‎[LITTERATURE] - COOPER (J.F.) - ‎
‎LE PILOTE. ‎

‎PILOTE ALBUM N° 3.‎

‎ Paris, Imprimerie Georges Lang, 1960 ; in-folio, plein cartonnage éditeur illustré en couleurs au 1er plat avec titre en blanc sur fond rouge, 2ème plat blanc illustré en bleu, dos grenat.1er plat très légèrement frotté, mais bon exemplaire.Cette reliure comprend les nos 27 ( du 28 avril 1960) à 39 ( du 21 juillet 1960).‎

‎On y trouve: Jehan Soupaulet, Ivanhoe, Michel Tanguy, Bison Noir, P'tit Pat gamin de Paris, Astérix le gaulois,Le démon des Caraibes, Ça va bouillir, etc.. et des doubles pages en couleurs ( cow-boys, légionnaires, Galères du Roi,etc.). ( Reu-CH1) ‎

‎Marin de métier, pilote de fortune.‎

‎P., France-Empire, 1951, in-8, br., jaquette, 430 pp., planches de photos h.-t. (S2B9C*) ‎

‎Envoi de l'auteur : "le 14 Novembre 1951 à Monsieur Michel, ce Marin de métier, pilote de fortune - en hommage de l'auteur". ‎

‎Pilote Côtier 2 : MARSEILLE COSTA BRAVA BARCELONE- Ports , Mouillages , Plans , Points GPS , Routes‎

‎Chatou Praxys Marine 2004 Grand In 8 Collection " Pilote côtier " . Soutenu par Beneteau . Une des meilleures sources d'informations pour les plansanciers qui aiment découvrir des petits mouillages tranquilles en cabotant le long des côtes de France et des pays voisins . Illustré de nombreuses photographies , dessins , schémas , tableaux en couleurs . Marine et Voile . - 396 p. , 990 gr.‎

‎Couverture souple Très Bon État . 6 Éme Édition‎

‎Manuel du pilote d'avion : vol à vue / Direction générale de l'aviation civile, Service de la formation aéronautique et du contrôle technique [5 volumes sous sacoche plastique blanc]. 5e édition‎

‎Toulouse, CEPADUES-éditions, Larivière, coll. « Collection SFACT, Collection Aviation Magazine Bibliotèque » 1988 5 volumes sous sacoche plastique blanc. Formats composites. In-4 29,5 x 21 cm, In-12 17,5x 9 cm, In-8 21 x 15cm, 379 pp, 61 pp., 36 pp., 35 pp., 72 pp., 87 pp., figures dans le texte. On joint Pooley’s CRP-1 Computer & manuel sous étui. Ensemble en bon état.‎

‎Contient : Manuel du pilote d’avion. Vol à vue. Formation pour : le Brevet de pilote privé ; le Brevet de base - Recueil de questions. Pilote privé avion. Formation pour : le Brevet de pilote privé ; le Brevet de base - Guide de l’examen en vol. Brevet et Licence de base de pilote d’avion - Brevet et Licence de pilote privé avion. - Radionavigation IFR pour tous. Théorie pratique de l’IFR. Perfectionnement à la Radio navigation VFR - Radio Bon état d’occasion ‎

‎Guerre aérienne 14/18. Général Théo Osterkamp. Avant tout pilote de chasse‎

‎Guerre aérienne 14/18.Général Théo Osterkamp. Avant tout pilote de chasse Le général Théo Osterkamp était un pilote de chasse allemand de renom, né le 15 avril 1892 à Düsseldorf et décédé le 2 janvier 1975 à Travemünde. Il est surtout connu pour ses exploits dans l'aviation militaire pendant la Première Guerre mondiale et sa carrière militaire exceptionnelle. Voici quelques points clés de la vie de Théo Osterkamp en tant que pilote de chasse : Première Guerre mondiale : Osterkamp a rejoint la Luftstreitkräfte, la force aérienne allemande, pendant la Première Guerre mondiale. Il est rapidement devenu un as de l'aviation, remportant de nombreuses victoires contre les avions ennemis. Il a été crédité de 38 victoires confirmées, ce qui en fait l'un des meilleurs pilotes de chasse allemands de la guerre. Distinctions : Pour ses exploits en tant que pilote de chasse, Théo Osterkamp a reçu de nombreuses décorations militaires, notamment la prestigieuse Croix de fer. Après la guerre : Après la fin de la Première Guerre mondiale, Osterkamp a continué à s'impliquer dans l'aviation. Il a rejoint la Luftwaffe, la nouvelle force aérienne allemande, lors de sa création dans les années 1930. Seconde Guerre mondiale : Pendant la Seconde Guerre mondiale, Osterkamp a occupé divers postes de commandement et de formation au sein de la Luftwaffe, montrant une grande expertise dans la gestion des opérations aériennes. Après la guerre : Après la défaite de l'Allemagne nazie en 1945, Osterkamp a été capturé par les Alliés et a été détenu en captivité pendant un certain temps. Après sa libération, il s'est retiré de la vie militaire et a vécu une retraite paisible. En résumé, le général Théo Osterkamp est surtout reconnu pour sa carrière exceptionnelle en tant que pilote de chasse pendant les deux guerres mondiales. Ses réalisations en tant qu'as de l'aviation allemande pendant la Première Guerre mondiale lui ont valu une place de choix dans l'histoire de l'aviation militaire, et sa carrière ultérieure dans la Luftwaffe a confirmé son expertise dans le domaine de l'aviation. Traduit de l'allemand par R. Jouan, vol broché, 20x15, couvertures illustrées, très bel état intérieur, illustré de nombreuses photographies, cartes, 348pp. Editions France Empire, 1955 ref/266‎