire. petite mouillure claire marginale au premier et dernier feuillet du tome 2. Boucher de La Richarderie, V, 461. — Chadenat, 568. — Leclerc, I, 505. — Sabin, 22313 (ces deux derniers n'indiquent que 7 planches en sus de la carte).